Титан? Карбон? Нержавеющая сталь? Объяснение различий в материалах выхлопных систем!

Знаете ли вы различия между распространенными материалами, используемыми для выхлопных систем? У вас может сложиться впечатление, что выхлопные системы из титана или карбона легче и обеспечивают лучшую производительность, или что нержавеющая сталь менее подвержена ржавчине. Но на самом деле все гораздо глубже. Производители учитывают множество факторов при создании выхлопной системы, в зависимости от того, является ли конечной целью мощность, дизайн, стоимость и т. д. Одним из наиболее важных из них является материал. Почему бы не воспользоваться этой возможностью, чтобы узнать о различных материалах и найти тот, который подходит вашему стилю?

Сталь

Сталь часто используется для стандартных выхлопных труб. Она превосходит по цене и долговечности и подходит для снижения затрат. Не так много выхлопных систем вторичного рынка полностью изготовлены из стали, но поскольку они издают мощный басовый звук и легко модифицируются, они популярны среди поклонников, которые уделяют внимание звуку и стилю. Один из недостатков — большой вес. Если вы когда-либо меняли выхлопную систему самостоятельно, вы, возможно, испытали это. Вы будете удивлены разницей в весе, если подержите стальную выхлопную систему по сравнению с выхлопной системой из нержавеющей стали или титана. Кроме того, сталь обычно подвержена ржавчине, и некоторые выхлопные системы покрываются гальваническим или термостойким покрытием в качестве меры противодействия. Мы рекомендуем сталь тем, кто ездит на классических мотоциклах и хочет наслаждаться стилем выхлопной системы, а не фокусироваться на характеристиках.

Преимущества:
- Низкая цена
- Хорошо смотрится на классических мотоциклах

Недостатки:
- Тяжелый
- Подвержен ржавчине

Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь широко используется в кухонной технике. Что такое нержавеющая сталь? Это сплав, созданный путем сочетания железа с хромом для придания ему коррозионной стойкости. Хотя внимание часто сосредоточено только на его коррозионной стойкости, нержавеющая сталь на самом деле довольно прочна. Поэтому выхлопные системы могут быть сделаны тоньше, чем из стали, и вес может быть уменьшен. Она также блестящая и красивая, и имеет различные преимущества, такие как более низкая стоимость по сравнению с титаном и карбоном, о которых мы поговорим позже. Многие выхлопные трубы для выхлопных систем вторичного рынка изготовлены из нержавеющей стали, что свидетельствует о том, что это очень универсальный материал. Некоторые выхлопные системы также предлагают выбор нержавеющей стали для глушителя. Качество звука, как правило, выше и тяжелее. Мы рекомендуем нержавеющую сталь для райдеров, которые хотят заменить свою стандартную стальную выхлопную систему, но не готовы перейти на титан из-за стоимости.

Преимущества:
- Коррозионная стойкость
- Прочнее и легче стали
- Хорошее соотношение цены и качества
- Красивый блеск

Недостатки:
- Меньше вариаций во внешнем виде по сравнению с титаном

Титан

Титан очень популярен для выхлопных систем вторичного рынка. Многие райдеры влюбились в его легкий вес и красивую термообработку. В зависимости от изделия, вес обычно на 40-70% меньше, чем у стандартной выхлопной системы, поэтому вы действительно можете почувствовать улучшение торможения и прохождения поворотов. Несмотря на легкий вес, прочность титана также на высшем уровне. Однако высокая прочность означает, что его очень трудно обрабатывать, и эта стоимость обработки означает, что цена также на высшем уровне. Некоторые флагманские модели даже имеют трубы из титана. Качество звука, как правило, высокое и четкое. Мы рекомендуем титан для райдеров, которые хотят выхлопную систему с хорошими характеристиками, даже если она стоит дорого!

Преимущества:
- Самый легкий металлический материал
- Высокая прочность
- Красивая термообработка
- Не ржавеет

Недостатки:
- Высокая цена

Карбон

Хотя карбон используется только для глушителей, существуют выхлопные системы, в которых он применяется. Карбон легче титана и имеет приятный декоративный эффект благодаря своей плетеной структуре. Он также имеет множество других преимуществ, таких как низкая температура поверхности и прочность, соответствующая стали, поэтому он также используется в аэрокосмической промышленности. Качество звука, как правило, низкое и тяжелое. Однако есть и недостатки. Для производства карбона требуются различные этапы, и, как и в случае с титаном, стоимость обработки отражается на цене продукта. Он также подвержен ультрафиолетовому излучению, которое вызывает постепенное ухудшение. Он не подходит для тех, кто должен хранить его на улице в течение длительного времени. И, прежде всего, он уязвим к прямым ударам. Даже простое падение мотоцикла может привести к его трещине, в зависимости от силы удара. Хотя есть некоторые недостатки, которые нельзя игнорировать, мы рекомендуем карбон, если снижение веса является для вас самым важным.

Преимущества:
- Легче титана
- Плетеная структура карбона выглядит круто
- Температура поверхности не повышается легко

Недостатки:
- Слабый к прямым ударам
- Высокая цена
- Ухудшение из-за ультрафиолетового излучения

Отзывы клиентов о выхлопных системах из каждого материала!

