[Nowy model motocykla] Nowa "Panigale V4 R" od Ducati zadebiutuje 20 czerwca za 5 550 000 jenów, model homologacyjny z udoskonaloną aerodynamiką.

Ducati Japan ogłosiło, że nowa Panigale V4 R, specjalny model z silnym DNA wyścigowym, zostanie wprowadzona na rynek w salonach Ducati w całym kraju w sobotę 20 czerwca 2026 roku. Model ten jest zgodny z przepisami Superbike World Championship (SBK) i wykorzystuje najnowocześniejsze technologie dopracowane w MotoGP i SBK. Cena wynosi 5,55 miliona jenów.

Ewolucja Panigale V4 R: Krystalizacja Technologii Wyścigowej

Nowa Panigale V4 R dotarła do Japonii. To flagowy SS prosto z MotoGP. Cena wynosi 5,55 miliona jenów.

Panigale V4 R to specjalny model, który kontynuuje linię modeli homologacyjnych przeznaczonych do rywalizacji w Superbike World Championship (SBK), sięgającą modelu 996 R z 2001 roku. Zawsze ucieleśniał najnowocześniejsze technologie wyścigowe Ducati, pozycjonując się jako legendarny model flagowy symbolizujący sportowe motocykle Ducati, harmonijnie łączący piękno i najnowocześniejszą technologię na wysokim poziomie.

Najnowsza ewolucja, nowa Panigale V4 R, ucieleśnia wspaniałe osiągnięcia wyścigowe Ducati i historię ewolucji w MotoGP i SBK. Pod koncepcją „Wyścigi to dopiero początek” dąży do ostatecznych osiągów, zaczynając od technologii wypracowanej w wyścigach. Przyjmuje najnowocześniejsze technologie, takie jak silnik Desmosedici Stradale R o pojemności 998 cm³, aerodynamika przeniesiona z MotoGP i SBK, Ducati Racing Gearbox oraz Ducati Neutral Lock (DNL). Będąc modelem dopuszczonym do ruchu drogowego z homologacją, stał się unikalnym modelem łączącym przytłaczające osiągi torowe z czystym charakterem wyścigowym.

Osiągi Łączące Zaawansowaną Technologię i Specyfikacje Wyścigowe

Moc 218 KM przy 15 750 obr./min i masa własna poniżej 200 kg, jego osiągi dynamiczne, wraz ze skrzydłami i elektronicznym sterowaniem, stanowią znaczący postęp.

Nowa Panigale V4 R jest wyposażona w silnik 998 cm³ 90° V4 Desmosedici Stradale R, generujący maksymalną moc 218 KM przy 15 750 obr./min. Ogranicznik obrotów wynosi 16 500 obr./min na szóstym biegu, osiągając osiągi na poziomie wyścigowym, które przekraczają zakres modeli dopuszczonych do ruchu drogowego. Ponadto kompleksowe ulepszenia układu dolotowego, nowo zaprojektowany wałek rozrządu oraz zastosowanie lżejszych tłoków i wału korbowego o dużej bezwładności poprawiły moc i moment obrotowy we wszystkich zakresach obrotów.

Aerodynamika, przeniesiona z motocykla MotoGP „Desmosedici GP”, zapewnia zmniejszenie oporu powietrza, optymalizację przepływu powietrza, poprawę wydajności chłodzenia silnika i zwiększenie siły docisku. Zapewnia to znaczące korzyści nie tylko podczas jazdy na wprost, ale także podczas pokonywania zakrętów, poprawiając stabilność i osiągi we wszystkich sytuacjach jezdnych. Zastosowanie elementów z włókna węglowego w celu zmniejszenia masy i szczotkowany zbiornik paliwa z aluminium zachowują znajomy wygląd, ale znacznie zmieniona sylwetka nadaje mu nowy charakter.

Wyposażony w najwyższej klasy systemy elektroniczne, w tym Ducati Vehicle Observer, zapewnia sterowność pozwalającą opanować jego ogromną moc.

System elektronicznego sterowania wykorzystuje najnowszą architekturę opracowaną przez Ducati Corse. Ducati Vehicle Observer (DVO) szacuje fizyczne wielkości w czasie rzeczywistym, aby zapewnić optymalne sterowanie w zależności od sytuacji jezdnej. Cornering ABS, Race Brake Control (RBC) i Engine Brake Control (EBC) współpracują ze sobą, umożliwiając precyzyjne sterowanie nawet na granicy możliwości. Zintegrowane są również systemy elektronicznego sterowania, takie jak kontrola trakcji, kontrola unoszenia przedniego koła i kontrola poślizgu, zapewniając precyzyjne sterowanie zachowaniem przypominające maszynę wyścigową.

Sugerowana cena detaliczna producenta wynosi 5,55 miliona jenów (z podatkiem konsumpcyjnym, schemat kolorów wyścigowych).

Panigale V4 R (2026)

Data premiery: 20 czerwca 2026
Sugerowana cena detaliczna producenta: 5,55 miliona jenów

Ducati Red

Panigale V4 R (2026) Ducati Red

Główne Specyfikacje Panigale V4 R (2026)

・Długość całkowita x Szerokość całkowita x Wysokość całkowita: Nieujawnione
・Rozstaw osi: 1 477 mm
・Minimalny prześwit: Nieujawniony
・Wysokość siedzenia: 855 mm
・Masa własna: 186,5 kg (bez paliwa)
・Silnik: Chłodzony cieczą Desmosedici Stradale 90° V4, Desmodromic, 4 zawory
・Maksymalna moc: 218 KM (160,3 kW) przy 15 750 obr./min
・Maksymalny moment obrotowy: 114,5 Nm (11,7 kgm) przy 12 000 obr./min
・Pojemność zbiornika paliwa: 17 litrów
・Skrzynia biegów: 6-biegowa
・Układ hamulcowy (przód/tył): Podwójna tarcza / Pojedyncza tarcza
・Rozmiar opon (przód/tył): 120/70 ZR17 / 200/60 ZR17
・Cena sprzedaży: 5,55 miliona jenów

Ducati Japan: https://www.ducati.com/jp/ja