Webikes åsikt
Här är en "SUZUKI GSX1100S KATANA" custom av Webike community-användaren "kfactory". Denna Katana började sitt liv som en tidig modell 750 och tillbringade nästan 20 år i förvaring, helt oanvänd. Ägaren minns: "En dag tittade jag på min Katana som stod i garaget, täckt av rost och damm... den var i fruktansvärt skick. Jag kunde inte bara låta den bli skrot. Trots allt var det här hojen jag en gång drömt om att äga. Jag ville känna vinden igen." Med den beslutsamheten tillbringade han fyra mödosamma år med att återuppliva den och gjorde den äntligen körduglig igen.
Bortsett från lackering och svetsning, hanterade han varje aspekt av restaureringen själv, utan att någonsin förlita sig på en verkstad. Det tog tid, men resultatet var värt det – vart han än går, väcker hojen uppmärksamhet, och tillfredsställelsen av att se den på vägen gör all ansträngning värd. Han planerar att fortsätta förfina bygget samtidigt som han ägnar lika mycket uppmärksamhet åt de dolda detaljerna som åt de som syns, trogen mottot han alltid levt efter.
Med sina avancerade mekaniska färdigheter kände ägaren särskilt av effekten av PMC SWORD-Matrix-hjulen. Viktkillnaden var omedelbart märkbar. Faktum är att efter att ha bytt ut dem, fann han att bromskraften nådde chassit mycket snabbare än tidigare. Det var en välkommen överraskning. Några av hans framstående specialbyggda delar inkluderar tankkåpan och toppbryggan. Som en hängiven Yoshimura-entusiast följde han märkets filosofi till punkt och pricka och uppgraderade dessa komponenter till sina egna Yoshimura-inspirerade versioner. Han kallar sig också stolt en kolfiberfanatiker och har konverterat hela exteriören till kolfiber. Han gjorde till och med sidokåporna två gånger eftersom den första uppsättningen inte uppfyllde hans standarder, så han började om från början.
Under pandemin, med mer tid till sitt förfogande, satsade han helhjärtat på underhåll, renoverade motorn, bromsarna och den främre och bakre fjädringen samtidigt som han smorde upp varje kritisk del. Skillnaden i prestanda var tydlig, vilket gjorde ansträngningen ännu mer givande.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Avgassystem | YOSHIMURA Titan Avgassystem ONISHI HEAT MAGIC Kolfiberljuddämpare (med Yoshimura-emblem) Specialtillverkat titanljuddämparfäste |
| Bromsar | brembo Bromsok (Fram) NISSIN Huvudcylinder antlion Broms-/Kopplingshandtag Bromsok för GSXR1100 |
| Styren | Wheelie Specialtillverkad Toppbrygga (Vingtyp) YOSHIMURA Handtag |
| Ram | Förstärkt på 16 punkter & Förstärkningsbalk Nishimura Pulverlackering |
| Kaross | Specialtillverkad Tankkåpa Främre Bred Kåpa Bakre Kolfiberkåpa Specialtillverkat Kolfiber Startkåpa YOSHIMURA Magnesium Ventilkåpor Magical Racing Kolfiberspeglar 1135R Typ Sits Specialtillverkat Bakre Kolfiber Innerskärm Specialtillverkat Förvaringsutrymme Under Sitsen (FRP) |
| Drivlina | SUNSTAR Framdrev 15T SUNSTAR Bakdrev 45T DID Kedja 530ZVM2 |
| Motor | NGK Tändkabel (Tändspole) NGK Platina Tändstift MIKUNI Luftfilter TNK Kopplingsvajer i Rostfritt Stål 1100cc Motor (Renoverad) |
| Oljekylare | EARLS 8-radig Oljekylare |
| Fjädring | OHLINS Bakfjädring OHLINS Fjädrar Fram |
| Fotpinnar | KAWASAKI Fotpinnar för ZXR Specialtillverkade Fotpinnsfästen |
| Hjul | PMC Smidda Aluminiumhjul SWORD-Matrix |
| Tillbehör | YOSHIMURA Oljemätare |
Gillar du den här artikeln








































