Rozsdából ragyogásig: Bagus! ZEPHYR1100 egyedi építés

Bagus! ZEPHYR1100

"Ez a Kawasaki ZEPHYR 1100 eredetileg szinte teljesen gyári volt, és azért kezdtünk hozzá a módosításhoz, mert a motor rozsdás volt. Az a fajta fehér rozsda a külső részeken, amit szerintem mindannyian ismertek. Elkezdtük a munkát ennek eltávolítására, és amikor leszedtük a motort, láttuk a vázat, így úgy döntöttünk, azt is rendbe hozzuk, majd jöttek a futóművek, aztán a külső elemek, és ez lavírozódott egy teljes átalakításba" – mondja Tsuchiya úr a Bagus Motorcycle-tól, hogyan is született ez a motor.

A matt fekete színű motor és az újrafestett váz magasabb szintre emeli, mint új korában, és kétségtelenül jól néz ki. A tulajdonos boldogan egyezett bele a további átalakításokba, mivel eredeti alapvető vágya, hogy rendbe hozza a motort, elmélyült abban a vágyban, hogy összességében javítsa azt, és sok éven át élvezhesse, ami a jelenlegi specifikációkhoz vezetett. Bár a teljesen fényezett külső sok eleganciát kölcsönöz ennek a gépnek, tökéletesen megállná a helyét egyedi építésként akkor is, ha csak gyári színű külső elemekkel lenne felszerelve. Azok a specifikációk, amelyek ennek a motornak a rendbetételére irányuló vágyból születtek, egészen kiválóak.

A motor egyébként belsőleg továbbra is gyári. Tsuchiya megjegyzi: "A piszkosnak tűnő motorokat gyakran rosszul bánták, és a belsejük általában ezt tükrözi. Másrészt egy olyan gép, amely az általa megtett távolsághoz képest tiszta, valószínűleg gondos karbantartásban részesült, például olajcserékkel. Ebben az esetben a motor jó állapotban volt, így a belsejét érintetlenül hagytuk. Minden motor esetében, amely a műhelyünkbe kerül, tesztvezetéssel és kompresszióméréssel ellenőrizzük az állapotát, és a munkát az ügyfél kéréseihez igazítjuk. Azoknál a motoroknál, amelyek füstölnek vagy sok olajat fogyasztanak, a motor belsejével is foglalkozunk. Mivel azonban minden ügyfélnek van költségvetése, előfordul, hogy az ügyfél más kéréssel érkezik, mi pedig tájékoztatjuk a motor állapotáról, de aztán úgy döntünk, hogy a következő alkalommal foglalkozunk vele. Ezen esetekkel együtt nemrégiben megnőtt azon ügyfelek száma, akik szeretnék rendbe hozni, karbantartani és testre szabni Zephyrjeiket, különösen a 1100-ast. Ugyanazokat a testreszabási kéréseket kapjuk, mint a weboldalunkon bemutatott motorok esetében, ami mindig örömmel tölt el minket. Néhányuk azonban elég régen készült, ezért figyelembe vesszük az alkatrészek és módszerek változásait, és átrendezünk néhány dolgot a testreszabások frissítéséhez."

Az alkatrészek testreszabással történő javításának előnyeinek kihasználásához az alapnak először jó állapotban kell lennie. Ezután a személyre szabás és a fejlesztések kombinációja fejezi be a folyamatot. Ez a módszer hatékony a Zephyr 1100 esetében, és növeli vonzerejét. Ez a motor ennek jó példája.

Kormány

Két ACTIVE Digital Monitor van elhelyezve a pilótafülkében. A kormány EFFEX, és egy ACTIVE Stem Kit lett beszerelve a 17 hüvelykes első kerékre való átalakítás érdekében. A bal és jobb főfékhenger Brembo RCS radiális dugattyúkkal, az irányjelzők pedig SPHERE LIGHT Sequential típusúak, hogy modern megjelenést kölcsönözzenek.

Karosszéria

Az ülés Alcantara bőrből készült, és az alakját a magas minőség és kényelem biztosítása érdekében módosították. Egy bikini idomot is kapott, és a külső elemeket beburkolták.

Motor

A 1062 köbcentis, négyhengeres, DOHC 2 szelepes és ikergyertya-fejes motor jó állapotban volt, és belsőleg gyári maradt. A külső részeket rendbe hozták, hogy újszerűnek tűnjön, és amikor a motort leszedték a munkához, a vázat is felfrissítették.

A karburátor egy FCR φ37mm. Ennek a motornak a testreszabása a hengerfejen, a hengereken és a főtengelyházon megjelent rozsda eltávolításával kezdődött, amely eredetileg ezüst színű volt, de most ez a fekete bevonat annyira jól néz ki, mintha gyárilag így jött volna ki.

Váz

Az első villák Ohlins RWU típusúak, az első fékek pedig Brembo 4-dugattyús féknyergek SUNSTAR Premium Racing Type C tárcsákkal (a belső tárcsa színe megegyezik a Works Expand tárcsákkal).

A kerekek Marchesini M10RS kovácsolt alumínium kerekek 3.50-17/6.00-17 méretben. A 17 hüvelykes első és hátsó kerekek, valamint egyéb súlycsökkentések könnyűvé és könnyen vezethetővé teszik a motort.

A hátsó fékek egy Brembo CNC 2-dugattyús féknyeregből és egy SUNSTAR tárcsából állnak. A hátsó felfüggesztés egy ACTIVE Press Forming lengőkarból és Ohlins lengéscsillapítókból áll, jó egyensúlyt biztosítva a teljesítmény és a megjelenés között. A kipufogó egy eredeti Bagus titán kipufogó.

Galéria

Specifikációk

A Bagus! Motorcycle-ról

A Bagus! jelentése "Legjobb" indonéz nyelven. Szavuknak megfelelően koncepciójuk az, hogy minden ügyfelüknek a "LEGJOBB" motoros életérzést nyújtják. Különféle szolgáltatásokat kínálnak, az egyedi építéstől, javításon át a műszaki vizsgáig. Kérjük, látogasson el hozzájuk, ha szereti a motorokat.

Bagus! Motorcycle márkaoldal

Az eredeti cikk forrása

Heritage & Legends