[Helyszíni riport] A BMW uralta a Spa 8 Órás versenyt, első győzelem 2022 óta! Viharos hétvége Spa időjárása miatt

A 2026-os FIM Endurance Világbajnokság (EWC) második fordulója, a Spa-Francorchamps 8 Órás verseny, amelyet június 4-6. között rendeztek Belgiumban, a BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM domináns pole pozíciótól a győzelemig tartó menetelésével zárult. A YART Yamaha Official EWC Team a második, a Kawasaki Webike Trickstar a harmadik helyen végzett, ami a BMW első spa-i győzelme 2022 óta.

Az eseményt nagymértékben befolyásolta a hírhedt „spa-i időjárás” a versenyhétvége során. A körülmények a szabadedzéstől az időmérőig és a végső versenyig vadul változtak, csak korlátozott ideig tapasztalhattak stabil, száraz körülményeket. Az időjárás kiszámíthatatlansága közepette, ahol még az előrejelzések is megbízhatatlannak bizonyultak, a 8 órás verseny a boxcsapatok valós idejű döntéshozatalát tesztelte az esőradar és a versenyzők tapasztalata alapján, hogy alkalmazkodjanak Spa folyamatosan változó pályakörülményeihez.

A YART Yamaha Official EWC Team, a Le Mans-i nyitóforduló győztese, a bajnokság élén érkezett Spa-ba, őket követte a Yoshimura SERT Motul, a KWT, a BMW és a Honda csapatok.

Időjárás az FP3-ban az időmérő előtt

Az időmérő támadása káosz közepette kezdődik. A BMW bebizonyítja sebességét

Az Formula EWC osztály időmérő edzését borús égbolt alatt tartották az első, és esőben a második etapban, a legtöbb csapat nem tudta javítani az idejét.

A kihívást jelentő körülmények ellenére a BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM érte el a leggyorsabb időt, megszerezve a pole pozíciót. A BMW 2:18.703-as átlagideje volt az egyetlen, amely bejutott a 2:18-as tartományba. A második helyezett YART Yamaha Official EWC Team és a harmadik F.C.C. TSR Honda France is a 2:19-es tartományban maradt. További lemaradva, több motor is a 2:19-es tartományban torlódott, őket a 2:20-as tartomány követte, kiemelve a változó körülmények által okozott jelentős időbeli különbségeket.

Az előző napi gyakorlások is nehezek voltak az időszakos esőzés miatt, ami megakadályozta a csapatokat a következetes támadó körök teljesítésében. A BMW azonban minden versenyzőjétől stabil átlagokat mutatott, és erős alkalmazkodóképességet tanúsított a változó pályakörülményekhez. A YART Yamaha is következetes teljesítményt nyújtott, így a végső verseny egyik esélyeseként pozicionálták magukat.

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM, amely megszerezte a pole pozíciót

A Superstock (SST) osztályban a TRT27 AZ moto szerezte meg a pole pozíciót. A Revo-M2 a második, a Champion-Hert Powered by MRP a harmadik lett. A BMW csapatok nem voltak a legjobb helyekért harcban, az osztályt európai csapatok uralták.

Az SST osztály pole pozícióját a TRT27 AZ moto szerezte meg

Viharos 8 órás verseny: Balesetek, eső és stratégia összefonódva

A döntő verseny helyi idő szerint 13:00-kor kezdődött. A Yoshimura SERT Motul szerezte meg a holeshotot, de a BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM hamar átvette a vezetést, egy óra elteltével már a BMW állt az élen. Őket követte a F.C.C. TSR Honda France, a YART Yamaha Official EWC Team és a Kawasaki Webike Trickstar.

A verseny rajtja

A verseny során az időjárás drámaian változott körülbelül három alkalommal, felváltva esővel és száraz körülményekkel, ami a Spa-ra jellemző kihívást jelentő körülményeket teremtette meg. A csapatoknak másodperc tört része alatt kellett dönteniük az eső- és slick gumik közötti váltásról, a stratégia és a boxmunka kulcsfontosságú szerepet játszott a verseny kimenetelének meghatározásában.

