Perché amiamo "VREAST Hana" CONTINENTAL-GT650, una grande ragazza in moto a Gifu, Giappone

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"Ehi ehi ehi, su che moto sei?" Sei una motociclista che riposa da sola in una stazione di servizio con il casco in mano. (È un revolver? O è una Ninja?) Ti aspetti una risposta così scanzonata, ma la risposta che ricevi è: "Una Continental GT Ropan? Non riesco a gestirla". È un "fantasma comunicativo" che va facilmente d'accordo con chiunque e si dice che sia la donna più forte e solare del mondo. La sua moto preferita è una Royal Enfield Continental GT650 del 2021. Nonostante il suo carattere affascinante, la moto che sceglie di guidare è una moto unica e ben muscolosa. Nonostante la sua personalità glamour, la moto che sceglie è unica e ben muscolosa. Hana-san, che è membro di "VREAST", un canale YouTube di video sulle moto, vuole presentare le ragioni per cui ha scelto la Continental GT650 e il fascino del suo stile di vita motociclistico.

La Royal Enfield Continental GT650 del 2021 monta un motore bicilindrico parallelo a 4 tempi raffreddato ad aria da 648 cc che produce 34,9 kW (47 CV)/7.150 giri/min e 52,3 Nm di coppia a 5.150 giri/min. cambio a 6 marce, iniezione elettronica, telaio tubolare in acciaio a doppia culla. L'altezza della sella è di 820 mm, il peso del veicolo di 212 kg, la capacità del serbatoio del carburante di 12,5 litri, i freni a disco anteriori e posteriori e l'ABS a doppio canale.

Che tipo di moto è la Royal Enfield Continental GT650?

Hana-san ci dice che è una "moto elegante e seria" con un look classico che è anche moderno e divertente. Il profilo basso di una café racer, il motore a due cilindri raffreddato ad aria con una forte presenza e il serbatoio rosso fanno bella mostra di sé nel paesaggio. È una moto che molti scelgono per il suo aspetto, ma in realtà è attraente anche per la sua profondità di carattere, essendo in grado di gestire tutto, dalla guida in città a quella in autostrada. Ha un aspetto pittoresco anche quando è ferma, ed è anche sexy quando è in funzione. La Continental GT650 è una moto che è un piacere sia da possedere che da guidare. Come fanatico della Honda, sono sospettoso solo perché una donna guida una moto straniera raffreddata ad aria (che tipo di passato ha?). Ho un cervello Showa che si insospettisce quando una donna guida una moto straniera raffreddata ad aria. Se una donna dell'azienda viene al lavoro con i capelli tagliati, le chiedo: "Ti hanno spezzato il cuore? Ho un processo di pensiero così negativo che non posso fare a meno di pensare a una parola che non è appropriata ai giorni nostri: "Ti hanno spezzato il cuore? Quello che sto cercando di dire è questo! Non avrei incontrato o scelto questa moto se non avessi avuto qualcosa a che fare con essa! Volevo chiederti perché l'hai scelta! VREAST Hana-san, una donna che si è davvero innamorata di una di queste moto, ci ha raccontato qualcosa in più dal punto di vista del proprietario.

La moto è molto più facile da guidare in autostrada di quanto mi aspettassi, e non è solo una moto bella da vedere. Non ti costringe ad andare veloce, ma è molto comoda per una guida tranquilla. L'inclinazione dell'avantreno non è troppo stretta, quindi è facile da regolare, e anche se la si guida per molto tempo, non è così difficile da guidare. È un ottimo tipo di bicicletta che fa venire voglia di pedalare godendosi il paesaggio.

Qual è stato il motivo principale per cui ha scelto la Continental GT650 come sua auto preferita?

Amore a prima vista. Ah, sì. Questa è la risposta del cervello motociclistico. Non si tratta di logica. È stata la scelta della mia anima. Questa risposta può sembrare leggera, ma nel caso di Hana-san è molto più profonda. Ha persino lasciato il suo lavoro per ottenere un impiego meglio retribuito per acquistare questa Continental GT650. Quando si sente tutto questo, non si tratta più solo di un interesse "un po' curioso". Ne volevo davvero una e mi ha cambiato la vita". Inizialmente Hana guidava una Kawasaki W400. Quando ha deciso di passare a una moto più grande, dice che il suo desiderio principale era "guidare una moto che nessun altro ha. Ci sono molte moto popolari là fuori. Ma quando si trova una moto di cui si può dire: "Non ho trovato niente di più bello o eccitante di questa", non ci si può più fermare alla logica". La Continental GT650 è una di queste moto per Hana-san. Ha un look diverso.

