[Ny motorcykelmodell] Ducatis nya "Panigale V4 R" släpps den 20 juni för 5 550 000 ¥, homologeringsmodell med utvecklad aerodynamik landar.

Ducati Japan har meddelat att den nya Panigale V4 R, en specialmodell med stark racing-DNA, kommer att lanseras hos Ducati-återförsäljare över hela landet lördagen den 20 juni 2026. Denna modell uppfyller reglerna för Superbike World Championship (SBK) och innehåller banbrytande teknik som förfinats i MotoGP och SBK. Priset är 5,55 miljoner yen.

Utvecklingen av Panigale V4 R: En kristallisation av racingteknik

Den nya Panigale V4 R har anlänt till Japan. Det är en flaggskepps-SS direkt från MotoGP. Priset är 5,55 miljoner yen.

Panigale V4 R är en specialmodell som följer linjen av homologeringsmodeller avsedda för Superbike World Championship (SBK), med anor från 996 R år 2001. Den har alltid förkroppsligat frontlinjen av Ducatis racingteknik, positionerad som en legendarisk flaggskeppsmodell som symboliserar Ducatis sportcyklar, och harmoniserar skönhet och banbrytande teknik på en hög nivå.

Den senaste utvecklingen, den nya Panigale V4 R, förkroppsligar Ducatis ärorika racingframgångar och utvecklingshistoria i MotoGP och SBK. Under konceptet "Racing är bara början" strävar den efter ultimat prestanda med utgångspunkt i teknik som utvecklats inom racing. Den antar banbrytande teknologier som 998cc Desmosedici Stradale R-motorn, aerodynamik som återförts från MotoGP och SBK, Ducati Racing Gearbox och Ducati Neutral Lock (DNL). Samtidigt som den är en gatlegal modell med typgodkännande, har den blivit en unik modell som kombinerar överväldigande banprestanda med en ren racingkaraktär.

Prestanda som förenar avancerad teknik och racing-specifikationer

Med en effekt på 218 hk/15 750 varv/min och en tjänstevikt under 200 kg representerar dess dynamiska prestanda, tillsammans med dess vingar och elektroniska kontroller, betydande framsteg.

Den nya Panigale V4 R är utrustad med en 998cc 90° V4 Desmosedici Stradale R-motor, som producerar en maximal effekt på 218 hk vid 15 750 varv/min. Varvtalsbegränsningen är 16 500 varv/min i 6:e växeln, vilket ger racingnivåprestanda som överstiger ramen för gatlegala modeller. Dessutom har omfattande förbättringar av insugssystemet, en nyutvecklad kamaxel och användningen av lättare kolvar och en vevaxel med hög tröghet förbättrat effekt och vridmoment i alla varvtalsområden.

Aerodynamiken, som återförts från MotoGP-maskinen "Desmosedici GP", uppnår minskat luftmotstånd, optimerat luftflöde, förbättrad kylprestanda för motorn och ökat downforce. Detta ger betydande fördelar inte bara när cykeln är upprätt utan även under kurvtagning, vilket förbättrar stabiliteten och prestandan i alla körsituationer. Användningen av kolfiberkomponenter för viktminskning och den borstade aluminiumtanken bibehåller en bekant design, men den avsevärt transformerade silhuetten ger ett nytt intryck.

Utrustad med toppmoderna elektroniska kontroller, inklusive Ducati Vehicle Observer, har den en kontrollerbarhet som kan hantera dess rikliga kraft.

Det elektroniska styrsystemet använder den senaste arkitekturen utvecklad av Ducati Corse. Ducati Vehicle Observer (DVO) uppskattar fysiska kvantiteter i realtid för att uppnå optimal kontroll enligt körsituationen. Cornering ABS, Race Brake Control (RBC) och Engine Brake Control (EBC) arbetar tillsammans för att möjliggöra högprecisionskontroll även vid gränsen. Elektroniska styrsystem som antispinn, wheelie control och slide control är också integrerade, vilket ger en exakt beteendekontroll som liknar en racingmaskin.

Tillverkarens rekommenderade cirkapris är 5,55 miljoner yen (inklusive moms, racingfärg).

Panigale V4 R (2026)

Lanseringsdatum: 20 juni 2026
Tillverkarens rekommenderade cirkapris: 5,55 miljoner yen

Ducati Red

Panigale V4 R (2026) Ducati Red

Panigale V4 R (2026) Huvudspecifikationer

・Total längd x Total bredd x Total höjd: Ej specificerat
・Axelavstånd: 1 477 mm
・Minsta markfrigång: Ej specificerat
・Sitthöjd: 855 mm
・Tjänstevikt: 186,5 kg (exklusive bränsle)
・Motor: Vattenkyld Desmosedici Stradale 90° V4, Desmodromic, 4 ventiler
・Maximal effekt: 218 hk (160,3 kW) @ 15 750 varv/min
・Maximalt vridmoment: 114,5 Nm (11,7 kgm) @ 12 000 varv/min
・Bränsletankens kapacitet: 17 liter
・Växellåda: 6-växlad
・Bromssystem (F/B): Dubbel skiva / Enkel skiva
・Däckstorlek (F/B): 120/70ZR17 / 200/60ZR17
・Försäljningspris: 5,55 miljoner yen

Ducati Japan: https://www.ducati.com/jp/ja