Från rost till lyster: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom av Bagus!

Bagus!'s ZEPHYR1100

"Den här Kawasaki ZEPHYR 1100 var ursprungligen nästan helt original, och anledningen till att vi slutade med att modifiera den var motorrost. Den typen av vitrost på utsidan som jag är säker på att ni alla känner till. Vi började arbeta med den för att rengöra det, och när vi tog ner motorn kunde vi se ramen, så vi bestämde oss för att rengöra den också, och det ledde till fjädringen och sedan utsidan, som en snöbollseffekt till denna fullständiga anpassning," säger Mr. Tsuchiya från Bagus Motorcycle angående hur den här cykeln kom till.

Den mattsvarta motorn och den ommålade ramen tar den till en nivå ännu högre än när den var ny, och den ser verkligen bra ut. Ägaren gick glatt med på ytterligare anpassningar som gjordes, eftersom hans ursprungliga grundläggande önskan att rengöra cykeln fördjupades till önskan att förbättra den övergripande och kunna njuta av den i många år framöver, vilket ledde till de nuvarande specifikationerna. Medan den helt lackade exteriören ger denna maskin mycket stil, skulle den vara en helt solid custom även om den bara var utrustad med en exteriör i originalfärg. Specifikationerna som kom fram från önskan att rengöra den här cykeln är ganska suveräna.

Motorn är för övrigt fortfarande original internt. Tsuchiya kommenterar: "Cyklar som ser smutsiga ut har ofta behandlats illa och deras insida återspeglar generellt sett just det. Å andra sidan är en maskin som ser ren ut för den sträcka den har färdats troligen omhändertagen med noggrant underhåll, som oljebyten. I det här fallet var cykeln i gott skick, så vi lämnade insidan som den var. För alla cyklar som kommer in i vår verkstad kontrollerar vi skicket genom provkörning och kompressionstestning, och matchar arbetet vi gör med kundens önskemål. För cyklar som avger rök eller förbrukar mycket olja, kommer vi också att arbeta på insidan av motorn. Men eftersom varje kund har en budget, finns det fall där en kund kommer in med en annan beställning och vi informerar dem om cykelns skick, men sedan bestämmer oss för att arbeta på den vid nästa tillfälle. Inklusive denna typ av fall har vi nyligen haft en ökning av kunder som vill rengöra, underhålla och anpassa sina Zephyr, särskilt 1100. Vi får också förfrågningar om samma anpassningar som cyklar som visas på vår webbplats, vilket alltid är ett nöje att höra. Vissa av dem gjordes dock för ganska länge sedan, så vi överväger förändringar i delar och metoder, och ordnar om vissa saker för att uppdatera dessa anpassningar.”

För att dra nytta av delar som kan förbättras genom anpassning måste basen först vara i gott skick. Sedan kompletterar en kombination av personalisering och uppgraderingar processen. Denna metod är effektiv för Zephyr 1100 och ökar dess attraktionskraft. Den här cykeln är ett bra exempel på just det.

Handtag

Två ACTIVE Digital Monitors har ställts upp i cockpit. Styret är EFFEX, och ett ACTIVE Stem Kit installerades för att rymma konverteringen till ett 17-tums framhjul. Vänster och höger huvudcylinder är Brembo RCS med radiella pumpar, och blinkers är SPHERE LIGHT Sequential för en modern look.

Kaross

Sitsen är gjord av Alcantara-läder, och formen har justerats för att ge hög kvalitet och komfort. En bikinicowl lades också till, och exteriören är täckt.

Motor

Den 1062cc fyrcylindriga motorn med DOHC2 ventiler och twin plug-topp var i gott skick och förblir original internt. Exteriören rengjordes för att se helt ny ut, och när motorn togs ner för det arbetet, fräschades även ramen upp.

Förgasaren är en FCR φ37mm. Anpassningen av denna cykel började med att rengöra rost som hade uppstått på cylinderhuvudet, cylindrarna och vevhuset på motorn som ursprungligen hade en silverfinish, men nu ser denna svarta finish så bra ut att man skulle kunna tro att den kom så här helt ny.

Chassi

Framgafflarna är Ohlins RWU, och frambromsarna är Brembo 4-kolvsok med SUNSTAR Premium Racing Type C-skivor (den inre skivkragen är densamma som på deras Works Expand Discs).

Fälgarna är smidda aluminium Marchesini M10RS i storlekarna 3.50-17/6.00-17. De 17-tums fram- och bakhjulen och andra viktminskningar gör cykeln lätt och lätt att köra.

Bakbromsarna består av ett Brembo CNC 2-kolvsok och SUNSTAR-skiva. Bakfjädringen använder en ACTIVE Press Forming Swingarm med Ohlins-dämpare för en bra balans mellan prestanda och utseende. Avgassystemet är ett original Bagus titanavgassystem.

Galleri

Specifikationer

Om Bagus! Motor cycle

Bagus! betyder "Bäst" på indonesiska. Sant mot ordet, deras koncept är att de ger alla kunder det "BÄSTA" livet med motorcykel. De erbjuder olika tjänster från anpassning, reparation till besiktning. Kom gärna och besök dem om du gillar motorcyklar.

Bagus! Motorcycle varumärkessida

Ursprunglig källa till denna artikel

Heritage & Legends