[On-Site Report] BMW dominerer 8 timer i Spa, første sejr siden 2022! En turbulent weekend præget af Spa-vejret

Anden runde af 2026 FIM Endurance World Championship (EWC), 8 timer i Spa-Francorchamps, der blev afholdt fra den 4. til 6. juni i Belgien, så BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM opnå en dominerende sejr fra pole position til sejr. YART Yamaha Official EWC Team sluttede som nummer to, efterfulgt af Kawasaki Webike Trickstar på tredjepladsen, hvilket markerer BMW's første Spa-sejr siden 2022.

Dette løb blev væsentligt påvirket af det berygtede "Spa-vejr" i løbet af løbsugen. Forholdene skiftede vildt fra fri træning til kvalifikation og det endelige løb, med kun begrænsede sessioner med stabilt tørt vejr. Midt i det uforudsigelige vejr, hvor selv vejrudsigterne viste sig upålidelige, testede 8-timers løbet pitmandskabernes beslutningstagning i realtid baseret på regnradar og rytternes erfaring med at tilpasse sig Spa's stadigt skiftende baneforhold.

YART Yamaha Official EWC Team, vindere af åbningsrunden i Le Mans, ankom til Spa førende i mesterskabsstillingen, med Yoshimura SERT Motul, KWT, BMW og Honda teams i hælene.

Vejret under FP3 før kvalifikationen

Kvalifikationsangreb begynder midt i kaos. BMW beviser sin hastighed

Kvalifikationen til Formula EWC-klassen blev afholdt under overskyet himmel i den første session og regn i den anden, hvor de fleste teams ikke kunne forbedre deres tider.

På trods af de udfordrende forhold satte BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM den hurtigste tid og sikrede sig pole position. BMW's gennemsnitstid på 2:18.703 var den eneste, der brød ind i 2:18-intervallet. Det næstbedste YART Yamaha Official EWC Team og det tredjebedste F.C.C. TSR Honda France forblev begge i 2:19-intervallet. Længere nede var flere cykler samlet i 2:19-intervallet, efterfulgt af dem i 2:20-intervallet, hvilket fremhævede de betydelige tidsforskelle skabt af de skiftende forhold.

Dagens træningssessioner var også vanskelige på grund af periodisk regn, hvilket forhindrede teams i at gennemføre konsekvente angrebsomgange. BMW demonstrerede dog stabile gennemsnit fra alle deres ryttere og viste stærk tilpasningsevne til de skiftende baneforhold. YART Yamaha leverede også en konsekvent præstation og positionerede sig som en af favoritterne til sejren inden det endelige løb.

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM, der sikrede sig pole position

I Superstock (SST) klassen tog TRT27 AZ moto pole position. Revo-M2 kom ind som nummer to, efterfulgt af Champion-Hert Powered by MRP på tredjepladsen. BMW-teams var ikke i kampen om de øverste pladser, da klassen var domineret af europæiske teams.

SST-klassens pole position gik til TRT27 AZ moto

Et tumultarisk 8-timers løb: Styrt, regn og strategi flettet sammen

Det endelige løb startede kl. 13.00 lokal tid. Yoshimura SERT Motul tog holeshot, men BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM overtog tidligt føringen, med BMW på førstepladsen efter en time. F.C.C. TSR Honda France, YART Yamaha Official EWC Team og Kawasaki Webike Trickstar fulgte efter.

Starten på løbet

Under løbet ændrede vejret sig dramatisk omkring tre gange, med regn og tørre forhold, der skiftede, hvilket skabte de udfordrende forhold, der er typiske for Spa. Teams blev tvunget til at træffe split-sekunds beslutninger om at skifte mellem regn- og slicksdæk, og strategi og pit-arbejde spillede en afgørende rolle i at bestemme løbets udfald.

Ulykker skete hyppigt fra de tidlige stadier, hvor de japanske teams Yoshimura SERT Motul, Team Etoile og AutoRace Ube Racing Team styrtede. AutoRace Ube styrtede to gange, men formåede at gennemføre løbet og krydsede målstregen som nummer 25 samlet.

Styrt involverende topkandidater og Yoshimura SERT Motul

Team Etoile's styrt

Desuden styrtede Ken Tsukada fra Dafy-Kaedear-RAC41-Honda med 4 timer og 50 minutter tilbage. Kawasaki Webike Trickstar oplevede også et styrt, men vendte tilbage til banen efter hurtige reparationer og formåede at blive i kampen om en podieplads.

F.C.C. TSR Honda France viste stærkt tempo og var kortvarigt i kampen om føringen, men tekniske problemer tvang dem til at trække sig med cirka tre timer tilbage, hvilket eliminerede sidste års Spa-vindere fra løbet og markant ændrede dynamikken.

Efter dette dominerede BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM løbet med konsekvent tempo og strategi. Fra omgang 64 overtog de effektivt fuld kontrol over løbet og udbyggede støt deres føring med færre pitstop og konstante omgangstider. De opretholdt fejlfri kørsel midt i de skiftende forhold og gennemførte 192 omgange for at sikre sejren. De sluttede 1 minut og 16 sekunder foran YART Yamaha Official EWC Team og opnåede deres første Spa-sejr siden 2022.

Tæt kamp i front

YART oplevede en svær start og faldt på et tidspunkt til omkring 10. pladsen, men kom sig hurtigt og genindtrådte i kampen om føringen. Det hurtigt skiftende vejr gjorde pit-beslutninger udfordrende, hvilket tvang til flere pitstop på kort tid og forårsagede et vist tidstab. De holdt dog ud til slutningen og sluttede på andenpladsen.

Kawasaki Webike Trickstar sikrede sig tredjepladsen og opnåede en podieplads gennem en sejrholdig præstation, der inkluderede at komme sig efter et styrt. Yoshimura SERT Motul sluttede som nummer fire, hvilket viste en utrolig comeback efter et tidligt styrt, men snævert missede en podieplads.

Kawasaki Webike Trickstar

I SST-klassen tog Revo-M2 sejren. Wojcik Racing Team #77 SST sluttede som nummer to, og TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE var nummer tre. Det japanske team Team Etoile sluttede som nummer fire i klassen, lige uden for podiet.

Revo-M2, vinderen

Imens trak Champion-Hert Powered by MRP og NATIONAL MOTOS HONDA FMA sig, og Honda No Limits blev ikke klassificeret på grund af et problem på den sidste omgang. Ud af de 44 cykler, der startede, gennemførte 40, hvilket resulterede i en gennemførelsesrate på ca. 91%. På trods af at være overladt til Spa-vejret, var det et overlevelsesløb for mange teams.

Mesterskabskamp og mod næste runde i Suzuka

På trods af det dårlige vejr deltog over 11.000 tilskuere, hvilket understreger EWC's popularitet og etablerede tilstedeværelse.

Efter dette resultat fastholder YART Yamaha Official EWC Team føringen i mesterskabsstillingen med 91 point, tæt fulgt af Yoshimura SERT Motul (69 point) og BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM (68 point).

BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM's sejr

EWC-serien fortsætter næste gang med Suzuka 8 Hours Endurance Road Race i Japan i juli. Da arrangementet finder sted cirka en måned tidligere end normalt i år, forventes der betydelige ændringer i omgivelses- og banetemperaturer, hvilket gør dækhåndtering og opsætningsfleksibilitet endnu mere kritisk end i tidligere år.

SST-klassens podieceremoni

Produktionsklassens podieceremoni