Új autó] A kínai Quincy Japánban debütál! Egyszerű retro scramblerek "Classic 250" és "Bigfoot 250" májusban kerülnek forgalomba

A Hyosung Motor Japan bejelentette, hogy importálni és forgalmazni kezdi Japánban a "Quinkey" nevű, régóta fennálló kínai gyártót. Első lépésként a cég 2026 májusában dobja piacra a Classic 250 és a Bigfoot 250 modelleket, amelyek egyhengeres, 250 köbcentis léghűtéses motorral vannak felszerelve. A Classic 250 499 400 jenért, a Bigfoot 250 pedig 519 200 jenért kapható, így ezek az egyszerű scramblerek vonzó áron lesznek elérhetők a kezdő vásárlók számára.

Az "urban classic" és a rendkívül népszerű Bigfoot először érkezik Japánba

Az 1956-ban alapított Quincy egy régóta fennálló gyártó Kínában, amely hosszú múltra tekint vissza a motoripar vezetőjeként, és most először a Hyo Sung Motor Japan bejelentette termékeinek hivatalos bevezetését a japán piacra. Az első két modell a "CLASSIC250" és a "BIGFOOT250", két retro stílusú modell, amelyek "univerzális szépséget" képviselnek. Mindkét modell egy rendkívül megbízható, 249 köbcentis, léghűtéses, SOHC, 2 szelepes egyhengeres motorral működik. A japán bevezetéshez új olajhűtőt adtak hozzá, hogy még zord körülmények között is stabil teljesítményt biztosítsanak. A maximális teljesítmény 13 kW (17,7 LE), az egyhengeres motor jellegzetes, kellemes pulzálása és erőteljes nyomatéka pedig széles körben élvezhető, a városi közlekedéstől a túrázásig. A kipufogórendszer egy retro megafon kipufogóval van felszerelve, amely éles hangot ad, és biztosan kielégíti a motoros birtoklási vágyát. A vázszerkezet egy gyémántváz, elöl 41 mm átmérőjű teleszkóppal, hátul pedig dupla lengéscsillapítóval. Az üzemanyagtartály 14 literes kapacitással rendelkezik, ami az üzemanyag-hatékony normál benzin specifikációval kombinálva nagy biztonságot nyújt a hosszú túrák során. A motorkerékpár két USB-porttal (Type A és Type C) rendelkezik okostelefonok és más eszközök töltéséhez, valamint egy USB-porttal a kormánykapcsolón.

Kína két Quinquey modellje először érkezett Japánba. Mindkettő egyszerű és klasszikus 250 köbcentis egyhengeres modell.

A motor egy 249 köbcentis OHC 2 szelepes. A japán verzió új olajhűtővel van felszerelve.

A kínálatban szereplő két modell mindegyike saját egyedi karaktert kapott. A "Classic 250", amelyet városi vezetésre terveztek, legjellegzetesebb tulajdonsága az egyszerű, klasszikus dizájn. A matt fekete karosszéria és a fekete küllős kerekek kifinomult, városi megjelenést kölcsönöznek neki. A műszerfal teljes LCD kijelzővel rendelkezik a kiváló láthatóság érdekében, és a fényszórókhoz fényes LED-eket használtak. A 19 colos első és 18 colos hátsó abroncsok impozáns sziluettet alkotnak.

A LED fényszórókkal szerelt Classic 250 road sport stílusú.

Utcai használatra alkalmas megafon kipufogóval.

Ezzel szemben a "Bigfoot 250" durvább terepre alkalmasabb funkciókkal van felszerelve. Védőelemekkel, mint például acél alsó védőlemezzel, kipufogóvédővel és fékfolyadék-tartály védővel van ellátva a motor alsó részének védelme érdekében. A műszerfal kombinált típusú, a Scrambler hangulatához illő, mutatóval ellátott fordulatszámmérővel. A 17 colos első és hátsó kerekek blokkmintás abroncsokkal vannak felszerelve, a minimális hasmagasságot pedig 240 mm-re növelték, így a motoros kedvére élvezheti a murvás utakon való motorozást. A fényszórók hagyományos izzósak, ami manapság ritkaságszámba megy, és kiemeli a retro megjelenést.

A Bigfoot 250 manapság ritkaságszámba menő, izzós fényszóróval rendelkezik. A magas kormány és a sárvédők terepes megjelenést kölcsönöznek neki.

A kipufogó és a motor védőelemei alapfelszereltség.

Az árak a Classic 250 esetében 499 400 jen, a Bigfoot 250 esetében pedig 519 200 jen (mindkettő tartalmazza az adót). A bevezetés 2026 májusára várható, előtte pedig a járművek első nyilvános bemutatójára kerül sor a 2026. március 27-én megrendezésre kerülő Tokyo Motorcycle Show 2026 kiállításon.

CLASSIC 250 (2026)

Megjelenés dátuma: 2026. június Gyártói ajánlott kiskereskedelmi ár: 499 400 jen

Matt fekete [új szín]

CLASSIC 250 (2026) Matt fekete

.

CLASSIC 250 (2026) fő specifikációk

Teljes hossz x szélesség x magasság: 2100 mm x 850 mm x 1150 mm - Tengelytáv: 1380 mm - Minimális hasmagasság: 210 mm - Ülésmagasság: 790 mm - Felszerelt súly: 148 kg - Motor: Léghűtéses, 4 ütemű, egyhengeres, 249 köbcentis - Maximális teljesítmény: 13 kW (17,7 LE) @ 7500 ford./perc - Maximális nyomaték: 18 Nm (1,84 kgf.m) @ 6000 ford./perc - Üzemanyagtartály kapacitása: 14 L - Sebességváltó típusa: 5 sebességes visszaváltás - Fék típusa (elöl/hátul): Elöl: 295 mm tárcsa, pin-slide 2POT féknyereg (ABS) / Hátul: 210 mm tárcsa, pin-slide 1POT féknyereg (ABS) - Gumiabroncs méret (elöl/hátul): Elöl: 110/90-19 / Hátul: 130/80-18 - Ár: 499 400 jen (adót tartalmazza)

BIGFOOT 250 Scrambler (2026)

Megjelenés dátuma: 2026. június Gyártói ajánlott kiskereskedelmi ár: 519 200 jen

Matt zöld [új szín].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Matt zöld

.

Matt fekete [új szín].

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) Matt fekete

.

BIGFOOT 250 Scrambler (2026) fő specifikációk

Teljes hossz x szélesség x magasság: 2060 mm x 800 mm x 1150 mm - Tengelytáv: 1380 mm - Minimális hasmagasság: 240 mm - Ülésmagasság: 805 mm - Felszerelt súly: 154 kg - Motor: Léghűtéses, 4 ütemű, egyhengeres, 249 köbcentis - Maximális teljesítmény: 13 kW (17,7 LE) @ 7500 ford./perc - Maximális nyomaték: 18 Nm (1,84 kgf.m) @ 6000 ford./perc - Üzemanyagtartály kapacitása: 14 L - Sebességváltó típusa: 5 sebességes visszaváltás - Fék típusa (elöl/hátul): Elöl: 295 mm tárcsa, pin-slide 2POT féknyereg (ABS) / Hátul: 210 mm tárcsa, pin-slide 1POT féknyereg (ABS) - Gumiabroncs méret (elöl/hátul): Elöl: 120/90-17 / Hátul: 120/90-17 - Kiskereskedelmi ár: 519 200 jen (adót tartalmazza) A galériába (13)