Ny bil] 250 med denna kraft! Hyosungs nya "GV250X Roadster" släpps i juni, visas på Tokyo MC Show

Hyosung Motor Japan har meddelat att den nya GV250X Roadster, en ny cruiser i lättviktsklassen, kommer att börja säljas i Japan i juni 2026. Genom att kombinera den väletablerade V-twin-motorn med den senaste elektroniska styrningen erbjuder GV250X Roadster både enkel hantering i stadsmiljö och hög körprestanda. Priset är 731 500 yen.

Kraftfull V-twin-puls och högkvalitativ körning med den senaste elektroniska styrningen

Hjärtat i maskinen är en vätskekyld 60-graders V-twin-motor med en slagvolym på 248,4 cc och en maximal effekt på 18,8 kW (25,6 hk) vid 9 500 varv/min. Denna kraftenhet bygger på en design som är gemensam för GV-serien, Hyosungs tidigare sortiment, men med ett insugs- och avgassystem speciellt utformat för X-modellen, levererar den mer kraftfullt vridmoment och en smidig acceleration. Nytt som standardutrustning är också ett antispinnsystem (TCS) som svarar på oväntade förändringar i vägförhållandena, en sällsynthet i 250cc-klassen. Detta gör att föraren kan gasa med en känsla av trygghet oavsett vägförhållanden. Avgassystemet introducerar ett kollektivt avgasrör med jämna rörlängder från de främre och bakre cylindrarna. Detta unika arrangemang, som leder till två ljuddämpare på varje sida via en kammare placerad framför motorn, spelar också en praktisk roll för att säkerställa ett minsta markfrigång på 125 mm. Växellådan är en 6-växlad returtyp, och ett remdriftssystem valdes för drivlinan på grund av dess enkla underhåll. Jämfört med en metallkedja producerar remdriftssystemet mycket lite ljud vid körning och kräver ingen periodisk smörjning. Det nya systemet är lätt att använda för nybörjare, lämpligt för ett brett spektrum av situationer och underhållsfritt.

Den nya 250cc cruisern från Korea-baserade Hyosung kommer att börja säljas i juni.

Med sin unika stil och vätskekylda V-twin-motor har den en enorm närvaro! Den är också utrustad med en antispinnkontroll!

Exteriördesignen har en stark och dynamisk silhuett med många kantiga karosseridelar. Bränsletanken är funktionellt formad för enkel knägrepp, och dess 14-liters kapacitet säkerställer att det inte råder brist på bränsle för långfärdsturer. De 41 millimeter tjocka inverterade framgafflarna är monterade för styvhet, vilket säkerställer pålitlig vägföljningsprestanda. De främre och bakre bromssystemen är båda skivbromsar, inklusive en främre 270 mm skiva med motsatta 4-kolvsok, och ABS är standardutrustning. Bearbetade aluminiumfälgar pryder fotutrymmena, och den cruiser-liknande storlekskonfigurationen på 16 tum fram och 15 tum bak stöder stabil hantering.

60-graders V-twin, vätskekyld, OHC 4-ventilsmotor används. Topplocket har en "H"-markering.

Avgassystemet är en kraftfull snedkapad del med två vänster och höger avgasrör och snedkapade ljuddämpare.

LED användes för alla ljuskällor, från strålkastaren till bakljuset och blinkers. Särskilt bakljusen, som är placerade längs bakre kåpans ändar, ger ett skarpt intryck och en överväldigande känsla av närvaro. Instrumenteringen har en full LCD-display med en analog varvräknare som huvuddisplay. Arrangemanget gör att föraren omedelbart kan greppa information som växelposition och hastighet, vilket minskar stressen under körning avsevärt. Dessutom finns en USB-strömförsörjningsport (typ A) bekväm för laddning av smartphones placerad på framsidan till höger om tanken. Fordonsvikten hålls på 180 kg, och den låga sitthöjden på 740 mm ger utmärkt benutrymme. Förutom standardfärgen Night Black finns även en ny färg, Iron Gray. Priset är satt till 731 500 yen, och modellen planeras att börja säljas i juni 2026. Före detta kommer den faktiska modellen att visas i Japan på Tokyo Motorcycle Show som hålls i slutet av mars. Förare som är intresserade bör ta en titt.

Fulla LED-lampor används. Dessutom sticker inte luftintagen ut, vilket möjliggör ett naturligt knägrepp.

Mätarna är analoga, men en LCD-monitor visar växelindikatorer och hastighet.

GV250X Roadster (2026)

Lanseringsdatum: juni 2026 Rekommenderat cirkapris från tillverkaren: 731 500 yen

Night Black [ny färg].

GV250X Roadster (2026) Night Black

.

Iron Gray [ny färg].

GV250X Roadster (2026) Iron Gray

.

GV250X Roadster (2026) huvudsakliga specifikationer

Total längd x bredd x höjd: 2 130 mm x 770 mm x 1 080 mm - Axelavstånd: 1 460 mm - Minsta markfrigång: 125 mm - Sitthöjd: 740 mm - Utrustad vikt: 180 kg - Motor: Vätskekyld 4-takts 60° V-twin 248,4 cc - Maximal effekt: 18,8 kW (25,6 hk) @ 9 500 varv/min Maximalt vridmoment: 20,0 Nm (2,04 kgf.m) @ 7 000 varv/min ・ Bränsletankskapacitet: 14L ・ Växellådstyp: 6-växlad retur ・ Bromstyp (F/R): F=270mm enkel skiva motsatt 4POT kaliber (ABS)/R=250mm enkel skiva motsatt 2POT kaliber (ABS) ・ Däckstorlek (F/R): F=120/80-16 / R=150/80-15 ・ Försäljningspris: 731 500 yen (inklusive moms) Gå till galleriet (10)