Dice che anche dopo aver percorso la strada per molto tempo, la moto è meno faticosa di quanto si aspettasse e gli fa venire voglia di guidarla sempre. Contrariamente alla sua postura bassa, la bicicletta non è troppo inclinata in avanti e può essere guidata comodamente sia in città che nei viaggi di piacere. Ha anche un piacevole battito cardiaco, che la rende perfetta per chi vuole godersi il paesaggio e il tempo trascorso sulla strada piuttosto che andare veloce. È semplicemente perfetta.

Quello che ho trovato quando ho cercato "una bici che nessun altro avrebbe avuto".

Quando si pensa di passare a una moto di grossa cilindrata, alcuni decidono solo in base alla velocità e alle caratteristiche tecniche. Tuttavia, i criteri di Hana-san erano diversi. Ha detto che i suoi due criteri principali erano "se ero davvero entusiasta della moto" e "se potevo guidarla a modo mio e non essere come gli altri". La Continental GT650 occupa una posizione unica nel mondo delle moto di oggi. È sia classica che sportiva, ma non è fortemente orientata verso l'una o l'altra. Per questo motivo, l'individualità del pilota viene davvero fuori. Le foto di Hana-san lo dimostrano chiaramente. Fuji in spalla, sotto le foglie d'autunno, in spiaggia o in città. Non è troppo appariscente e deciso, ma cattura sicuramente l'attenzione. Se collocata in un contesto scenografico, la bicicletta non è un mezzo di trasporto, ma un'opera d'arte. Credo che il serbatoio determini circa il 30% dell'impressione di una moto, e il colore di questo serbatoio ha un aspetto da manichino di casa dell'epoca Showa (lo dico come complimento)

Cosa mi piace della guida vera e propria

Ad Hana-san piace la Continental GT650 non solo per il suo aspetto, ovviamente. Mi sta così bene che penso sia stata fatta apposta per me", "Forma perfetta fin dall'inizio senza alcuna personalizzazione" e "Facile da guidare in autostrada e in città. L'ho comprata perché mi sono innamorato del suo aspetto, ma quando l'ho guidata ho scoperto che funzionava bene. È fantastico che possa gestire sia la città che l'alta velocità. Le moto con una forte atmosfera classica sono talvolta considerate "solo per l'aspetto", ma questo non è il caso della Continental GT650. La Continental GT650 non lo è. È una moto che può accompagnarvi nella vita quotidiana e nei vostri viaggi, proprio come i requisiti di una donna di successo. È bella sia quando corre che quando è ferma. È una moto che è completa quando il pilota è incluso. Non ho mai avuto l'opportunità di noleggiare una moto straniera, quindi non ne ho mai guidata una, ma ad essere sincera, sono davvero interessata a questa moto in questo momento.

L'ho incontrato l'altro giorno a Tokyo e, solo guardandoci negli occhi, mi sembra di avere 5 anni di meno.

D'altra parte, vorrei fare un po' di più qui.

Pensavo di averne tessuto solo le lodi, ma ci sono anche dei "punti dolenti". La marmitta di serie è silenziosa. La marmitta è silenziosa, quindi mi piacerebbe vedere qualcosa con un po' più di presenza nella marmitta di serie. Poiché la moto è così soddisfacente da vedere e da guidare, se l'impressione sonora potesse avere un po' più di carattere, l'attaccamento alla moto potrebbe essere ancora più profondo. Tuttavia, questo margine "un po' carente" è anche un problema piacevole per il proprietario. È completa, ma permette ancora di realizzare i sogni. La Continental GT650 si trova in una posizione così squisita.

Ma la marmitta in due pezzi ha un aspetto così ben bilanciato e sembra così sexy dal retro. Si adatta perfettamente all'atmosfera classica della carrozzeria, non è troppo appariscente, ma ha una forte presenza. È un elemento che sostiene l'eleganza e la freddezza della Continental GT650 dalla parte posteriore.

Anche il casco, l'abbigliamento e l'attrezzatura preferiti mostrano la sua personalità.

