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Il MONKEY di Satoshi Nakagawa
L'anteriore e il posteriore sono entrambi dotati di ruote fuse a tre razze, mentre l'anteriore è stato convertito in un freno a disco. Invece di utilizzare pinze ad alte prestazioni, sono state utilizzate pinze dal look stock e rotori senza fori, oltre a tubi in gomma, che si adattano perfettamente al concetto di questa custom: trasformare una Z2 in una Monkey. Naturalmente, anche il tubo del radiatore dell'olio è in gomma e l'ammortizzatore di sterzo ha un corpo nero come quelli utilizzati sulla Z2 classica.
Dal momento che la moto è arrivata a questo punto, è ovvio che lo scarico quadruplo è l'aggiunta più ovvia. Inoltre, il gradino del passeggero, che funge anche da supporto per lo scarico, è stato riprodotto utilizzando un telaio aggiuntivo. Il manubrio e la sella, così come la colorazione, che imita il design Kawasaki Candy Brown/Orange di serie, sono gli stessi della Z2, e anche la verniciatura che fa sembrare il coperchio del generatore un SOHC colpisce nel segno!
Aspirazione e scarico
La passione del responsabile di questa personalizzazione si nota nel fatto che lo scarico non è un prodotto già disponibile sul mercato, ma un quadruplo scarico unico creato da lui stesso. Anche la nervatura sul parafango placcato è stata riprodotta.
Telaio
L'incredibile attenzione ai dettagli in ogni parte, come i catarifrangenti attaccati agli ammortizzatori posteriori e il manubrio corto e il gradino, fanno sembrare questa moto una versione in miniatura della Z2!
Galleria
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Specifiche tecniche
| Parte | Dettagli |
|---|---|
| Motore | Kit KITACO 88cc Light Big Bore Kit frizione manuale potenziata SP Takegawa |
| Carburatore / Aspirazione | Carburatore PC20 |
| Scarico | Scarico Quad originale one-off |
| Carrozzeria | Tutte le parti esterne originali one-off |
Fonte originale di questo articolo
MOTO-MOTO
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