A balesetek gyakoriak voltak a korai szakaszokban, a japán Yoshimura SERT Motul, a Team Etoile és az AutoRace Ube Racing Team csapatok estek. Az AutoRace Ube kétszer esett, de sikerült befejezniük a versenyt, az összesítésben a 25. helyen értek célba.

Balesetek a top versenyzők és a Yoshimura SERT Motul részvételével

A Team Etoile balesete

Továbbá, 4 óra és 50 perc maradt hátra, amikor Ken Tsukada a Dafy-Kaedear-RAC41-Honda-ról elesett. A Kawasaki Webike Trickstar is elesett, de gyors javítás után visszatért a pályára, és sikerült a dobogós helyekért harcban maradniuk.

Az F.C.C. TSR Honda France erős tempót mutatott, és rövid ideig a vezetésért harcolt, de technikai problémák miatt körülbelül három órával a vége előtt ki kellett állniuk, így a tavalyi spa-i győztesek kiestek a versenyből, és jelentősen megváltoztatták a dinamikát.

Ezt követően a BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM a következetes tempójával és stratégiájával uralta a versenyt. A 64. körtől kezdve hatékonyan átvették a verseny teljes irányítását, fokozatosan növelve előnyüket kevesebb boxkiállással és következetes köridőkkel. Hibátlanul teljesítettek a változó körülmények közepette, 192 kört teljesítve a győzelem megszerzéséért. 1 perc 16 másodperccel végeztek a YART Yamaha Official EWC Team előtt, megszerezve első spa-i győzelmüket 2022 óta.

Szoros csata az élen

A YART nehéz rajtot vett, egy ponton körülbelül a 10. helyre esett vissza, de gyorsan felzárkózott, hogy újra csatlakozzon az élmezőnyhöz. A gyorsan változó időjárás kihívást jelentett a boxdöntésekben, rövid időn belül több boxkiállást kényszerítve ki, és némi időveszteséget okozva. Ennek ellenére kitartottak a végéig, és a második helyen végeztek.

A Kawasaki Webike Trickstar a harmadik helyet szerezte meg, egy balesetből való felépülést is magában foglaló kitartó teljesítménnyel dobogós helyezést érve el. A Yoshimura SERT Motul negyedik lett, egy hihetetlen visszatérést mutatva egy korai baleset után, de szorosan lemaradva a dobogóról.

Kawasaki Webike Trickstar

Az SST osztályban a Revo-M2 győzött. A Wojcik Racing Team #77 SST lett a második, a TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE pedig a harmadik. A japán Team Etoile a negyedik helyen végzett az osztályban, alig lemaradva a dobogóról.

Revo-M2, a győztes

Eközben a Champion-Hert Powered by MRP és a NATIONAL MOTOS HONDA FMA kiestek, a Honda No Limits pedig az utolsó körben történt probléma miatt nem lett rangsorolva. A 44 elinduló motor közül 40 fejezte be a versenyt, ami körülbelül 91%-os teljesítési arányt jelent. Annak ellenére, hogy a spa-i időjárásnak voltak kitéve, sok csapat számára ez egy túlélőverseny volt.

Bajnoki csata és a következő forduló felé, Szuzukában

A kedvezőtlen időjárás ellenére több mint 11 000 néző vett részt, hangsúlyozva az EWC népszerűségét és elismert jelenlétét.

Az eredményt követően a YART Yamaha Official EWC Team 91 ponttal vezeti a sorozatot, szorosan követi a Yoshimura SERT Motul (69 pont) és a BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM (68 pont).

A BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM győzelme

Az EWC sorozat következő állomása a japán Szuzuka 8 Órás Endurance Road Race lesz júliusban. Mivel az esemény idén körülbelül egy hónappal korábban lesz a szokásosnál, várhatóan jelentős változások lesznek a környezeti és pályahőmérsékletben, ami még a korábbi éveknél is kritikusabbá teszi a gumikezelést és a beállítások alkalmazkodóképességét.

SST osztály dobogós ünnepsége

Production osztály dobogós ünnepsége