Отзыв о стальной выхлопной системе

Сравнив множество производителей и поскольку мне также нужно было заменить некоторые другие детали, я выбрал эту выхлопную систему, потому что она была недорогой. Я был готов к некоторой ржавчине, потому что это сталь, и она, конечно, тяжелая, но у нее также тяжелый звук, который возможен только со сталью. Если у вас есть бюджет, нержавеющая сталь может быть лучше, но при разнице около 40 000-50 000 иен я вполне доволен этой. Нет потери крутящего момента на низких и средних оборотах, и двигатель очень хорошо раскручивается! Также очень приятно, что внутренний глушитель можно легко снять для дополнительного удовольствия! Я думаю, что это очень сбалансированный глушитель с точки зрения стоимости, качества, производительности и звука.

Отзыв о POSH Faith: Полная выхлопная система типа W1

Отзыв о выхлопной системе из нержавеющей стали

Я очень доволен красивым полным покрытием из нержавеющей стали. Сварка тщательно выполнена, а заклепочные соединения хорошо заполнены наполнительным материалом, что делает продукт высококачественным. Громкость звука не сильно отличается от стандартной выхлопной системы, но басовый звук более выражен.

Отзыв о BEAMS: Полная выхлопная система SS300

Отзыв о титановой выхлопной системе

Трубы выхлопной системы, изогнутые вручную, имеют термообработку в синем цвете, глушитель имеет красивый изгиб и направлен вверх сзади, звук тихий на холостом ходу, но при ускорении он становится низким, густым, с крутящим моментом с низких оборотов, и пиковая мощность увеличивается во всем диапазоне. И что еще более важно, он легкий! Эта полностью титановая выхлопная система весит менее 4 кг, в то время как стандартная выхлопная система весила более 14 кг, поэтому я получил снижение веса более чем на 10 кг. Я определенно чувствую разницу, когда толкаю мотоцикл.

Отзыв о r's gear: Полная выхлопная система типа WYVERN

Отзыв о карбоновой выхлопной системе

Даже больше, чем характеристики двигателя, изменилось управление. Стальной глушитель, выхлопные трубы и подножки были заменены на карбон, нержавеющую сталь и алюминий соответственно, что привело к значительному снижению веса в нижней части машины. Поскольку мотоцикл изначально был легким, изменение в области, удаленной от центра тяжести, похоже, оказало значительное влияние, и теперь он управляется как перышко. Крутящий момент также, кажется, увеличился, но, возможно, это просто из-за снижения веса.

Отзыв о YAMAMOTO RACING: Полная выхлопная система Spec A

Рекомендуемые бренды по материалам

Сталь: M-TEC Chukyo Short-pipe Exhaust

M-TEC Chukyo, которые также производят OEM выхлопные системы для крупных производителей, имеют линейку коротких выхлопных систем для классических моделей, таких как Z1 и CB750F, а также для нейкедов 1990-х годов, таких как ZRX400 и CB400SF. Они, конечно же, хорошо покрыты антикоррозионной термостойкой краской, и доступная цена также является большим преимуществом. Пользователи, установившие их выхлопные системы, комментировали: «Он лучше раскручивается!» и «Выхлопная труба настолько красива, что можно подумать, что она была изогнута вручную».

Нержавеющая сталь: MORIWAKI ENGINEERING Full Exhaust ZERO

Некоторые из полных выхлопных систем ZERO от MORIWAKI, в основном для мотоциклов малого объема, предлагают выбор глушителей из нержавеющей стали. Но не стоит их недооценивать только потому, что они из нержавеющей стали. Красивый блеск и разумная цена заставят вас захотеть иметь такую.

Титан: r's gear Wyvern

Под девизом «Максимальная производительность, максимальное качество» r's gear производит выхлопные системы, которые позволяют райдерам ездить комфортно. Они разработаны для обеспечения мощности в обычном диапазоне оборотов без чрезмерной пиковости. Флагманская модель Wyvern изготовлена из титана от выхлопной трубы до глушителя и изогнута вручную мастерами. Термообработка красива, а вся выхлопная система — это произведение искусства, тщательно проработанное.

Карбон: SC-PROJECT SC1

SC-PROJECT поставлял выхлопные системы многим командам мирового класса, включая команду Honda Repsol HRC в MotoGP, NSF250R в Moto3 и Kawasaki ZX10-R (команда Pedercini) в WSBK. Форма и качество звука напрямую связаны с гонками! Все их выхлопные системы предназначены для гоночного использования, что имеет такие преимущества, как мощный звук и хорошая выхлопная система. Это редкий продукт, который трудно найти в обычных магазинах.

Поймите характеристики каждого материала, чтобы найти подходящую выхлопную систему для вас!

Существует множество вариантов, когда речь идет о выхлопных системах, даже просто с точки зрения материала. Я сам раньше думал, что титановый глушитель — это все, что нужно, но после исследования в этот раз я узнал, что это не так. В зависимости от целей каждого райдера, сталь, нержавеющая сталь, титан или карбон могут быть лучшим выбором. Я надеюсь, что представленная в этой статье информация будет полезна при вашем выборе.