I suoi caschi preferiti sono Glamster di SHOEI, Bullitt di BELL e MadJumper2 di ZEALOT. Basta guardare questa formazione per capire che Hana-san non è solo una persona "orientata all'atmosfera". Se da un lato apprezza la visione del mondo dell'aspetto dei suoi abiti, dall'altro li usa per scopi diversi e in diversi stati d'animo. E per l'abbigliamento sceglie sorprendentemente solo Workman. Invece di indossare i loghi di famosi produttori di biciclette, ha una mentalità pratica e dice: "È poco costoso, ma è caldo, quindi è utile". Le persone che sembrano affascinanti tendono a essere più ferme nella scelta degli strumenti, e Hana-san potrebbe essere proprio questo tipo di persona. La vita in moto non è completata solo dal tipo di veicolo. Sono i caschi, i vestiti e persino i piccoli oggetti personali a mostrare la personalità di una persona. In questo senso, la scelta dell'attrezzatura di Hana-san ha l'austerità di un lanciatore veterano.

Non è esagerato dire che la Glamstar di SHOEI è leggera, elegante, facile da usare e la scelta numero uno per le ragazze in bicicletta. Hana-san, che è diversa dagli altri e si personalizza anche in luoghi come questo

Incontri felici collegati da YouTube ed eventi

Quando abbiamo chiesto ad Hana-san quali sono le gioie della diffusione dei suoi video di moto, ci ha risposto in modo diretto. Quando le abbiamo chiesto quali sono gli incontri felici che ha avuto durante la distribuzione dei suoi video in moto, ci ha risposto con parole chiare. agli eventi e alle stazioni stradali. Facendo foto con me e rendendo felici le persone. Mi hanno persino chiesto autografi e autografi sui loro vestiti. È stata anche molto felice di fare amicizia con YouTubers e influencers che ammirava e di essere stata invitata a partecipare come ospite all'evento ENISHI ospitato da VREAST. La trasmissione non può essere misurata solo dai numeri. Quando si raggiungono le persone e le si incontra di persona, queste rispondono: "L'ho visto". Penso che la gioia di quel momento sia qualcosa di speciale che solo la persona che sta facendo il lavoro può capire. È allegro, amichevole e serio nella sua moto. Questo equilibrio si trasmette anche attraverso lo schermo, ed è per questo che la gente si raduna intorno a Hana-san.

Una parola di Hana-san a coloro che si stanno chiedendo se guidare o meno una moto

Il divertimento di guidare una moto si prova sentendo il vento e controllandola da soli, non avendo qualcuno dietro di sé! Si può rimanere giovani per sempre se si ha un hobby che si ama. Non si può capire il fascino di una moto solo guardandola di lato. Ci si appassiona perché la si tiene in mano da soli, la si fa girare da soli e si entra nello scenario da soli. Certo, c'è il piacere di guidare dietro a qualcun altro, ma il piacere di "controllarla da soli" è un'altra cosa. E avere un hobby che si può amare per molto tempo è una cosa molto potente. Indipendentemente dall'età o dalla posizione, le persone che si godono la vita sono attraenti. Lo vedo in Hana-san.

Infine, vorrei dire

Il fascino di VREAST Hana-san non è solo il suo carattere allegro e amichevole. Ha cercato seriamente "una moto che nessun altro ha". Ha persino fatto una scelta di vita per la moto di cui si è innamorata a prima vista. E corre con la Continental GT650 come se fosse la sua compagna. Non si tratta solo di essere bella e di fare bella figura. La guida, la ama e la rende parte della sua vita. Hana-san è quel tipo di ragazza motociclista. È una maestra del cibo fritto, promuove Kitty e Sailor Moon e oggi sorride con la sua auto da qualche parte. Non vedo l'ora di vederla continuare a condividere le sue opinioni con noi in futuro. Grazie ancora per aver letto fino alla fine di questo numero. Spero che questo articolo vi abbia ispirato a godervi un po' di più la vostra vita in moto! (Titolo dell'articolo) Galleria immagini (7)

Perché amiamo "VREAST Hana" CONTINENTAL-GT650, una grande ragazza in moto a Gifu, Giappone

2026.3.7

"Ehi ehi ehi, su che moto sei?" Sei una motociclista che riposa da sola in una stazione di servizio con il casco in mano. (È un revolver? O è una Ninj...