Ducati Japan ประกาศเปิดตัว Panigale V4 R ใหม่ โมเดลพิเศษที่สืบทอด DNA การแข่งขันอย่างเข้มข้น ที่ตัวแทนจำหน่าย Ducati ทั่วประเทศในวันเสาร์ที่ 20 มิถุนายน 2026 โมเดลนี้เป็นไปตามข้อบังคับของ Superbike World Championship (SBK) และผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยที่ได้รับการขัดเกลาจาก MotoGP และ SBK ราคาอยู่ที่ 5.55 ล้านเยน

วิวัฒนาการของ Panigale V4 R: การตกผลึกของเทคโนโลยีการแข่งขัน

Panigale V4 R ใหม่มาถึงญี่ปุ่นแล้ว เป็นมอเตอร์ไซค์ Superbike ระดับเรือธงที่มาจาก MotoGP โดยตรง ราคาอยู่ที่ 5.55 ล้านเยน

Panigale V4 R เป็นโมเดลพิเศษที่สืบทอดสายพันธุ์ของโมเดลที่ได้รับการรับรองเพื่อแข่งขันใน Superbike World Championship (SBK) ย้อนกลับไปในปี 2001 ด้วยรุ่น 996 R โมเดลนี้ได้รวบรวมเทคโนโลยีการแข่งขันชั้นนำของ Ducati มาโดยตลอด โดยวางตำแหน่งเป็นโมเดลเรือธงในตำนานที่แสดงถึงความเป็นสปอร์ตไบค์ของ Ducati ผสานความงามและเทคโนโลยีล้ำสมัยในระดับสูง

วิวัฒนาการล่าสุด Panigale V4 R ใหม่ รวบรวมความสำเร็จอันรุ่งโรจน์และประวัติศาสตร์วิวัฒนาการของ Ducati ใน MotoGP และ SBK ภายใต้แนวคิด "การแข่งขันเป็นเพียงจุดเริ่มต้น" มุ่งสู่ประสิทธิภาพสูงสุดโดยเริ่มจากเทคโนโลยีที่ได้จากการแข่งขัน นำมาใช้เทคโนโลยีล้ำสมัย เช่น เครื่องยนต์ Desmosedici Stradale R ขนาด 998 ซีซี, แอโรไดนามิกส์ที่ได้จากการป้อนข้อมูลจาก MotoGP และ SBK, Ducati Racing Gearbox และ Ducati Neutral Lock (DNL) แม้จะเป็นโมเดลที่ถูกกฎหมายสำหรับการใช้งานบนถนน แต่ก็กลายเป็นโมเดลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวที่ผสมผสานประสิทธิภาพในสนามแข่งที่เหนือกว่าเข้ากับบุคลิกการแข่งขันที่แท้จริง

สมรรถนะที่ผสานเทคโนโลยีขั้นสูงและสเปกการแข่งขัน

ด้วยกำลัง 218 แรงม้า ที่ 15,750 รอบ/นาที และน้ำหนักรวมไม่ถึง 200 กก. สมรรถนะการขับขี่ รวมถึงปีกและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ แสดงถึงความก้าวหน้าที่สำคัญ

Panigale V4 R ใหม่ ติดตั้งเครื่องยนต์ V4 Desmosedici Stradale R ขนาด 998 ซีซี 90° ให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า ที่ 15,750 รอบ/นาที ลิมิตรอบเครื่องยนต์อยู่ที่ 16,500 รอบ/นาที ในเกียร์ 6 บรรลุสมรรถนะระดับการแข่งขันที่เกินขอบเขตของโมเดลที่ถูกกฎหมายสำหรับการใช้งานบนถนน นอกจากนี้ การปรับปรุงระบบไอดีอย่างครอบคลุม, เพลาลูกเบี้ยวที่ออกแบบใหม่, และการใช้ลูกสูบน้ำหนักเบาและเพลาข้อเหวี่ยงที่มีแรงเฉื่อยสูง ได้เพิ่มกำลังและแรงบิดในทุกช่วงรอบ

แอโรไดนามิกส์ที่ได้จากการป้อนข้อมูลจากรถแข่ง MotoGP "Desmosedici GP" ช่วยลดแรงต้านอากาศ, ปรับปรุงการไหลเวียนของอากาศ, เพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ และเพิ่มแรงกดลง สิ่งนี้ให้ประโยชน์อย่างมากไม่เพียงแต่เมื่อรถตั้งตรง แต่ยังรวมถึงขณะเข้าโค้ง เพิ่มเสถียรภาพและสมรรถนะในทุกสถานการณ์การขับขี่ การใช้ชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักและถังน้ำมันอะลูมิเนียมขัดเงา ยังคงดีไซน์ที่คุ้นเคย แต่รูปทรงที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากทำให้เกิดความประทับใจใหม่

ติดตั้งระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ระดับสูงสุด รวมถึง Ducati Vehicle Observer ทำให้สามารถควบคุมกำลังที่มีอยู่ได้อย่างยอดเยี่ยม

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใช้สถาปัตยกรรมล่าสุดที่พัฒนาโดย Ducati Corse Ducati Vehicle Observer (DVO) ประมาณการปริมาณทางกายภาพแบบเรียลไทม์เพื่อให้การควบคุมที่เหมาะสมตามสถานการณ์การขับขี่ Cornering ABS, Race Brake Control (RBC) และ Engine Brake Control (EBC) ทำงานร่วมกันเพื่อให้การควบคุมที่มีความแม่นยำสูงแม้ในขีดจำกัด ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ เช่น traction control, wheelie control และ slide control ก็ถูกรวมเข้าด้วยกัน ทำให้สามารถควบคุมพฤติกรรมได้อย่างแม่นยำราวกับรถแข่ง

ราคาขายปลีกที่แนะนำโดยผู้ผลิตคือ 5.55 ล้านเยน (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม, ลายสีแข่ง)

Panigale V4 R (2026)

วันวางจำหน่าย: 20 มิถุนายน 2026
ราคาขายปลีกที่แนะนำโดยผู้ผลิต: 5.55 ล้านเยน

Ducati Red

Panigale V4 R (2026) Ducati Red

ข้อมูลจำเพาะหลักของ Panigale V4 R (2026)

・ความยาวรวม x ความกว้างรวม x ความสูงรวม: ไม่เปิดเผย
・ระยะฐานล้อ: 1,477 มม.
・ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด: ไม่เปิดเผย
・ความสูงเบาะ: 855 มม.
・น้ำหนักรวม (ไม่รวมน้ำมันเชื้อเพลิง): 186.5 กก.
・เครื่องยนต์: ระบายความร้อนด้วยน้ำ Desmosedici Stradale 90° V4, Desmodromic, 4 วาล์ว
・กำลังสูงสุด: 218 แรงม้า (160.3kW) @ 15,750 รอบ/นาที
・แรงบิดสูงสุด: 114.5 นิวตันเมตร (11.7 กก.-ม.) @ 12,000 รอบ/นาที
・ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 17 ลิตร
・ระบบเกียร์: 6 สปีด
・ระบบเบรก (หน้า/หลัง): ดิสก์คู่ / ดิสก์เดี่ยว
・ขนาดล้อ (หน้า/หลัง): 120/70ZR17 / 200/60ZR17
・ราคาขาย: 5.55 ล้านเยน

Ducati Japan: https://www.ducati.com/jp/ja

ไปที่แกลเลอรี่  (4)

ถูกใจบทความนี้