Kompletní moderní aktualizace ve stylu klasické Z1: Kawasaki Z1(900 SUPER4) Custom od BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) od BULL DOCK

Díky barevnému provedení Candy Orange, mírně zvýšenému světlometu a prodlouženému ocasnímu krytu je na první pohled jasné, že se jedná o Z1. Při zachování klasického vzhledu je vybavena 43mm vnitřní trubkou, přední vidlicí většího průměru, zadním tlumičem s expanzní nádobkou a pevným čtvercovým kyvným ramenem. Mezi další úpravy patří přední a zadní karbonové blatníky, kovaná kola, přední třmeny s radiálním uchycením a hlavní válce, abychom jmenovali alespoň některé, ale nic není mimo místo nebo nevyvážené. Motor byl vylepšen na 1200cc s kovanými písty, novou vačkou a křížovou převodovkou (5stupňovou) a zjistíte, že všechny tyto díly dohromady dokonale ladí.

Tento motocykl je jedním z kompletních custom modelů GT-M od BULL DOCK. Skvělá vyváženost, kterou vidíte zvenčí, kdy nic není mimo místo, je patrná i v praktických aspektech motocyklu, protože se snadno ovládá a jezdí vysoce kvalitním způsobem. Je lehký jak při tlačení, tak při jízdě. Je těžké si to představit, vzhledem k tomu, že vychází z motocyklu postaveného před 50 lety, ale je to pravda. Úpravy rámu, výběr dílů a nastavení byly provedeny jako obvykle, podle zástupce BULL DOCK, ale jsme ohromeni, že jejich 'obvyklé' jde tak daleko u jakéhokoli modelu. Rozměry kol byly optimalizovány z 19/18 palců na 17 palců vpředu i vzadu. Je také vybaven moderními radiálními pneumatikami, přestože byl navržen pro pneumatiky před 50 lety, a je schopen přirozeně jezdit bez problémů v dnešním prostředí. Nekonečné kouzlo Z je z velké části dáno existencí tak úžasných moderních customů.

Řídítka

Kokpit odráží charakteristiku GT-M přirozeného vzhledu navzdory plné customizaci. Přístroje jsou sériové s bílými panely a byly přidány přístroje Yoshimura Progress. Hlavní válce vlevo a vpravo jsou Brembo RCS a zrcátka jsou Magical Racing NK-1 Mirror Type 6.

Karoserie

Palivová nádrž, dokončená v barvě Candy Orange připomínající klasickou Z1, je vyrobena z hliníku a je značky McCoy. Je lehčí a nehrozí vnitřní rez.

Sedadlo je McCoy Supreme, které je pohodlné a nabízí skvělou ovladatelnost. Pod sedadlem je jednotka ETC a je vidět, že i díly, na které se běžně nedíváte, jsou krásně zpracované.

Motor

Vylepšený motor o objemu 1200cc (oproti sériovým 903cc) je vybaven kovanými písty od Pistal Racing a používá se originální 5stupňová křížová převodovka pro výrazně zlepšenou funkci a pocit bezpečí. Vnější a odsazené řetězové kolečko zajišťují správnou linii řetězu a snižují zátěž převodovky.

Karburátor je FCR φ35mm s krátkým trychtýřem. BULL DOCK nabízí vysoký stupeň svobody při výběru typu a velikosti vrtání a po dokončení karburátor plně nastaví.

Podvozek

Přední vidlice jsou od Nitron s průměrem 43 mm a brzdy jsou kombinací třmenů Brembo GP4-RS + kotoučů Sunstar/plovoucích kolíků McCoy.

Zadní brzdy jsou třmeny Brembo CNC 2pístkové + kotouče Sunstar. Výfuk je celo-titanový kompletní výfuk Win McCoy.

Zadní tlumiče jsou Nitron Stealth Twin. Kyvné rameno je z hliníku 7N01, pětiúhelníkově vyztužené a vyrobené McCoy. Kola jsou z kovaného hliníku a jsou osazena rozměry Lavorante Legenda 3.50-17/6.00-17 (sériové rozměry: 1.85-19/2.15-18), které, jak vidíte, dobře ladí se stylem Z.

Galerie

Specifikace

O společnosti BULL DOCK

Obchod s motocyklovými úpravami a laděním zaměřený na řadu Kawasaki Z. "Série Mccoy" jsou originální díly vyvinuté společností BULL DOCK ve snaze o další výkon kompletních strojů. Každý z těchto dílů je vyroben s velkým nasazením.

Stránka značky BULL DOCK

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends