Страстный полуобтекатель-реплика: кастом APE100

APE100 от TTR MOTORS

TTR Motors — это мастерская, которая занимается многими кастомными и подержанными мотоциклами, но их специализация — это серия CB-F, CB1100R и CBX1000 с рядным 6-цилиндровым двигателем. Они производят ремонтные и удобные кастомные детали для этих мотоциклов, а также хорошо разбираются в их реставрации. В нашей предыдущей статье мы представили их кастомный мотоцикл на базе GROM, вдохновленный CB1100R, под названием Type-R Mini. И на этот раз мы представим кастомный мотоцикл Ape100 в стиле CB-F от клиента TTR Motors, который был вдохновлен Type-R Mini.

Как видите, это идеальная реплика CB-F в целом. Полуобтекатель и красная рама выполнены в том же стиле, что и у Honda CB900F2B или CB750FBB 1981 года. Надпись "CB100-F BOL D'OR" на боковой крышке точно такая же, как у CB750FBB (обозначение рабочего объема немного отличается). Когда вы думаете о форме фары CB-F, вы, вероятно, вспоминаете квадратную. Однако у реальной фары круглая форма, скрытая прозрачным кожухом. При снятии кожуха появляется круглая фара. Владелец установил круглую фару именно по этой причине. Он воссоздал эти мельчайшие детали спецификаций CB-F, и самой заметной частью его преданности делу является выбор колес для усиления "кастомного стиля CB-F", который когда-то был в моде. Он установил литые диски Seven Star. Если поставить этот мотоцикл рядом с Type-R Mini от TTR, масштаб будет почти таким же. Этот мотоцикл дает представление о глубине мира мини-мото через свою атмосферу.

Кузовные детали

Кузовные детали, напоминающие CB-F, были найдены и установлены владельцем. Хорошо подходящий передний обтекатель от Honda CBX125F, спортбайка с воздушным охлаждением DOHC 4-клапанным одноцилиндровым двигателем 1984 года. Двойные гудки и большие прямоугольные поворотники, видимые снизу, также усиливают стиль CB750FBB.

Электрика

Два прибора от SP Takegawa усиливают стиль CB-F. Клип-оны также предназначены для CB-F.

Шасси

Алюминиевые опоры двигателя и подножки от G-Craft, а также детали Yoshimura, SP Takegawa и других известных производителей использовались для двигателя. Масляный радиатор и красная крышка головки блока цилиндров также добавляют атмосферы. На боковых крышках видны надписи CB100-F BOL D'OR.

Подвеска также проработана. Передние и задние колеса — 12-дюймовые литые диски Seven Star (также найдены владельцем), спицы окрашены в золотой цвет, а обода — в серебряный, как и у прототипа. Передние вилки — стоковые, с черным окрашенным нижним корпусом.

Есть много деталей, которые оценят поклонники CB, например, рама, окрашенная в красный цвет. Передние и задние тормозные суппорты — Brembo (осевые литые суппорты P4 спереди и P2 32 сзади), а диски — SUNSTAR Premium Racings. Выхлопная система от YOSHIMURA.

Справа — CB750F BOL D'OR 2 (CB750F2B), лимитированная модель 1981 года, послужившая прототипом. Близость двух моделей по атмосфере делает их еще более захватывающими для сравнения бок о бок.

Галерея

Спецификации

О TTR MOTORS

TTR хороши в CB 1100R. У них есть комплекты для удаления крыльев и ветровые стекла, и они предлагают запчасти для долгосрочных отношений с мотоциклами.

Страница бренда TTR MOTORS

Исходный источник этой статьи

Heritage & Legends