Varför vi älskar "VREAST Hana" CONTINENTAL-GT650, en stor tjej på motorcykel i Gifu, Japan

VREAST Hana✕ stonemaker003

"Hallå hallå hallå, vilken motorcykel kör du på?" Du är en motorcykeltjej som vilar ensam vid en vägkantsstation med hjälmen i handen. (Är det en revolver? Eller är det en Ninja?) Du förväntar dig ett sådant lättsamt svar, men svaret du får är, "En Continental GT Ropan? Jag klarar inte av den. Hon är ett "kommunikativt spöke" som lätt kommer överens med vem som helst, och sägs vara den starkaste och soligaste kvinnan i världen. Hennes favoritcykel är en Royal Enfield Continental GT650 från 2021. Trots sin fantastiska personlighet väljer hon en unik och vältränad motorcykel. Trots sin glamorösa personlighet är motorcykeln hon väljer unik och välmenande. Hana-san, som är medlem i "VREAST", en YouTube-kanal för motorcykelvideor, vill introducera hennes skäl till att välja Continental GT650 och charmen med hennes motorcykellivsstil.

Royal Enfield Continental GT650 från 2021 drivs av en 648cc luftkyld, 4-takts, parallelltwinmotor som producerar 34,9 kW (47 hk)/7 150 varv/min och 52,3 Nm vridmoment vid 5 150 varv/min. 6-växlad transmission, elektronisk bränsleinsprutning, stålram med dubbla vaggar. Den har en sitthöjd på 820 mm, en vikt på 212 kg, en bränsletankkapacitet på 12,5 liter, skivbromsar fram och bak samt ABS med dubbla kanaler.

Vilken typ av motorcykel är Royal Enfield Continental GT650?

Hana-san berättar att det är en "snygg och seriös motorcykel" med ett klassiskt utseende som också är modernt och roligt. Den låga profilen hos en café racer, den luftkylda tvåcylindriga motorn med stark närvaro och den röda tanken ser bra ut i landskapet. Det är en motorcykel som många väljer på grund av sitt utseende, men faktum är att den också är attraktiv för sin djupa karaktär, som kan hantera allt från stadskörning till motorvägskörning. Den ser pittoresk ut även när den står stilla, och den är också sexig när den körs. Continental GT650 är en motorcykel som är både ett nöje att äga och ett nöje att köra. Som en Honda-fanatiker är jag misstänksam bara för att en kvinna kör en utländsk luftkyld motorcykel (vilken historia har hon?). Jag har en Showa-hjärna som blir misstänksam när en kvinna kör en utländsk luftkyld motorcykel. Om en kvinna på företaget kommer till jobbet med en ny frisyr frågar jag henne: "Har du fått hjärtesorg? Jag har en så dålig tankeprocess att jag inte kan låta bli att tänka på ett ord som inte är lämpligt i dessa tider: "Har du fått hjärtesorg? Vad jag försöker säga är detta! Jag skulle inte ha träffat eller valt den här motorcykeln om jag inte hade haft något med det att göra! Jag har velat fråga dig varför du valde den! VREAST Hana-san, en kvinna som verkligen blev kär i en sådan motorcykel, berättade mer ur ägarens perspektiv.

Motorcykeln är mycket lättare att köra på motorvägen än jag hade förväntat mig, och det är inte bara en motorcykel som ser bra ut. Den tvingar dig inte att köra fort, men den är väldigt bekväm för en lugn tur. Framåtlutningen är inte för aggressiv, så den är lätt att ställa in, och även om du kör den länge är den inte så svår att köra. Det är en fantastisk typ av motorcykel som får dig att vilja köra samtidigt som du njuter av landskapet.

Vad var den främsta anledningen till att du valde Continental GT650 som din favoritcykel?

Kärlek vid första ögonkastet. Ah, ja. Det är svaret från motorcykelhjärnan. Det handlar inte om logik. Det var mitt själsval. Detta svar kan låta lättvindigt, men i Hana-sans fall går det mycket djupare. Hon sa till och med upp sitt jobb för att få ett bättre betalt jobb för att kunna köpa denna Continental GT650. När du hör allt detta är det inte längre bara en "jag är lite nyfiken"-nivå av intresse. Jag ville verkligen ha en, och den förändrade verkligen mitt liv. Hana körde ursprungligen en Kawasaki W400. När hon bestämde sig för att byta till en större motorcykel säger hon att hennes främsta önskan var "att köra en motorcykel som ingen annan har. Det finns många populära motorcyklar där ute. Men när du hittar en motorcykel som du kan säga, "Jag kunde inte hitta något coolare eller mer spännande än detta", kan du inte stanna vid logik längre. Continental GT650 är en sådan motorcykel för Hana-san. Den har ett annorlunda utseende.

