經典Z1風格的現代化全面升級：BULL DOCK 改裝 Kawasaki Z1(900 SUPER4)

BULL DOCK 的 Z1(900 SUPER4)

從那糖果橘的塗裝、微微上揚的大燈，以及拉長的尾殼，一眼就能辨識出這是一輛 Z1。在保留經典外觀的同時，它還配備了內徑43mm、加大口徑的前叉，帶氮氣瓶的後避震，以及堅固的方型搖臂。其他改裝還包括前後碳纖維土除、鍛造輪框、輻射固定式前卡鉗和總泵等等，但所有部件都恰到好處，毫無違和感。引擎部分已升級至1200cc，搭載鍛造活塞、新凸輪軸和密齒比變速箱（5速），所有這些零件完美地融為一體。

這輛車是 BULL DOCK 的 GT-M 全車系改裝範例。從外觀上看到的絕佳平衡感，所有部件都恰到好處，這也體現在實用性上，操控輕鬆，騎乘品質極佳。無論是推行還是騎乘，都感覺輕巧。雖然這是一輛基於50年前的車款所打造，但這都是真的。根據 BULL DOCK 的代表所述，車架修改、零件選擇和設定都一如既往地進行，但我們對他們對任何車款都能達到如此程度的「一如既往」感到印象深刻。輪框尺寸從原來的19/18吋優化為前後17吋。雖然原廠設計是搭配50年前的輪胎，但它也配備了現代的輻射層輪胎，並且能夠在當今的環境中自然騎乘，毫無問題。Z系列無窮的魅力，很大程度上歸功於這些令人驚嘆的現代化改裝。

手把

駕駛艙體現了 GT-M 系列在全面改裝後仍保持自然外觀的特點。儀表是原廠的白色面板，並增加了 Yoshimura Progress 儀表。左右總泵為 Brembo RCS，後視鏡為 Magical Racing NK-1 Mirror Type 6。

車身

油箱採用讓人聯想到經典 Z1 的糖果橘塗裝，材質為鋁合金，品牌為 McCoy。它更輕量化，且無需擔心內部生鏽。

坐墊為 McCoy Supreme，舒適且提供絕佳的操控性。坐墊下方裝有 ETC 設備，即使是平常看不到的零件也處理得非常精美。

引擎

這具升級至1200cc（原廠為903cc）的引擎，搭載 Pistal Racing 製造的鍛造活塞，並沿用原廠的5速密齒比變速箱，大幅提升了操作性和可靠性。外置和偏移鏈輪確保了正確的鏈條線路，並減輕了變速箱的負擔。

化油器為 φ35mm 的 FCR，配備短漏斗。BULL DOCK 提供高度自由的類型和口徑選擇，並會在完工後進行完整的化油器調校。

底盤

前叉為 Nitron 製造，口徑43mm，煞車系統結合了 Brembo GP4-RS 卡鉗 + Sunstar 碟盤/McCoy 浮動銷。

後煞車為 Brembo CNC 2活塞卡鉗 + Sunstar 碟盤。排氣管為全鈦合金 Win McCoy 全段排氣管。

後避震為 Nitron Stealth Twin。搖臂為 7N01 鋁合金，五角強化，McCoy 製造。輪框為鍛造鋁合金，尺寸為 3.50-17/6.00-17 的 Lavorante Legenda（原廠尺寸：1.85-19/2.15-18），與 Z 的風格完美搭配。

圖庫

規格

關於 BULL DOCK

一家專注於 Kawasaki Z 系列的機車改裝與調校店鋪。「Mccoy 系列」是 BULL DOCK 為追求更佳性能而開發的原創零件。每一個零件都以堅定的承諾製造而成。

BULL DOCK 品牌頁面

本文原始來源

Heritage & Legends