ขจัดความไม่พอใจด้วยการปรับแต่งสำหรับผู้ใหญ่! Honda CRF125F เหมาะสำหรับการฝึกซ้อม [Webike My Bike Pickup]

โครงการนี้มี "My Bike" ที่เลือกจากโพสต์ใน Webike Community ซึ่งเลือกโดยกองบรรณาธิการของเรา ครั้งนี้เราขอนำเสนอ HONDA "CRF125F" ของ "Satoshi-san"

CRF125F (125cc) เจ้าของ: Satoshi-san

Honda CRF125F เป็นรถมอเตอร์ไซค์วิบากที่สนุกสนาน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 จังหวะระบายความร้อนด้วยอากาศที่ควบคุมง่าย เป็นที่ชื่นชอบของผู้ขับขี่หลากหลาย ตั้งแต่ผู้เริ่มต้นไปจนถึงผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ในการฝึกซ้อม คุณสมบัติเด่น ได้แก่ สตาร์ทเตอร์ไฟฟ้ามาตรฐานและระบบหัวฉีด (ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์) ทำให้สตาร์ทง่ายและบำรุงรักษาง่าย

ตัวรถมีขนาดกะทัดรัด เล็กกว่ารุ่นขนาดเต็มเล็กน้อย ให้ความสูงจากพื้นและความคล่องตัวที่ดี ทำให้เป็นที่นิยมทั่วโลกในฐานะรถมอเตอร์ไซค์ระดับเริ่มต้นสำหรับการพัฒนาทักษะในสนามปิด และเพลิดเพลินกับความสนุกของการขับขี่แบบออฟโรดได้อย่างง่ายดาย

Satoshi-san ผู้ที่เรานำเสนอในครั้งนี้ เลือก CRF125F เพื่อฝึกซ้อมในสนามส่วนตัวที่เขาพัฒนาขึ้นเอง เขาเรียกมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเขาว่า "125 Darapla-go" และไล่ตามสไตล์ที่เขาชื่นชอบด้วยการเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกเป็นสีดำและติดสติกเกอร์กราฟิกดั้งเดิม ความทุ่มเทของเขาในการฝึกซ้อมด้วยการปรับแต่งเพื่อให้ผู้ใหญ่ได้เพลิดเพลินกับการขับขี่แบบออฟโรดอย่างเต็มที่นั้นน่าประทับใจ

<ความคิดเห็นเกี่ยวกับ My Bike>

■เหตุผลในการซื้อ/การใช้งาน/รุ่นที่เปรียบเทียบ

ในฐานะผู้เริ่มต้นขี่มอเตอร์ไซค์ออฟโรด ฉันลังเลระหว่าง TTR125LWE และ CRF125F แต่ฉันเลือกโมเดลหัวฉีดเพราะสตาร์ทง่าย ฉันขี่ในสนามส่วนตัวที่ฉันเคลียร์เอง

■จุดแข็ง

ฉันเป็นแฟน YAMAHA ดังนั้นฉันจึงต้องการกำจัดสี HONDA ฉันเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกเป็นสีดำและติดสติกเกอร์กราฟิกดั้งเดิม "Darapla" เหมาะสำหรับการฝึกซ้อมเพราะสามารถขับขี่ด้วยความเร็วต่ำได้

■จุดอ่อน

ฉันได้ทำการปรับแต่งสำหรับผู้ใหญ่แล้ว ดังนั้นความไม่พอใจส่วนใหญ่ของฉันจึงได้รับการแก้ไขแล้ว หากต้องเลือกอย่างหนึ่ง ก็คงเป็นเบรกดรัมหลัง

■คำแนะนำสำหรับผู้ซื้อในอนาคต

หากผู้หญิงหรือเด็กที่มีน้ำหนักประมาณ 50 กก. ขี่ โมเดลมาตรฐานอาจจะดีพอ อย่างไรก็ตาม หากผู้ใหญ่ขี่ การปรับแต่งเป็นสิ่งจำเป็น ความจุถังน้ำมันน้อย แต่ประหยัดน้ำมันอย่างน่าประหลาดใจ ซึ่งเป็นประโยชน์

■แผนการปรับแต่งในอนาคต

ขอบล้อหน้าและหลังยังคงเป็นเหล็ก ดังนั้นฉันอยากจะเปลี่ยนไปใช้ขอบล้ออลูมิเนียมหากเป็นไปได้ (เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและลดน้ำหนัก)

ตรวจสอบรีวิวผู้ใช้ CRF125F ด้วย

หากคุณสนใจความคิดเห็นและการประเมินของผู้ใช้รายอื่นเกี่ยวกับ CRF125F โปรดตรวจสอบโพสต์ที่เผยแพร่ใน Webike Community

ตรวจสอบรีวิวผู้ใช้ CRF125F

นี่คือ Satoshi-san ผู้ที่ปรับแต่งมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเขาที่ชื่อว่า "125 Darapla-go" ให้เป็นสไตล์ของตัวเอง