Od rzi k záři: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom od Bagus!

ZEPHYR1100 od Bagus!

"Tato Kawasaki ZEPHYR 1100 byla původně téměř zcela sériová a důvodem, proč jsme ji nakonec upravovali, byla rez motoru. Ten druh bílé rzi na vnějším povrchu, který jistě všichni znáte. Začali jsme na ní pracovat, abychom to vyčistili, a když jsme motor rozebrali, viděli jsme rám, tak jsme se rozhodli vyčistit i ten, a to vedlo k odpružení a pak k exteriéru, což se sněhovou koulí přerostlo v tuto plnou customizaci," říká pan Tsuchiya z Bagus Motorcycle o tom, jak tento motocykl vznikl.

Motor s matně černou povrchovou úpravou a přelakovaný rám ho povyšují na úroveň ještě vyšší, než když byl nový, a rozhodně vypadá dobře. Majitel s dalšími úpravami, které byly provedeny, rád souhlasil, protože jeho původní základní touha vyčistit motocykl se prohloubila v touhu jej celkově vylepšit a moci si ho užívat po mnoho dalších let, což vedlo k současným specifikacím. Zatímco plně lakovaný exteriér dodává tomuto stroji hodně šmrncu, byl by to naprosto solidní custom, i kdyby byl vybaven pouze exteriérem v sériové barvě. Specifikace, které vznikly z touhy tento motocykl vyčistit, jsou docela vynikající.

Motor, mimochodem, zůstává interně sériový. Tsuchiya komentuje: "Motocykly, které vypadají špinavě, byly často špatně zacházeny a jejich vnitřek to obecně odráží. Na druhou stranu, stroj, který vypadá čistě na vzdálenost, kterou urazil, byl pravděpodobně dobře udržován, například výměnou oleje. V tomto případě byl motocykl v dobrém stavu, takže jsme vnitřek nechali tak, jak je. U všech motocyklů, které přijdou do naší dílny, kontrolujeme stav zkušební jízdou a měřením komprese a přizpůsobujeme naši práci požadavkům zákazníka. U motocyklů, které kouří nebo spotřebovávají hodně oleje, budeme pracovat i na vnitřku motoru. Protože však každý zákazník má rozpočet, existují případy, kdy zákazník přijde s jinou objednávkou a my ho informujeme o stavu motocyklu, ale pak se rozhodneme pracovat na něm při příští příležitosti. Včetně tohoto typu případů jsme v poslední době zaznamenali nárůst zákazníků, kteří chtějí vyčistit, udržovat a upravovat své Zephyry, zejména 1100. Také dostáváme požadavky na stejné úpravy jako u motocyklů prezentovaných na našem webu, což je vždy potěšující slyšet. Některé z nich však byly provedeny poměrně dávno, takže zvažujeme změny dílů a metod a některé věci upravujeme, abychom tyto customy aktualizovali."

Abychom využili dílů, které lze úpravami vylepšit, musí být základ nejprve v dobrém stavu. Poté kombinace personalizace a vylepšení dokončí proces. Tato metoda je pro Zephyr 1100 účinná a zvyšuje jeho přitažlivost. Tento motocykl je toho dobrým příkladem.

Řídítka

V kokpitu jsou seřazeny dva digitální monitory ACTIVE. Řídítka jsou EFFEX a byl nainstalován kit stonku ACTIVE, aby vyhovoval přechodu na 17palcové přední kolo. Levé a pravé hlavní válce jsou Brembo RCS s radiálními pumpami a blinkry jsou SPHERE LIGHT Sequential pro moderní vzhled.

Karoserie

Sedadlo je vyrobeno z kůže Alcantara a jeho tvar byl upraven pro zajištění vysoké kvality a pohodlí. Byla také přidána bikiny kapotáž a exteriér je potažen.

Motor

Čtyřválcový motor o objemu 1062 ccm s DOHC2 ventily a dvouventilovou hlavou byl v dobrém stavu a uvnitř zůstává sériový. Exteriér byl vyčištěn, aby vypadal jako nový, a když byl motor pro tuto práci rozebrán, byl osvěžen i rám.

Karburátor je FCR φ37mm. Customizace tohoto motocyklu začala čištěním rzi, která se objevila na hlavě válců, válcích a klikové skříni motoru, které měly původně stříbrnou povrchovou úpravu, ale nyní tento černý povrch vypadá tak dobře, že byste předpokládali, že takto přišel z výroby.

Podvozek

Přední vidlice jsou Ohlins RWU a přední brzdy jsou čtyřpístkové třmeny Brembo s disky SUNSTAR Premium Racing Type C (vnitřní límec disku je stejný jako u jejich Works Expand Discs).

Kola jsou kovaná hliníková Marchesini M10RS o rozměrech 3,50-17/6,00-17. 17palcová přední a zadní kola a další snížení hmotnosti činí motocykl lehkým a snadno ovladatelným.

Zadní brzdy se skládají z dvoupístkového třmenu Brembo CNC a disku SUNSTAR. Zadní odpružení používá kyvnou vidlici ACTIVE Press Forming s tlumiči Ohlins pro dobrou rovnováhu výkonu a vzhledu. Výfuk je originální titanový výfuk Bagus.

Galerie

Specifikace

O společnosti Bagus! Motorcycle

Bagus! znamená "Nejlepší" v indonéském jazyce. Věrni tomuto slovu, jejich konceptem je poskytovat všem zákazníkům ten "NEJLEPŠÍ" život s motocyklem. Nabízejí různé služby od customizace, oprav až po inspekce. Prosím, navštivte je, pokud máte rádi motocykly.

Stránka značky Bagus! Motorcycle

Původní zdroj tohoto článku

Heritage & Legends