[8:e Japan Motorcycle of the Year 2025] Kawasaki W230 och MEGURO S1 vann Grand Gold Award i kategorin lätt motorcykel!

W230/MEGURO S1, som säljs av Kawasaki Motors Japan, Inc., vann Grand Gold Award i kategorin lätt motorcykel vid den 8:e Japan Motorcycle of the Year 2025-prisutdelningen som hölls av Japan Motorcycle Culture Association onsdagen den 10 december 2025. Ninja 1100SX SE och Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid vann Guldmedaljer i divisionen för lätta motorcyklar respektive divisionen för elmotorcyklar.

Grand Gold Award i divisionen för lätta motorcyklar [W230

["Kawasaki W", ett varumärke som har markerat en milstolpe i japansk motorcykelhistoria, föddes på 1960-talet och hade på 1970-talet etablerat bilden av en stor motorcykel. "W" som gav upphov till så många fans började en ny historia 1999 som W650, som utvecklades till W800, och W230 utvecklade en traditionell design i en bekant klass mot bakgrund av denna historia.Den 232cc luftkylda, 4-takts SOHC encylindriga motorn, som producerar ett överflöd av vridmoment, ger en livlig och smidig körupplevelse, den kompakta chassistorleken ökar trygghetskänslan för alla som kör, och den eleganta stilen ger glädjen av motorcykelägande. W230 är den perfekta följeslagaren för både nya och erfarna motorcyklister, och är det perfekta sättet att utforska en ny värld.W230 produktsidahttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/w/retro-classic/w230

Guldmedalj i kategorin lätt motorcykel 【MEGURO S1

Meguro Seisakusho, grundat 1924, började med att tillverka motordelar, kugghjul och andra artiklar innan man gick över till storskalig motorcykelproduktion. MEGURO S1, född 60 år senare, är en modell som starkt återspeglar designfilosofin hos den tidigare Kawasaki 250 MEGURO SG. Färgsättningen är baserad på en svart bakgrund, med effektiv kromplätering som lyser igenom. Bränsletanken är handmålad och framhävd av en tredimensionell "Meglo"-emblem. Motorn, med sina stora kylflänsar, är en luftkyld 4-takts encylindrig motor. Motorkåpan har en klassisk form, och cylindern är målad i värmebeständig svart, som påminner om stålkomponenter från förr. MEGURO S1 produktsidahttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/meguro/retro-classic/meguro-s1

Guldmedalj i kategorin liten motorcykel[Ninja 1100SX SE

Ninja 1100SX SE erbjuder kompromisslös individualitet. Den ärver andan från Ninja-serien för den erfarna ensamstående sportföraren, samtidigt som den får sport-touringprestanda som gör att du kan njuta av resan med dina vänner. Ninja SE är utrustad med en mängd teknologier, som antispinn och farthållare, för att möta kraven från körscenen.Dessutom erbjuder den nya modellen förbättrad körprestanda och förstärkta förarstödsfunktioner. Motorns slagvolym har ökat, och i kombination med en optimerad utväxling har kraftkänslan förbättrats i låga och medelhöga varvtalsområden. KQS, USB Type-C-port, handtagsvärmare och ETC2.0 är också standard. Dessutom har smartphone-anslutning med röststyrningsfunktion och en navigeringsfunktion nyligen lagts till.SE-modellen har även Brembo bromskomponenter fram och Ohlins fjädring bak. Detta möjliggör sportkörning av hög kvalitet och ger föraren en mer tillfredsställande körupplevelse.Ninja 1100SX SE produktsidahttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/sport/ninja-1100sx

Guldmedalj i kategorin eldrift [Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid

Både Ninja 7 Hybrid och Z7 Hybrid är världens första starka hybridmotorcyklar. Den unika kraftenheten kombinerar en vätskekyld, 4-takts, parallell twin-cylinder 451cc motor och en AC-synkronmotor i ett chassi i 600cc-klassen.Tre körlägen kan väljas: "SPORT-HYBRID", som maximerar motorns och motorns kraft, "ECO-HYBRID", som startar med motorn och motorn arbetar i samverkan, och "EV", som möjliggör tyst körning enbart med motorn."ECO-HYBRID"-läget uppnår en bränsleekonomi jämförbar med motorcyklar i 250cc-klassen, medan "SPORT-HYBRID"-läget möjliggör en startacceleration jämförbar med motorcyklar i 1000cc-klassen genom att aktivera "e-boost"-systemet. Den nya körupplevelsen som bara en hybridmotorcykel kan erbjuda kan upplevas. Tiden har kommit för en stor förändring i motorcykelns konventionella visdom.

Till galleriet (1)