Do Ferro a Brilho: KAWASAKI ZEPHYR1100 Customizada pela Bagus!

ZEPHYR1100 da Bagus!

"Esta Kawasaki ZEPHYR 1100 era originalmente quase completamente de fábrica, e a razão pela qual acabámos por modificá-la foi a ferrugem do motor. O tipo de ferrugem branca no exterior que tenho a certeza que todos conhecem. Começámos a trabalhar nela para limpar isso, e quando desmontámos o motor, pudemos ver o quadro, por isso decidimos limpá-lo também, e isso levou à suspensão e depois ao exterior, transformando-se numa personalização completa", diz o Sr. Tsuchiya da Bagus Motorcycle sobre como esta moto surgiu.

O motor com acabamento preto fosco e o quadro repintado levam-na a um nível ainda superior ao de fábrica, e certamente tem um bom aspeto. O proprietário concordou felizmente com as personalizações adicionais que foram feitas, pois o seu desejo básico original de limpar a moto aprofundou-se no desejo de a melhorar no geral e poder desfrutá-la durante muitos anos, levando às especificações atuais. Embora o exterior totalmente pintado dê a esta máquina muito estilo, seria uma customização perfeitamente sólida mesmo que estivesse apenas equipada com um exterior de cor de fábrica. As especificações que resultaram do desejo de limpar esta moto são bastante soberbas.

O motor, aliás, permanece de fábrica internamente. Tsuchiya comenta: "Motos que parecem sujas foram muitas vezes mal tratadas e os seus interiores geralmente refletem isso. Por outro lado, uma máquina que parece limpa para a distância que percorreu é provável que tenha sido cuidada com manutenção cuidadosa, como trocas de óleo. Neste caso, a moto estava em boas condições, por isso deixámos o interior como está. Para todas as motos que entram na nossa oficina, verificamos a condição através de test drives e medição de compressão, e ajustamos o trabalho que fazemos aos pedidos do cliente. Para motos que emitem fumo ou consomem muito óleo, também trabalhamos no interior do motor. No entanto, como cada cliente tem um orçamento, há casos em que um cliente vem com uma encomenda diferente e nós informamo-lo sobre a condição da moto, mas depois decidimos trabalhar nela na próxima oportunidade. Incluindo este tipo de caso, recentemente tivemos um aumento de clientes que querem limpar, manter e personalizar as suas Zephyrs, especialmente a 1100. Também recebemos pedidos para as mesmas personalizações das motos apresentadas no nosso site, o que é sempre um prazer ouvir. No entanto, algumas delas foram feitas há bastante tempo, por isso consideramos as mudanças em peças e métodos, e reorganizamos algumas coisas para atualizar essas customizações."

Para aproveitar as peças que podem ser melhoradas através da personalização, a base deve primeiro estar em boas condições. Em seguida, uma combinação de personalização e atualizações completa o processo. Este método é eficaz para a Zephyr 1100 e aumenta o seu apelo. Esta moto é um bom exemplo disso.

Guiador

Dois ACTIVE Digital Monitors foram alinhados no cockpit. O guiador é EFFEX, e um ACTIVE Stem Kit foi instalado para acomodar a conversão para uma roda dianteira de 17 polegadas. Os cilindros mestres esquerdo e direito são Brembo RCS com bombas radiais, e os piscas são SPHERE LIGHT Sequential para dar um aspeto moderno.

Carroçaria

O assento é feito de couro Alcantara, e a forma foi ajustada para proporcionar alta qualidade e conforto. Um bikini cowl também foi adicionado, e o exterior está envolto.

Motor

O motor de quatro cilindros de 1062cc com DOHC2 válvulas e cabeça twin plug estava em bom estado e permanece de fábrica internamente. O exterior foi limpo para parecer novo, e quando o motor foi desmontado para esse trabalho, o quadro também foi renovado.

O carburador é um FCR φ37mm. A personalização desta moto começou com a limpeza da ferrugem que apareceu na cabeça do cilindro, cilindros e cárter do motor que originalmente tinha um acabamento prateado, mas agora este acabamento preto parece tão bom que se assumiria que veio assim de fábrica.

Chassis

As suspensões dianteiras são Ohlins RWU, e os travões dianteiros são pinças Brembo de 4 pistões com Discos SUNSTAR Premium Racing Tipo C (o disco interior tem a mesma cor que os seus Discos Works Expand).

As rodas são Marchesini M10RS de alumínio forjado nos tamanhos 3.50-17/6.00-17. As rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas e outras reduções de peso tornam a moto leve e fácil de conduzir.

Os travões traseiros são compostos por uma pinça Brembo CNC de 2 pistões e disco SUNSTAR. A suspensão traseira utiliza um Braço Oscilante ACTIVE Press Forming com amortecedores Ohlins para um bom equilíbrio entre desempenho e visual. O escape é um escape original Bagus de titânio.

Galeria

Especificações

Sobre a Bagus! Motorcycle

Bagus! significa "Melhor" na língua indonésia. Fiel à palavra, o seu conceito é que oferecem a todos os clientes a MELHOR vida com a motocicleta. Oferecem vários serviços, desde personalização, reparação a inspeção. Por favor, venha visitá-los se gosta de motocicletas.

Página da marca Bagus! Motorcycle

Fonte Original deste Artigo

Heritage & Legends