Hon säger att även efter att ha kört länge på vägen är motorcykeln mindre tröttande än hon förväntat sig och får henne att vilja köra den hela tiden. I motsats till sin låga position är motorcykeln inte för framåtlutad och kan köras bekvämt från stadskörning till lugn touring. Den har också ett behagligt puttrande hjärtslag, vilket gör den till den perfekta motorcykeln när du vill njuta av landskapet och tiden du spenderar på vägen snarare än att köra fort. Den är helt enkelt perfekt.

Vad jag hittade när jag sökte efter "en motorcykel som ingen annan skulle ha".

När man tänker på att byta till en stor motorcykel, bestämmer sig vissa enbart baserat på hastighet och specifikationer. Men Hana-sans kriterier var annorlunda. Hon sa att hennes två huvudkriterier var "om jag verkligen var exalterad över motorcykeln" och "om jag kunde köra den på mitt eget sätt och inte vara som andra människor. Continental GT650 har en unik position i dagens motorcykelvärld. Den är både klassisk och sportig, men den är inte starkt inriktad på det ena eller det andra. Det är därför förarens individualitet verkligen kommer fram. Faktum är att Hana-sans foton visar detta mycket tydligt. Fuji i ryggen, under höstlöven, vid stranden eller i staden. Den är inte för prålig och påträngande, men den fångar garanterat ögat. När den placeras i en naturskön miljö är motorcykeln inte ett transportmedel, utan ett konstverk. Jag tror att tanken står för cirka 30% av ett motorcykelintryck, och färgen på denna tank har en stor Showa-tids husdocka-känsla (jag menar det som en komplimang)

Vad jag gillar med den faktiska körningen

Hana-san gillar Continental GT650 inte bara på grund av dess utseende, förstås. Den passar mig så bra att jag tror att den gjordes bara för mig", "Perfekt form från början utan någon anpassning", och "Lätt att köra på motorvägen och i staden. Jag köpte den för att jag blev kär i dess utseende, men när jag körde den upptäckte jag att den gick bra. Det är fantastiskt att den kan hantera både stadskörning och höghastighetskörning. Motorcyklar med en stark klassisk atmosfär anses ibland vara "bara utseende", men så är det inte med Continental GT650. Continental GT650 är det inte. Det är en motorcykel som kan följa dig i ditt dagliga liv och på dina resor, precis som kraven på en framgångsrik kvinna. Den ser bra ut både när den körs och när den står stilla. Det är en motorcykel som är komplett när föraren är inkluderad. Jag har aldrig haft möjlighet att hyra en utländsk motorcykel, så jag har aldrig kört en heller, men för att vara ärlig är jag verkligen intresserad av den här motorcykeln just nu.

Jag träffade honom häromdagen i Tokyo, och bara genom att mötas i ögonen känner jag mig som om jag kunde vara 5 år yngre.

Å andra sidan skulle jag vilja göra lite mer här.

Jag trodde att jag bara lovordade den, men det finns också "ångerfulla punkter". Originalljuddämparen är tyst. Ljuddämparen är tyst, så jag skulle vilja se något med lite mer närvaro i fabriksljuddämparen. Eftersom motorcykeln är så tillfredsställande att titta på och köra, om ljudintrycket kunde ha lite mer karaktär, skulle kopplingen till motorcykeln kunna fördjupas ytterligare. Men denna "lite bristfälliga" marginal är också ett njutbart problem för ägaren. Den är komplett, men tillåter ändå drömmar att förverkligas. Continental GT650 befinner sig i en sådan utsökt position.

Men tvådelad ljuddämpare är helt enkelt så vackert balanserad i utseendet och ser så sexig ut bakifrån. Den passar perfekt med bilens klassiska atmosfär, och den är inte för prålig, men den har ändå en stark närvaro. Det är en del som stöder Continental GT650:s elegans och coolness bakifrån.

Favorithjälmen, kläderna och utrustningen visar också hans personlighet.

