[Ny bil] Quincy från Kina gör sitt första framträdande i Japan! Enkla retro-scramblers "Classic 250" och "Bigfoot 250" släpps i maj

Hyosung Motor Japan meddelade att de kommer att börja importera och sälja den etablerade kinesiska tillverkaren "Quinkey" i Japan. Som en första fas lanserar företaget Classic 250 och Bigfoot 250, båda utrustade med en enkel 250cc luftkyld motor, i maj 2026. Med priser på 499 400 yen för Classic 250 och 519 200 yen för Bigfoot 250, kommer dessa enkla scramblers att prissättas för att attrahera instegskunder.

Den urbana klassikern och den vilt populära Bigfoot anländer till Japan för första gången

Quincy, grundat i Kina 1956, är en etablerad tillverkare med en lång historia av att leda landets motorcykelindustri, och nu, för första gången, har Hyo Sung Motor Japan meddelat den officiella lanseringen av sina produkter på den japanska marknaden. De första två modellerna är "CLASSIC250" och "BIGFOOT250", två retro-inspirerade modeller som "strävar efter universell skönhet". Båda modellerna drivs av en mycket pålitlig 249cc luftkyld SOHC 2-ventils encylindrig motor. En ny oljekylare har lagts till för den japanska introduktionen för att bibehålla stabil prestanda även i tuffa driftsmiljöer. Maximal effekt är 13 kW (17,7 hk), och den enskilda motorns distinkta, behagliga puls och kraftfulla vridmoment kan avnjutas i en mängd olika situationer, från stadskörning till touring. Avgassystemet är utrustat med en retro megafonljuddämpare som ger ett skarpt ljud och kommer garanterat att tillfredsställa förarens ägarkänsla. Kroppsstrukturen är en diamantram med en 41 mm upprätt gaffel fram och dubbla stötdämpare bak. Bränsletanken har en kapacitet på 14 liter, vilket, i kombination med den bränslesnåla specifikationen för vanligt bensin, ger stor sinnesro på långa turer. Cykeln är utrustad med två USB-portar (typ A och typ C) för laddning av smartphones och andra enheter, samt en USB-port på styrets strömbrytare.

Två modeller från Kinas Quinquey har anlänt till Japan för första gången. Båda är enkla & klassiska 250cc enkelmodeller.

Motorn är en 249cc OHC 2-ventils. Den japanska versionen är nyutrustad med en oljekylare.

Var och en av de två modellerna i sortimentet har fått sin egen unika karaktär. "Classic 250", som är designad för stadskörning, har en enkel, klassisk design som sin mest utmärkande egenskap. Den mattsvarta karossen och de svarta ekerfälgarna ger den ett sofistikerat, urbant utseende. Instrumentpanelen är utrustad med en full LCD-display för utmärkt synlighet, och ljusstarka LED-lampor har introducerats för strålkastarna. Däckstorlekar på 19 tum fram och 18 tum bak finns tillgängliga, vilket skapar en imponerande silhuett.

Classic 250 med LED-strålkastare är i road sport-stil.

Den är gatlegal med en megafonljuddämpare.

"Bigfoot 250" är däremot utrustad med mer funktioner inriktade på grov terräng. Den är utrustad med skyddande delar som en stålplatta, ljuddämpargaller och skydd för bromsvätskebehållaren för att skydda den nedre delen av motorn. Mätaren är en kombinationstyp med en varvräknare med visare som passar Scrambler-atmosfären. De 17-tums fram- och bakhjulen är utrustade med däck med blockmönster, och den minsta markfrigången har höjts till 240 mm, vilket gör att föraren kan njuta av att köra på obelagda vägar så mycket som önskas. Strålkastarna är av glödlampsmodell, vilket också är ganska ovanligt de senaste åren och accentuerar retrolooken.

Bigfoot 250 har en glödlampsstrålkastare, en sällsynthet de senaste åren. De uppdragna styret och skärmarna ger den en off-topic finish.

Skydd är standard på ljuddämparen och motorn.

Priserna sattes till 499 400 yen för Classic 250 och 519 200 yen för Bigfoot 250 (båda inklusive moms). Lanseringen är planerad till maj 2026, och föregås av den första offentliga visningen av det faktiska fordonet på Tokyo Motorcycle Show 2026, som hålls från den 27 mars 2026.

CLASSIC 250 (2026)

Lanseringsdatum: juni 2026 Rekommenderat cirkapris från tillverkaren: 499 400 yen

Matt svart [ny färg]

CLASSIC 250 (2026) Matt svart

.

CLASSIC 250 (2026) huvudsakliga specifikationer

Total längd x bredd x höjd: 2 100 mm x 850 mm x 1 150 mm - Axelavstånd: 1 380 mm - Minsta markfrigång: 210 mm - Sitthöjd: 790 mm - Utrustad vikt: 148 kg - Motor: Luftkyld 4-takts encylindrig 249cc - Maximal effekt: 13 kW (17,7 hk) @ 7 500 rpm - Maximalt vridmoment: 18 Nm (1,84 kgf.m) @ 6 000 rpm ・ Bränsletankkapacitet: 14L ・ Växellådstyp: 5-växlad retur ・ Bromstyp (F/R): F: 295 mm skiva, pin slide 2POT-kaliber (ABS) / R: 210 mm skiva, pin slide 1POT-kaliber (ABS) Däckstorlek (F/R): F: 110/90-19 / R: 130/80-18 ・ Pris: 499 400 yen (inklusive moms)

BIGFOOT 250 Scrambler (2026)

Lanseringsdatum: juni 2026 Rekommenderat cirkapris från tillverkaren: 519 200 yen

Matt grön [ny färg].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Matt grön

.

Matt svart [ny färg].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Matt svart

.

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) huvudsakliga specifikationer

Total längd x bredd x höjd: 2 060 mm x 800 mm x 1 150 mm - Axelavstånd: 1 380 mm - Minsta markfrigång: 240 mm - Sitthöjd: 805 mm - Utrustad vikt: 154 kg - Motor: Luftkyld 4-takts encylindrig 249cc - Maximal effekt: 13 kW (17,7 hk) @ 7 500 rpm - Maximalt vridmoment: 18 Nm (1,84 kgf.m) @ 6 000 rpm ・ Bränsletankkapacitet: 14L ・ Växellådstyp: 5-växlad retur ・ Bromstyp (F/R): F: 295 mm skiva, pin slide 2POT-kaliber (ABS) / R: 210 mm skiva, pin slide 1POT-kaliber (ABS) Däckstorlek (F/R): F: 120/90-17 / R: 120/90-17 - Cirkapris: 519 200 yen (inklusive moms) Till galleriet (13)