Dari Karat ke Sinaran: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom oleh Bagus!

ZEPHYR1100 Bagus!

"Kawasaki ZEPHYR 1100 ini asalnya hampir sepenuhnya stok, dan sebab kami akhirnya mengubahnya adalah kerana karat pada enjin. Sejenis karat putih pada bahagian luar yang saya pasti anda semua kenal. Kami mula mengerjakannya untuk membersihkannya, dan apabila kami menurunkan enjin, kami dapat melihat rangka, jadi kami memutuskan untuk membersihkannya juga, dan itu membawa kepada suspensi dan kemudian bahagian luar, yang akhirnya menjadi penyesuaian penuh ini," kata Encik Tsuchiya dari Bagus Motorcycle mengenai bagaimana motosikal ini tercipta.

Enjin yang siap dengan warna hitam legam dan rangka yang dicat semula membawanya ke tahap yang lebih tinggi daripada semasa ia baharu, dan ia pastinya kelihatan hebat. Pemilik dengan gembira bersetuju dengan penyesuaian lanjut yang dilakukan, kerana hasrat asas asalnya untuk membersihkan motosikal itu mendalam menjadi keinginan untuk memperbaikinya secara keseluruhan dan dapat menikmatinya selama bertahun-tahun akan datang, yang membawa kepada spesifikasi semasa. Walaupun bahagian luar yang dicat sepenuhnya memberikan mesin ini banyak daya tarikan, ia akan menjadi kustom yang sangat mantap walaupun jika ia hanya dilengkapi dengan bahagian luar berwarna stok. Spesifikasi yang terhasil daripada keinginan untuk membersihkan motosikal ini agak hebat.

Enjinnya, dengan cara itu, kekal stok di bahagian dalam. Tsuchiya mengulas, "Motosikal yang kelihatan kotor selalunya telah dilayan dengan buruk dan bahagian dalamnya biasanya mencerminkan perkara itu. Sebaliknya, mesin yang kelihatan bersih untuk jarak yang telah dilaluinya kemungkinan besar telah dijaga dengan penyelenggaraan yang teliti, seperti penukaran minyak. Dalam kes ini, motosikal itu dalam keadaan baik, jadi kami membiarkan bahagian dalamnya seperti sedia ada. Untuk semua motosikal yang datang ke bengkel kami, kami memeriksa keadaan dengan memandu uji dan mengukur mampatan, dan padankan kerja yang kami lakukan dengan permintaan pelanggan. Untuk motosikal yang mengeluarkan asap atau menggunakan banyak minyak, kami juga akan mengerjakan bahagian dalam enjin. Walau bagaimanapun, kerana setiap pelanggan mempunyai bajet, terdapat kes di mana pelanggan akan datang dengan pesanan yang berbeza dan kami memberitahu mereka tentang keadaan motosikal, tetapi kemudian memutuskan untuk mengerjakannya pada peluang seterusnya. Termasuk kes seperti ini, kami baru-baru ini mempunyai peningkatan pelanggan yang ingin membersihkan, menyelenggara dan menyesuaikan Zephyr mereka, terutamanya model 1100. Kami juga menerima permintaan untuk penyesuaian yang sama seperti motosikal yang dipaparkan di laman web kami, yang sentiasa menggembirakan untuk didengar. Walau bagaimanapun, sesetengah daripadanya telah dibuat agak lama dahulu, jadi kami mempertimbangkan perubahan pada alat ganti dan kaedah, dan menyusun semula beberapa perkara untuk mengemas kini penyesuaian tersebut.”

Untuk memanfaatkan alat ganti yang boleh diperbaiki melalui penyesuaian, asasnya mesti dalam keadaan baik terlebih dahulu. Kemudian, gabungan pemperibadian dan peningkatan melengkapkan proses. Kaedah ini berkesan untuk Zephyr 1100 dan meningkatkan daya tarikannya. Motosikal ini adalah contoh yang baik untuk itu.

Handle

Dua Paparan Digital ACTIVE telah disusun di kokpit. Handle ialah EFFEX, dan Kit Batang ACTIVE telah dipasang untuk menampung penukaran kepada roda hadapan 17 inci. Silinder induk kiri dan kanan ialah Brembo RCS dengan pam jejari, dan lampu isyarat ialah SPHERE LIGHT Sequential untuk memberikan penampilan moden.

Bodyworks

Tempat duduk diperbuat daripada kulit Alcantara, dan bentuknya telah dilaraskan untuk memberikan kualiti dan keselesaan yang tinggi. Tudung bikini juga telah ditambah, dan bahagian luar telah dibalut.

Engine

Enjin empat silinder 1062cc dengan DOHC2 injap dan kepala palam berkembar berada dalam keadaan baik dan kekal stok di bahagian dalam. Bahagian luarnya telah dibersihkan untuk menjadikannya kelihatan baharu, dan apabila enjin diturunkan untuk kerja itu, rangka juga telah diperbaharui.

Karburator ialah FCR φ37mm. Penyesuaian motosikal ini bermula dengan membersihkan karat yang muncul pada kepala silinder, silinder, dan kruk enjin yang asalnya mempunyai kemasan perak, tetapi kini kemasan hitam ini kelihatan begitu baik sehingga anda menganggap ia datang seperti ini baharu.

Chassis

Garpu hadapan ialah Ohlins RWU, dan brek hadapan ialah angkup Brembo 4-piston dengan Cakera SUNSTAR Premium Racing Jenis C (cakera dalaman mempunyai warna yang sama seperti pada Cakera Kembang Kerja mereka).

Roda ialah aluminium tempa Marchesini M10RS dalam saiz 3.50-17/6.00-17. Roda hadapan dan belakang 17 inci dan pengurangan berat lain menjadikan motosikal ini ringan dan mudah ditunggang.

Brek belakang terdiri daripada angkup Brembo CNC 2-piston dan cakera SUNSTAR. Suspensi belakang menggunakan Lengan Ayun Pembentukan Tekan ACTIVE dengan penyerap hentak Ohlins untuk keseimbangan prestasi dan penampilan yang baik. Ekzos ialah ekzos titanium Bagus asal.

Galeri

Spesifikasi

Tentang Bagus! Motorcycle

Bagus! bermaksud "Terbaik" dalam bahasa Indonesia. Sesuai dengan perkataan itu, konsep mereka adalah bahawa mereka menyediakan semua pelanggan kehidupan "TERBAIK" dengan motosikal. Mereka menawarkan pelbagai perkhidmatan daripada penyesuaian, pembaikan hingga pemeriksaan. Sila datang dan lawati mereka jika anda suka motosikal.

Halaman jenama Bagus! Motorcycle

Sumber Asal Artikel Ini

Heritage & Legends