Hennes favorit hjälmar är SHOEI:s Glamster, BELL:s Bullitt och ZEALOT:s MadJumper2. Bara genom att titta på den här uppställningen är det tydligt att Hana-san inte bara är en "atmosfärinriktad person". Medan hon värdesätter världsbilden av sina kläders utseende, använder hon dem också för olika ändamål och i olika stämningar. Och för kläder väljer hon förvånansvärt nog bara Workman. Istället för att bära logotyper från kända motorcykeltillverkare, är de praktiskt lagda och säger: "Det är billigt, men det är varmt, så det är användbart. Personer som ser glamorösa ut tenderar att vara mer stadiga i sitt val av verktyg, och Hana-san kan vara just en sådan person. Ett motorcykelliv fulländas inte bara av fordonstypen. Det är hjälmar, kläder och till och med små personliga tillhörigheter som visar en persons personlighet. I den meningen har Hana-sans val av utrustning en veteran pitchers stringens.

Det är ingen överdrift att säga att SHOEI:s Glamstar är lätt, snygg, lätt att använda och det främsta valet för motorcykeltjejer. Hana-san, som skiljer sig från andra och anpassar även på platser som dessa

Lyckliga möten kopplade samman av YouTube och evenemang

När vi frågade Hana-san om glädjen i att distribuera sina motorcykelvideor gav hon oss ett rakt svar. När vi frågade henne om de lyckliga möten hon haft under distributionen av sina motorcykelvideor svarade hon med raka ord. på evenemang och vägkantsstationer. Att ta bilder med mig och göra folk glada. De bad till och med om autografer och autografer på sina kläder. Hon var också mycket glad över att få vänner med YouTubers och influencers hon beundrade och att bli inbjuden att delta som gäst vid ENISHI-evenemanget som anordnades av VREAST. Sändning kan inte mätas enbart i siffror. När du når människor och träffar dem personligen, svarar de, "Jag såg det." Jag tror att glädjen i det ögonblicket är något speciellt som bara den som utför arbetet kan förstå. Hon är glad, vänlig och seriös med sin motorcykel. Denna balans förmedlas även genom skärmen, vilket är anledningen till att människor samlas runt Hana-san. Redigeringen är också på professionell nivå. Den mycket populära VREAST-kanalen. Det lekfulla skämtandet med hennes partner, Baku-chan, är också lättsamt.

Ett ord från Hana-san till dem som funderar på om de ska köra motorcykel eller inte

Du kan känna glädjen i att köra motorcykel genom att känna vinden och styra den själv, inte genom att ha någon som kör bakom dig! Du kan förbli evigt ung om du har en hobby du älskar. Du kan inte förstå motorcykelns dragningskraft bara genom att titta på den från sidan. Du blir fast för att du håller den själv, vrider den själv och går in i landskapet själv. Naturligtvis finns det glädjen i att köra bakom någon annan, men glädjen i att "styra den själv" är något annat. Och att ha en hobby som du kan älska under lång tid framöver är en mycket kraftfull sak. Oavsett ålder eller position är människor som njuter av sina liv attraktiva. Jag kan se detta hos Hana-san.

Slutligen vill jag säga

VREAST Hana-sans charm är inte bara hennes glada och vänliga karaktär. Hon har seriöst letat efter "en motorcykel som ingen annan har". Hon gjorde till och med ett livsval för motorcykeln hon blev kär i vid första ögonkastet. Och hon kör Continental GT650 som sin egen partner. Det handlar inte bara om att vara snygg och se bra ut. Hon kör den, älskar den och gör den till en del av sitt liv. Hana-san är den typen av motorcykeltjej. Hon är en mästare på friterad mat, hon marknadsför Kitty och Sailor Moon, och hon ler med sin bil någonstans idag. Jag ser fram emot att se henne fortsätta dela sina åsikter med oss i framtiden. Tack igen för att du läste till slutet av detta nummer. Jag hoppas att den här artikeln har inspirerat dig att njuta av ditt motorcykelliv lite mer! (Artikelns titel) Bildgalleri (7)

Varför vi älskar "VREAST Hana" CONTINENTAL-GT650, en stor tjej på motorcykel i Gifu, Japan

2026.3.7

"Hallå hallå hallå, vilken motorcykel kör du på?" Du är en motorcykeltjej som vilar ensam vid en vägkantsstation med hjälmen i handen. (Är det en revo...