Klasik Z1 Stiliyle Tam Modern Güncelleme: BULL DOCK'tan Kawasaki Z1(900 SUPER4) Özel Yapım

BULL DOCK'un Z1(900 SUPER4)'ü

Candy Orange desenli rengi, hafifçe yükseltilmiş farı ve uzatılmış kuyruk grenajı ile bu motorun bir Z1 olduğu aşikar. Klasik görünümü korurken, 43mm iç tüp, daha büyük çaplı ön çatal, rezervuar tanklı arka amortisör ve sağlam kare salıncak kolu ile donatılmış. Ön ve arka karbon çamurluklar, dövme jantlar, radyal montajlı ön kaliperler ve ana silindirler gibi başka modifikasyonlar da mevcut, ancak hiçbir şey yersiz veya dengesiz değil. Motor, dövme pistonlar, yeni kam mili ve çapraz şanzıman (5 ileri) ile 1200cc'ye yükseltilmiş ve tüm bu parçaların mükemmel bir uyum içinde çalıştığını göreceksiniz.

Bu motor, BULL DOCK'un tam özel GT-M modellerinden biri. Dışarıdan görülen, hiçbir şeyin yersiz olmadığı harika denge, aynı zamanda motorun pratik yönlerinde de kendini gösteriyor; kullanımı kolay ve yüksek kalitede bir sürüş sunuyor. İtildiğinde de sürülürken de hafif. 50 yıl önce üretilmiş bir motora dayandığı düşünülürse hayal etmesi zor olabilir, ama doğru. BULL DOCK temsilcisine göre, şasi modifikasyonu, parça seçimi ve ayarlar her zamanki gibi yapılmış, ancak onların 'her zamanki' işlerinin bu kadar ileri gitmesi her model için etkileyici. Jant boyutları 19/18 inçten ön ve arka 17 inçe optimize edilmiş. 50 yıl öncesinin lastikleri için tasarlanmış olmasına rağmen modern radyal lastiklerle donatılmış ve günümüz ortamında sorunsuz bir şekilde doğal bir sürüş sağlayabiliyor. Z'nin sonsuz çekiciliği, böylesine harika modern özel yapımların varlığı sayesinde hiç şüphesiz.

Gidon

Kokpit, tam özelleştirmeye rağmen doğal bir görünüme sahip GT-M'nin karakteristiğini yansıtıyor. Göstergeler beyaz panelli stok, Yoshimura Progress göstergeleri eklenmiş. Sol ve sağ ana silindirler Brembo RCS, aynalar ise Magical Racing NK-1 Ayna Tip 6.

Gövde

Klasik Z1'i anımsatan Candy Orange renginde bitirilmiş yakıt deposu alüminyumdan yapılmış ve McCoy markadır. Daha hafiftir ve iç paslanma endişesi yoktur.

Sele, rahat ve harika manevra kabiliyeti sunan McCoy Supreme'dir. Sele altında bir ETC ünitesi bulunuyor ve normalde bakmadığınız parçaların bile güzelce bitirildiğini görebilirsiniz.

Motor

Yükseltilmiş 1200cc motor (stok 903cc'den), Pistal Racing tarafından üretilen dövme pistonlarla donatılmış ve orijinal 5 ileri çapraz şanzıman, büyük ölçüde geliştirilmiş çalışma ve güvenlik hissi için kullanılıyor. Dış ve ofset dişliler, doğru zincir hattını sağlar ve şanzıman üzerindeki yükü azaltır.

Karbüratör, kısa huniye sahip bir FCR φ35mm'dir. BULL DOCK, tip ve delik boyutu seçiminde yüksek derecede özgürlük sunar ve tamamlandıktan sonra karbüratörü tam olarak ayarlar.

Şasi

Ön çatallar Nitron marka, 43mm çapında ve frenler Brembo GP4-RS kaliperler + Sunstar diskler/McCoy salınımlı pimler kombinasyonudur.

Arka frenler Brembo CNC 2 pistonlu kaliperler + Sunstar disklerdir. Egzoz, tamamen titanyum Win McCoy tam egzozdur.

Arka amortisörler Nitron Stealth Twin'dir. Salıncak kolu 7N01 alüminyum, beşgen takviyeli ve McCoy yapımıdır. Jantlar dövme alüminyumdur ve Z'nin stiliyle iyi uyum sağladığı görülen 3.50-17/6.00-17 boyutlarında Lavorante Legenda (stok boyut: 1.85-19/2.15-18) lastikler takılıdır.

Galeri

Özellikler

BULL DOCK Hakkında

Kawasaki Z serisine odaklanan bir motosiklet özelleştirme ve ayar mağazası. "Mccoy Serisi", tam makinelerin performansını daha da artırma arayışında BULL DOCK tarafından geliştirilen orijinal parçalardır. Bu parçaların her biri güçlü bir bağlılıkla üretilmektedir.

BULL DOCK marka sayfası

Bu Makalenin Orijinal Kaynağı

Heritage & Legends