Полное современное обновление в стиле классического Z1: Кастом Kawasaki Z1(900 SUPER4) от BULL DOCK

Z1(900 SUPER4) от BULL DOCK

Благодаря окраске в стиле Candy Orange, слегка приподнятой фаре и удлиненному хвостовому обтекателю, сразу видно, что это Z1. Сохраняя классический вид, он оснащен передней вилкой с внутренней трубой диаметром 43 мм, задним амортизатором с резервуаром и прочным квадратным маятником. Среди других модификаций — передние и задние карбоновые крылья, кованые диски, передние суппорты радиального крепления и тормозные цилиндры, но ни одна деталь не выглядит неуместной или нарушающей баланс. Двигатель был доработан до 1200 куб. см с использованием кованых поршней, нового распредвала и коробки передач с близким расположением ступеней (5-ступенчатая), и вы обнаружите, что все эти компоненты идеально сочетаются друг с другом.

Этот мотоцикл — одна из полных кастомных моделей GT-M от BULL DOCK. Отличный баланс, который вы видите снаружи, где ничто не выглядит неуместным, проявляется и в практических аспектах мотоцикла, так как им легко управлять, и он едет на высоком качественном уровне. Он легкий как при толкании, так и при езде. Возможно, это трудно представить, учитывая, что он основан на мотоцикле, построенном 50 лет назад, но это правда. По словам представителя BULL DOCK, модификация рамы, выбор деталей и настройки выполнялись как обычно, но нас впечатляет, что их «обычно» заходит так далеко для любой модели. Размеры колес были оптимизированы с 19/18 дюймов до 17 дюймов спереди и сзади. Он также оснащен современными радиальными шинами, хотя изначально был разработан для шин 50-летней давности, и способен естественно ездить без проблем в современных условиях. Бесконечная привлекательность Z во многом обусловлена существованием таких удивительных современных кастомов.

Руль

Кокпит отражает особенность GT-M — естественный вид, несмотря на полную кастомизацию. Приборы штатные с белыми циферблатами, добавлены приборы Yoshimura Progress. Главные тормозные цилиндры слева и справа — Brembo RCS, а зеркала — Magical Racing NK-1 Mirror Type 6.

Кузов

Топливный бак, окрашенный в цвет Candy Orange, напоминающий классический Z1, изготовлен из алюминия и имеет марку McCoy. Он легче, и нет опасений по поводу внутренней коррозии.

Сиденье — McCoy Supreme, которое удобно и обеспечивает отличную маневренность. Под сиденьем находится блок ETC, и вы можете видеть, что даже детали, на которые обычно не обращают внимания, выполнены красиво.

Двигатель

Доработанный двигатель объемом 1200 куб. см (увеличен с заводских 903 куб. см) оснащен коваными поршнями Pistal Racing, а оригинальная 5-ступенчатая коробка передач с близким расположением ступеней обеспечивает значительно улучшенную работу и чувство безопасности. Внешние и смещенные звездочки обеспечивают правильную линию цепи и снижают нагрузку на трансмиссию.

Карбюратор — FCR φ35 мм с коротким раструбом. BULL DOCK предлагает высокую степень свободы в выборе типа и диаметра диффузора, и они полностью настроят карбюратор после завершения сборки.

Шасси

Передние вилки изготовлены Nitron диаметром 43 мм, а тормоза представляют собой комбинацию суппортов Brembo GP4-RS + дисков Sunstar/плавающих пальцев McCoy.

Задние тормоза — суппорты Brembo CNC 2-поршневые + диски Sunstar. Выхлопная система — полностью титановая Win McCoy.

Задние амортизаторы — Nitron Stealth Twin. Маятник изготовлен из алюминия 7N01, усилен пятиугольником и сделан McCoy. Колеса — кованый алюминий, установлены шины размера 3.50-17/6.00-17 Lavorante Legenda (штатный размер: 1.85-19/2.15-18), которые, как видно, хорошо сочетаются со стилем Z.

Галерея

Спецификации

О BULL DOCK

Магазин по кастомизации и тюнингу мотоциклов, специализирующийся на серии Kawasaki Z. «Серия Mccoy» — это оригинальные детали, разработанные BULL DOCK для достижения еще большей производительности в готовых машинах. Каждая из этих деталей изготавливается с большой ответственностью.

Страница бренда BULL DOCK

Оригинальный источник этой статьи

Heritage & Legends