MONKEY от Сатоши Накагавы

Спереди и сзади установлены трехспицевые литые диски, а передняя часть также переоборудована под дисковый тормоз. Вместо высокопроизводительных суппортов используются суппорты с внешним видом, как у оригинала, и роторы без отверстий, а также резиновые шланги, что идеально соответствует концепции этого кастома: сделать из Monkey Z2. Конечно, шланг маслоохладителя также резиновый, а рулевой демпфер имеет черный корпус, как у классического Z2.

Поскольку мотоцикл зашел так далеко, конечно же, следующим очевидным дополнением является сдвоенный выхлоп. Кроме того, пассажирская подножка, которая также служит кронштейном для выхлопной системы, была воспроизведена с использованием дополнительной рамы. Пассажирская дуга и сиденье, а также окраска, имитирующая заводской дизайн Kawasaki Candy Brown/Orange, такие же, как у Z2, а покраска, делающая крышку генератора похожей на SOHC, также трогает душу!

Впуск и выпуск

Страсть ответственного за эту кастомизацию человека видна в том, что выхлопная система — это не продукт, который когда-то был на рынке, а уникальный сдвоенный выхлоп, созданный им самим. Ребро на хромированном крыле также было воспроизведено.

Шасси

Удивительное внимание к деталям в каждой части, такой как отражатели, прикрепленные к задним амортизаторам, и короткая пассажирская дуга и подножка, действительно делают этот мотоцикл похожим на миниатюрную версию Z2!

Галерея

Спецификации

Деталь Подробности
Двигатель KITACO 88cc Light Big Bore Kit
SP Takegawa Manual Enhanced Clutch Kit
Карбюратор / Впуск Карбюратор PC20
Выхлоп Оригинальный уникальный сдвоенный выхлоп
Кузов Все оригинальные уникальные внешние детали

Оригинальный источник этой статьи

MOTO-MOTO

Нравится эта статья