[Uusi moottoripyörämalli] Ducatin uusi "Panigale V4 R" julkaistaan 20. kesäkuuta hintaan 5 550 000 jeniä, aerodynamiikaltaan kehittynyt homologaatiomalli saapuu.

Ducati Japan on ilmoittanut, että uusi Panigale V4 R, erikoismalli, jolla on vahva kilpa-DNA, lanseerataan Ducatin liikkeissä valtakunnallisesti lauantaina 20. kesäkuuta 2026. Tämä malli noudattaa Superbike World Championship (SBK) -sääntöjä ja sisältää huipputeknologiaa, joka on hiottu MotoGP:ssä ja SBK:ssa. Hinta on 5,55 miljoonaa jeniä.

Panigale V4 R:n evoluutio: kilpateknologian kiteytymä

Uusi Panigale V4 R on saapunut Japaniin. Se on suoraan MotoGP:stä tuleva lippulaiva SS. Hinta on 5,55 miljoonaa jeniä.

Panigale V4 R on erikoismalli, joka jatkaa Superbike World Championship (SBK) -kilpailuihin tähtäävien homologaatiomallien perinnettä vuodesta 2001 lähtien 996 R -mallista alkaen. Se on aina edustanut Ducatin kilpateknologian eturintamaa, sijoittuen legendaariseksi lippulaivamalliksi, joka symboloi Ducatin urheilupyöriä ja yhdistää kauneuden ja huipputeknologian korkealle tasolle.

Uusin evoluutio, uusi Panigale V4 R, kiteyttää Ducatin loistavat kilpailusaavutukset ja evoluutiohistorian MotoGP:ssä ja SBK:ssa. "Kilpaileminen on vasta alkua" -konseptin alla se tavoittelee äärimmäistä suorituskykyä kilpailusta kerätyn teknologian pohjalta. Se ottaa käyttöön huipputeknologioita, kuten 998cc Desmosedici Stradale R -moottorin, MotoGP:stä ja SBK:sta palautetun aerodynamiikan, Ducati Racing Gearboxin ja Ducati Neutral Lockin (DNL). Vaikka se on katu-kelpoinen malli tyyppihyväksynnällä, siitä on tullut ainutlaatuinen malli, joka yhdistää ylivoimaisen ratasuorituskyvyn ja puhtaan kilpailuluonteen.

Edistyneen teknologian ja kilpailuspesifikaatioiden yhdistelmä

218 hv/15 750 rpm teho ja alle 200 kg paino yhdistettynä siipiin ja elektronisiin säätimiin edustavat merkittäviä edistysaskeleita.

Uusi Panigale V4 R on varustettu 998cc 90° V4 Desmosedici Stradale R -moottorilla, jonka maksimiteho on 218 hv 15 750 rpm:ssä. Kierrosrajoitin on 16 500 rpm 6. vaihteella, mikä saavuttaa kilpailutason suorituskyvyn, joka ylittää katu-kelpoisten mallien rajat. Lisäksi imujärjestelmän kattavat parannukset, uusi nokka-akseli ja kevyempien mäntien sekä suuri-inertiaisen kampiakselin käyttöönotto ovat parantaneet tehoa ja vääntöä kaikilla kierrosalueilla.

MotoGP-pyörästä "Desmosedici GP" palautettu aerodynamiikka vähentää ilmanvastusta, optimoi ilmavirran, parantaa moottorin jäähdytystehoa ja lisää downforcea. Tämä tarjoaa merkittäviä etuja paitsi pyörän ollessa pystyssä myös kaarteissa, parantaen vakautta ja suorituskykyä kaikissa ajotilanteissa. Hiilikuitukomponenttien käyttö painon vähentämiseksi ja harjattu alumiinitankki säilyttävät tutun muotoilun, mutta merkittävästi muuttunut siluetti antaa sille uuden ilmeen.

Huippuluokan elektroniset säätimet, mukaan lukien Ducati Vehicle Observer, tarjoavat hallittavuutta, joka pystyy käsittelemään sen runsasta tehoa.

Elektroninen ohjausjärjestelmä käyttää Ducatin Corsen kehittämää uusinta arkkitehtuuria. Ducati Vehicle Observer (DVO) arvioi reaaliaikaisia fysikaalisia suureita saavuttaakseen optimaalisen ohjauksen ajotilanteen mukaan. Kaarre-ABS, Race Brake Control (RBC) ja Engine Brake Control (EBC) toimivat yhdessä mahdollistaen erittäin tarkan ohjauksen jopa rajatilanteissa. Myös luistonesto, keulimisenesto ja sivuluisunesto ovat integroituna, saavuttaen tarkan käyttäytymisen ohjauksen, joka on kuin kilpakoneessa.

Valmistajan suositushinta on 5,55 miljoonaa jeniä (sisältäen arvonlisäveron, kilpavärityksen).

Panigale V4 R (2026)

Julkaisupäivä: 20. kesäkuuta 2026
Valmistajan suositushinta: 5,55 miljoonaa jeniä

Ducati Red

Panigale V4 R (2026) Ducati Red

Panigale V4 R (2026) Päätekniset tiedot

・Kokonaispituus x Kokonaisleveys x Kokonaiskorkeus: Ei ilmoitettu
・Akseliväli: 1 477 mm
・Minimi maavara: Ei ilmoitettu
・Istuinkorkeus: 855 mm
・Omamassa: 186,5 kg (ilman polttoainetta)
・Moottori: Vesijäähdytteinen Desmosedici Stradale 90° V4, Desmodromic, 4 venttiiliä
・Maksimiteho: 218 hv (160,3 kW) @ 15 750 rpm
・Maksimivääntö: 114,5 Nm (11,7 kgm) @ 12 000 rpm
・Polttoainesäiliön tilavuus: 17 litraa
・Vaihteisto: 6-vaihteinen
・Jarrujärjestelmä (E/T): Tuplalevy / Yksittäinen levy
・Rengaskoko (E/T): 120/70ZR17 / 200/60ZR17
・Myyntihinta: 5,55 miljoonaa jeniä

Ducati Japan: https://www.ducati.com/jp/ja