Table of Contents
Satoshi Nakagawa'nın MONKEY'i
Ön ve arka tekerlekler üç kollu döküm jantlarla donatılmış, ön tekerlek disk frene dönüştürülmüştür. Yüksek performanslı kaliperler yerine, stok görünümlü kaliperler ve deliksiz diskler ile lastik hortumlar kullanılarak, bu özel yapımın konseptine mükemmel uyum sağlanmış; bir Monkey'den bir Z2 yaratmak. Elbette, yağ soğutucu hortumu da lastiktendir ve direksiyon damperi, klasik Z2'lerde kullanılanlara benzer siyah bir gövdeye sahiptir.
Motosiklet bu noktaya gelmişken, tabii ki dörtlü egzoz bir sonraki bariz eklemedir. Üstelik, egzoz braketi olarak da işlev gören yolcu basamağı, ek bir şasi kullanılarak yeniden üretilmiştir. Yolcu barı ve selesi, ayrıca Kawasaki stok Candy Brown/Orange tasarımını taklit eden renklendirme, Z2 ile aynıdır ve jeneratör kapağını SOHC gibi gösteren boya işi de dikkat çekiyor!
Giriş ve Çıkış
Bu özelleştirmeden sorumlu kişinin tutkusu, egzozun bir zamanlar piyasada bulunan bir ürün değil, kendilerinin yarattığı özel yapım bir dörtlü egzoz olmasından anlaşılıyor. Kaplamalı çamurluktaki nervür de yeniden üretilmiş.
Şasi
Arka amortisörlere takılı reflektörler, kısa yolcu barı ve basamağı gibi her parçadaki inanılmaz detaylara dikkat edilmesi, bu motosikleti gerçekten de Z2'nin minyatür bir versiyonu gibi gösteriyor!
Galeri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Özellikler
| Parça | Detaylar |
|---|---|
| Motor | KITACO 88cc Hafif Büyük Silindir Kiti SP Takegawa Manuel Geliştirilmiş Debriyaj Kiti |
| Karbüratör / Giriş | PC20 Karbüratör |
| Egzoz | Orijinal Özel Yapım Dörtlü Egzoz |
| Gövde İşleri | Tüm orijinal özel yapım dış parçalar |
Bu Makalenin Orijinal Kaynağı
MOTO-MOTO
Bu makaleyi beğendiniz mi



























