Анонсирован совершенно новый 2026 1390 SUPER DUKE RR! Оснащенный "Beast Mode", который отключает помощь и снимает ограничитель, самый мощный нейкед-байк KTM становится супер-диким!
512
0
Поделиться 
Copy link
X
Facebook
Save
KTM представила новый Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR. 1390 SUPER DUKE R на 11 килограммов легче прошлогоднего 1390 SUPER DUKE R, его вес составляет 189 кг. Мощность 190 л.с. сохранена, но маневренность значительно улучшена. Помимо специальной системы подвески и тормозов, новая модель оснащена "режимом зверя", который отключает все новейшие электронные системы управления. Мотоцикл поступит в продажу за рубежом в апреле ограниченным тиражом в 350 единиц. Запуск в Японии пока не определен.
Производительность кузова улучшена благодаря карбоновой отделке и эксклюзивной подвеске
2026 1390 SUPER DUKE RR - это высококлассная модель, оснащенная множеством эксклюзивных деталей на базе существующей флагманской модели "1390 SUPER DUKE R". Самая значительная особенность - снижение веса шасси, которое было обновлено с использованием деталей кузова, в которых широко применяются карбоновые материалы, и при сохранении прочности удалось снизить вес до 189 кг, что на 11 кг меньше, чем у стандартного 1390 SUPER DUKE R.
Новый Hyper Naked "1390 SUPER DUKE RR" отличается тщательным снижением веса по сравнению с предыдущей моделью и новым "Beast Mode".
Внешне он оснащен светодиодными фарами и бесшовно интегрированным спойлером бака. Передние аэродинамические крылышки создают прижимную силу на высоких скоростях, и, несмотря на то, что это нейкед-байк, его аэродинамика на высоких скоростях оптимизирована. Для трековой производительности передние вилки оснащены закрытым картриджем WP Pro Components 8548, а задняя часть - амортизатором того же бренда 8750. Новые поршни диаметром 50 мм и штоки поршней диаметром 14 мм обеспечивают плавную работу даже при больших нагрузках.
Внешний вид отличается множеством карбоновых деталей, а колеса и суппорты были модифицированы для снижения веса на 11 кг.
Колеса - кованые 7-спицевые, вдохновленные дизайном RC16, и на 1,5 кг легче литых колес стандартной модели. Шины Michelin Power Cup 2 выбраны для обеспечения отличного сцепления. Тормозные суппорты - моноблочные четырехпоршневые Brembo High Pure Sport, которые также на 100 грамм легче каждого, чем предыдущая модель Stilema M4.30. Несмотря на внешнее сходство с обычным 1390 SUPER DUKE R, это тщательное снижение веса в каждой детали является важной особенностью модели "RR".
Подвеска оснащена WP PRO COMPONENTS, настройка которых была получена от MotoGP.
Двигатель V-twin "LC8" объемом 1350 куб. см с углом 75 градусов остается неизменным. Улучшенная система электронного управления
Силовой агрегат такой же, как и у стандартной модели, - двигатель LC8 V-twin. Высокая выходная мощность 140 кВт (190 л.с.) и максимальный крутящий момент 145 Нм (14,79 кг-м) остаются неизменными. В стандартную комплектацию глушителя входит титановый глушитель Akrapovic. Что касается электронного оборудования, то была представлена новая большая сенсорная приборная панель диагональю 8,88 дюйма. Горизонтальный дизайн улучшает видимость, а функция разделения экрана облегчает организацию информации. Кроме того, в кнопки встроены премиальные переключатели K12, которые не только обеспечивают надежное ощущение при работе, но и гарантируют видимость в ночное время благодаря подсветке. Кроме того, в качестве уникальной для этой модели функции добавлен эксклюзивный "Beast Mode". В режиме "Beast Mode" отображается только скорость, и все вспомогательные функции, облегчающие и повышающие комфорт езды для водителя, отключены. Функции безопасности ограничены минимально допустимыми законом, и раскрываются истинные спортивные характеристики машины. Это идеальная настройка, которую могут выбрать только гонщики, уверенные в своих силах справиться с этой дикой поездкой.
Активация "Beast Mode" отключает все мягкие вмешательства вспомогательных систем. Модели с таким характером практически невозможно найти среди текущих моделей!
Такой спартанский новый "1390 SUPER DUKE RR", анонсированный пока только за рубежом, будет поставляться ограниченным тиражом в 350 единиц начиная с апреля 2026 года. Информация о его прибытии в Японию пока не разглашается, но те немногие гонщики, которые желают получить такую модель, обязательно должны следить за дальнейшим развитием событий.
1390 SUPER DUKE RR (2026)
1390 SUPER DUKE RR(2026)
За рубежом: основные характеристики 1390 SUPER DUKE RR(2026)
Колесная база: 1491 мм ・ Высота сиденья: 834 мм ・ Вес: 189 кг ・ Двигатель: Жидкостное охлаждение, 4-тактный, V-Twin, DOHC, 4 клапана, 1350 куб. см ・ Максимальная мощность: 140 кВт (190 л.с.) ・ Максимальный крутящий момент: 145 Нм (14,79 кг-м) ・ Трансмиссия: 6-ступенчатая с возвратом ・ Объем топливного бака F: 17,5 л - Тормоза: F=дисковые, R=дисковые - Шины: F=120/70R17, R=200/55R17 - Цена: пока не объявлена К галерее (6)
[ getpost id="" target="_blank"]
![[Europe Announcement] Kawasaki "W230 / Meguro S1" Модели 2027 года представлены! Первый сплошной черный цвет для серии W](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/08/W230_2027.jpg)
![[New Product] Глаз Тадаси! Флагманский полнолицевой шлем Arai "RX-7X" получает новую цветовую схему 〈SP TADAO〉](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/09/RX-7X-SP-TADAO.jpg)
