[Rapport från platsen] BMW dominerar 8 timmars Spa, första segern sedan 2022! En turbulent helg dominerad av Spa-vädret

Andra deltävlingen i FIM Endurance World Championship (EWC) 2026, 8 timmars Spa-Francorchamps, som hölls från 4-6 juni i Belgien, såg BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM uppnå en dominerande seger från pole position till mållinjen. YART Yamaha Official EWC Team slutade tvåa, följt av Kawasaki Webike Trickstar på tredje plats, vilket markerar BMW:s första seger i Spa sedan 2022.

Detta evenemang påverkades avsevärt av det ökända "Spa-vädret" under hela tävlingsveckan. Förhållandena varierade vilt från fri träning till kval och det slutliga loppet, med stabila torra förhållanden endast under begränsade pass. Mitt i det oförutsägbara vädret, där till och med prognoserna visade sig vara opålitliga, testade 8-timmarsloppet teamens beslutsfattande i realtid baserat på regnradar och förarnas erfarenhet av att anpassa sig till Spa:s ständigt föränderliga banförhållanden.

YART Yamaha Official EWC Team, vinnare av öppningsronden i Le Mans, anlände till Spa som ledare i mästerskapstabellen, med Yoshimura SERT Motul, KWT, BMW och Honda-teamen i hälarna.

Väder under FP3 före kvalet

Kvalattacken börjar i kaos. BMW bevisar sin snabbhet

Kvalificeringen för Formula EWC-klassen hölls under molnigt väder under det första passet och regn under det andra, där de flesta teamen inte kunde förbättra sina tider.

Trots de utmanande förhållandena satte BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM den snabbaste tiden och säkrade pole position. BMW:s genomsnittstid på 2:18.703 var den enda som bröt igenom 2:18-intervallet. Tvåan YART Yamaha Official EWC Team och trean F.C.C. TSR Honda France låg båda kvar i 2:19-intervallet. Längre ner var flera motorcyklar samlade i 2:19-intervallet, följt av de i 2:20-intervallet, vilket belyser de betydande tidsskillnaderna som skapats av de fluktuerande förhållandena.

Föregående dags träningspass var också svåra på grund av intermittent regn, vilket hindrade teamen från att genomföra konsekventa attackvarv. BMW visade dock stabila genomsnittstider från alla sina förare och visade stark anpassningsförmåga till de förändrade banförhållandena. YART Yamaha levererade också en konsekvent prestation och positionerade sig som en av favoriterna till segern inför det slutliga loppet.

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM, som säkrade pole position

I Superstock (SST)-klassen tog TRT27 AZ moto pole position. Revo-M2 kom på andra plats, följt av Champion-Hert Powered by MRP på tredje plats. BMW-teamen var inte med i kampen om topplaceringarna, då klassen dominerades av europeiska team.

SST-klassens pole position gick till TRT27 AZ moto

Ett tumultartat 8-timmarslopp: krascher, regn och strategi sammanflätade

Det slutliga loppet startade kl. 13:00 lokal tid. Yoshimura SERT Motul tog hålskottet, men BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM tog ledningen tidigt, med BMW på första plats efter en timme. F.C.C. TSR Honda France, YART Yamaha Official EWC Team och Kawasaki Webike Trickstar följde.

Starten av loppet

Under loppet ändrades vädret dramatiskt ungefär tre gånger, med regn och torra förhållanden som alternerade, vilket skapade de utmanande förhållanden som är typiska för Spa. Teamen tvingades fatta beslut i brådrasket för att växla mellan regn- och slicksdäck, och strategi och depåarbete spelade en avgörande roll för loppets utfall.

Olyckor inträffade frekvent från de tidiga skedena, där de japanska teamen Yoshimura SERT Motul, Team Etoile och AutoRace Ube Racing Team kraschade. AutoRace Ube kraschade två gånger men lyckades slutföra loppet och korsa mållinjen som 25:a totalt.

Krascher som involverade toppkonkurrenter och Yoshimura SERT Motul

Team Etoiles krasch

Dessutom, med 4 timmar och 50 minuter kvar, kraschade Ken Tsukada från Dafy-Kaedear-RAC41-Honda. Kawasaki Webike Trickstar drabbades också av en krasch men återvände till banan efter snabba reparationer och lyckades hålla sig kvar i kampen om en pallplats.

F.C.C. TSR Honda France visade stark fart och var kortvarigt med i kampen om ledningen, men tekniska problem tvingade dem att bryta loppet med cirka tre timmar kvar, vilket eliminerade fjolårets Spa-vinnare från loppet och avsevärt förändrade dynamiken.

Efter detta dominerade BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM loppet med konsekvent fart och strategi. Från och med varv 64 tog de effektivt full kontroll över loppet och ökade stadigt sin ledning med färre depåstopp och konsekventa varvtider. De bibehöll felfritt körande mitt i de förändrade förhållandena och slutförde 192 varv för att säkra segern. De slutade 1 minut och 16 sekunder före YART Yamaha Official EWC Team och uppnådde sin första Spa-seger sedan 2022.

Tät kamp i fronten

YART hade en svår start och föll till cirka 10:e plats vid ett tillfälle, men återhämtade sig snabbt för att återansluta sig till ledarstriden. Det snabbt föränderliga vädret gjorde depåbesluten utmanande, vilket tvingade fram flera depåstopp under en kort period och orsakade viss tidsförlust. De kämpade dock till slutet och slutade på andra plats.

Kawasaki Webike Trickstar säkrade tredjeplatsen och tog en pallplats genom en ihärdig prestation som inkluderade att återhämta sig från en krasch. Yoshimura SERT Motul slutade fyra, visade en otrolig comeback efter en tidig krasch men missade knappt en pallplats.

Kawasaki Webike Trickstar

I SST-klassen tog Revo-M2 segern. Wojcik Racing Team #77 SST slutade tvåa, och TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE var trea. Det japanska teamet Team Etoile slutade fyra i klassen, precis utanför pallen.

Revo-M2, vinnaren

Under tiden bröt Champion-Hert Powered by MRP och NATIONAL MOTOS HONDA FMA, och Honda No Limits klassificerades inte på grund av ett problem på sista varvet. Av de 44 motorcyklar som startade slutförde 40 loppet, vilket resulterade i en genomförandegrad på cirka 91%. Trots att de var väderberoende var det ett överlevnadslopp för många team.

Mästerskapsstrid och mot nästa deltävling i Suzuka

Trots det dåliga vädret närvarade över 11 000 åskådare, vilket understryker EWC:s popularitet och etablerade närvaro.

Efter detta resultat behåller YART Yamaha Official EWC Team ledningen i serieställningen med 91 poäng, tätt följt av Yoshimura SERT Motul (69 poäng) och BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM (68 poäng).

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM:s seger

EWC-serien fortsätter sedan till Suzuka 8 Hours Endurance Road Race i Japan i juli. Eftersom evenemanget äger rum ungefär en månad tidigare än vanligt i år, förväntas betydande förändringar i omgivnings- och ban temperaturer, vilket gör däckhantering och anpassningsbarhet ännu viktigare än tidigare år.

SST-klassens prisceremoni

Produktionsklassens prisceremoni