[8-я ежегодная премия Japan Motorcycle of the Year 2025] Kawasaki W230 и MEGURO S1 получили Гран-при в категории легких мотоциклов!

Kawasaki W230/MEGURO S1, продаваемые компанией Kawasaki Motors Japan, Inc., получили Гран-при в категории легких мотоциклов на церемонии вручения 8-й ежегодной премии Japan Motorcycle of the Year 2025, организованной Ассоциацией мотоциклетной культуры Японии в среду, 10 декабря 2025 года. Ninja 1100SX SE и Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid получили золотые награды в номинациях «Легкий мотоцикл» и «Электрический мотоцикл» соответственно.

Гран-при в категории легких мотоциклов [W230

[«Kawasaki W», бренд, ставший вехой в истории японского мотоциклостроения, появился в 1960-х годах, а к 1970-м годам сформировал образ большого мотоцикла. «W», породивший так много поклонников, начал новую историю в 1999 году как W650, который эволюционировал в W800, а W230 разработал традиционный дизайн в привычном классе на фоне этой истории.232-кубовый одностільний двигун з повітряним охолодженням, 4-тактний SOHC, який забезпечує багатий крутний момент, забезпечує жваве та спритне відчуття від їзди, компактний розмір шасі підвищує відчуття безпеки для всіх, хто їздить, а елегантний стиль приносить радість володіння мотоциклом. W230 є ідеальним супутником як для нових, так і для досвідчених мотоциклістів, і є ідеальним способом дослідити новий світ.Страница продукта W230https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/w/retro-classic/w230

Золотая награда в категории легких мотоциклов 【MEGURO S1

Meguro Seisakusho, основанная в 1924 году, начинала с производства деталей двигателей, шестерен и других изделий, прежде чем перейти к полномасштабному производству мотоциклов. MEGURO S1, родившийся 60 лет спустя, является моделью, которая сильно отражает философию дизайна бывшего Kawasaki 250 MEGURO SG. Цветовая схема основана на черном фоне с эффективным хромированием, которое блестит. Топливный бак окрашен вручную и подчеркнут трехмерной эмблемой «Meglo». Двигатель с большими охлаждающими ребрами представляет собой одноцилиндровый 4-тактный двигатель с воздушным охлаждением. Крышка двигателя имеет классическую форму, а цилиндр окрашен термостойкой черной краской, напоминающей стальные детали прошлого. Страница продукта MEGURO S1https://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/meguro/retro-classic/meguro-s1

Золотая награда в категории легких мотоциклов[Ninja 1100SX SE

Ninja 1100SX SE предлагает бескомпромиссную индивидуальность. Он наследует дух серии Ninja для опытного одиночного спорт-райдера, одновременно приобретая характеристики спорт-туринга, которые позволяют вам наслаждаться поездкой с друзьями. Ninja SE оснащен различными технологиями, такими как трекшн-контроль и круиз-контроль, для удовлетворения потребностей в различных условиях езды.Кроме того, новая модель предлагает улучшенные ходовые качества и расширенные функции поддержки водителя. Увеличен рабочий объем двигателя, и в сочетании с оптимизированным передаточным числом улучшено ощущение мощности в диапазоне низких и средних оборотов. KQS, порт USB Type-C, подогрев ручек и ETC2.0 также входят в стандартную комплектацию. Кроме того, впервые добавлена ​​возможность подключения смартфона с функцией голосового управления и навигационной функцией.Модель SE также оснащена передними тормозными компонентами Brembo и задней подвеской Ohlins. Это обеспечивает высококачественную спортивную езду и предоставляет водителю более полное удовольствие от вождения.Страница продукта Ninja 1100SX SEhttps://www.kawasaki-motors.com/ja-jp/motorcycle/ninja/sport/ninja-1100sx

Золотая награда в категории электромотоциклов [Ninja 7 Hybrid/Z7 Hybrid

И Ninja 7 Hybrid, и Z7 Hybrid являются первыми в мире мотоциклами с сильным гибридным приводом. Уникальный силовой агрегат сочетает в себе жидкостное охлаждение, 4-тактный параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 451 куб. см и асинхронный электродвигатель переменного тока в шасси класса 600 куб. см.Можно выбрать три режима движения: «SPORT-HYBRID», который максимизирует мощность двигателя и электродвигателя, «ECO-HYBRID», который запускается от электродвигателя, а двигатель работает в унисон, и «EV», который позволяет бесшумно ехать только на электродвигателе.Режим «ECO-HYBRID» обеспечивает экономию топлива, сравнимую с мотоциклами класса 250 куб. см, в то время как режим «SPORT-HYBRID» обеспечивает ускорение при старте, сравнимое с мотоциклами класса 1000 куб. см, путем активации системы «e-boost». Можно испытать новое ощущение от езды, которое может предложить только гибридный мотоцикл. Пришло время для кардинальных перемен в общепринятых представлениях о мотоциклах.

К галерее (1)