¿Titanio? ¿Carbono? ¿Acero inoxidable? Explicación de las diferencias entre los materiales de los tubos de escape

¿Conoce las diferencias entre los materiales habituales de los tubos de escape? Puede que tenga la impresión de que los escapes de titanio o carbono son más ligeros y tienen mejores prestaciones, o que los de acero inoxidable son menos susceptibles a la oxidación. Pero en realidad la cosa va mucho más allá. Hay una gran variedad de factores que los fabricantes tienen en cuenta a la hora de crear un escape, en función de si el objetivo final es la potencia, el diseño, el coste, etc. Uno de los más importantes es el material. ¿Por qué no aprovechar esta oportunidad para conocer los diferentes materiales y encontrar el que mejor se adapte a su estilo?

Acero

El acero se utiliza a menudo para los tubos de escape de serie. Es superior en términos de precio y durabilidad, y es adecuado para mantener los costes bajos. No hay muchos escapes de recambio fabricados totalmente en acero, pero como emiten un potente sonido de bajos y son fáciles de modificar, son populares entre los aficionados que son exigentes con el sonido y el estilo. Un inconveniente es que son pesados. Si alguna vez has cambiado un escape por ti mismo, puede que hayas experimentado esto. Se sorprenderá de la diferencia de peso si sujeta un escape de acero en comparación con uno de acero inoxidable o titanio. Además, el acero suele ser propenso a oxidarse y, como contramedida, algunos escapes están chapados o recubiertos de una capa resistente al calor. Recomendamos el acero para aquellos que conducen motos clásicas y quieren disfrutar del estilo del escape en lugar de centrarse en las especificaciones.

Ventajas:
- Bajo precio
- Queda bien en motos clásicas

Desventajas:
- Pesado
- Propenso a oxidarse

Acero inoxidable

El acero inoxidable se utiliza mucho en los electrodomésticos de cocina. ¿Qué es exactamente el acero inoxidable? Es una aleación creada combinando hierro con cromo para hacerlo resistente a la corrosión. Aunque la atención suele centrarse sólo en su resistencia a la oxidación, el acero inoxidable es en realidad bastante fuerte. Por eso, los tubos de escape se pueden hacer más finos que con el acero, y se puede reducir el peso. También es brillante y bonito, y tiene varias ventajas, como ser menos caro que el titanio y el carbono, de los que hablaremos más adelante. Muchos de los tubos de escape del mercado de recambios son de acero inoxidable, lo que demuestra que es un material muy versátil. Algunos sistemas de escape también ofrecen la posibilidad de elegir acero inoxidable para el silenciador. La calidad del sonido tiende a ser más alta y más pesada. Recomendamos el acero inoxidable para los motoristas que quieren cambiar su escape de acero de serie pero no están preparados para pasar al titanio debido a su coste.

Ventajas:
- Resistencia al óxido
- Más fuerte y ligero que el acero
- Buena relación calidad-precio
- Bonito brillo

Desventajas:
- Menor variación de aspecto en comparación con el titanio

Titanio

El titanio es muy popular para los escapes del mercado de accesorios. Muchos motoristas se han enamorado de su peso ligero y de su bonita coloración térmica. Dependiendo del producto, el peso suele ser un 40~70% más ligero que el escape de serie, por lo que realmente se puede sentir la mejora en el rendimiento de frenado y en las curvas. A pesar de su peso ligero, la fuerza de titanio es también de primera clase. Sin embargo, la alta resistencia implica que es muy difícil de procesar, y este coste de procesamiento significa que el precio también es de primera clase. Algunos modelos emblemáticos incluso tienen los tubos de titanio. La calidad del sonido suele ser aguda y nítida. Recomendamos el titanio a los motoristas que quieran un escape con buenas especificaciones, ¡aunque cueste mucho!

Ventajas:
- El material metálico más ligero
- Alta resistencia
- Bonita coloración térmica
- A prueba de óxido

Desventajas:
- Precio elevado

Carbono

Aunque sólo para los silenciadores, hay escapes en los que se utiliza carbono. El carbono es más ligero que el titanio y tiene un bonito efecto decorativo con su patrón de tejido. Además, tiene muchas otras ventajas, como que la temperatura de su superficie no sube con facilidad y que su resistencia iguala a la del acero, por lo que también se utiliza en la industria aeroespacial. La calidad del sonido suele ser baja y pesada. Sin embargo, tiene algunas desventajas. Se necesitan varios pasos para producir carbono y, al igual que el titanio, el coste de procesamiento se refleja en el precio del producto. También es susceptible a los rayos ultravioleta, lo que provocará un deterioro gradual. No es adecuado para quienes necesiten almacenarlo en el exterior durante largos periodos de tiempo. Y, sobre todo, es vulnerable a los impactos directos. Incluso el simple hecho de volcar la bicicleta puede hacer que se agriete, dependiendo de la forma en que se golpee. Aunque hay algunas desventajas que no se pueden ignorar, recomendamos el carbono si reducir el peso es lo más importante para ti.

Ventajas:
- Más ligero que el titanio
- El tejido de carbono tiene un aspecto atractivo
- La temperatura de la superficie no aumenta fácilmente

Desventajas:
- Débil frente al impacto directo
- Precio elevado
- Deterioro debido a los rayos ultravioleta

Opiniones de clientes sobre escapes de cada material

Reseña del escape de acero

Después de comparar muchos fabricantes y porque también necesitaba reemplazar algunas otras piezas, me decidí por este escape porque era barato. Estaba preparado para algo de óxido porque es de acero, y por supuesto es pesado, pero también tiene un sonido pesado que sólo es posible con el acero. Si tienes el presupuesto, el acero inoxidable podría ser mejor, pero con una diferencia de alrededor de 40.000 a 50.000 JPY, estoy lo suficientemente satisfecho con este. No hay pérdida de par a bajo y medio régimen, ¡y el motor sube de vueltas muy bien! También está muy bien que el silenciador interior se pueda desmontar fácilmente para mayor diversión Creo que es un silenciador muy bien equilibrado en términos de costo, textura, rendimiento y sonido.

Revisión de POSH Faith: W1 Tipo de escape completo

Revisión de escape de acero inoxidable

Estoy super contento con el hermoso acabado total de acero inoxidable. La soldadura está cuidadosamente acabada y las juntas remachadas están bien rellenadas con material de relleno, por lo que es un producto de alta calidad. El volumen del sonido no es tan diferente del escape de stock, pero el sonido de graves es más pronunciado.

Revisión de BEAMS: SS300 escape completo

Reseña del escape de titanio

Los tubos de escape doblados a mano están coloreados con calor en azul drag, el silenciador tiene una bonita curva y gira hacia arriba en la parte trasera, el sonido es silencioso al ralentí, pero una vez que aceleras, tiene un sonido grave y grueso, con par motor desde bajas velocidades, y los picos de potencia aumentan en toda la gama. Y lo que es más, ¡es ligero! Este escape completo de titanio pesa menos de 4 kg, mientras que el escape original pesaba más de 14 kg, por lo que he conseguido una reducción de peso de más de 10 kg. Definitivamente puedo sentir la diferencia cuando empujo la moto.

Revisión de r's gear: Escape WYVERN Single Type

Revisión del escape de carbono

Incluso más que las características del motor, ha cambiado el manejo. El silenciador de acero, los tubos de escape y los escalones se han sustituido por carbono, acero inoxidable y aluminio, respectivamente, lo que ha dado como resultado una considerable reducción de peso en la parte inferior de la máquina. Dado que la moto era originalmente ligera, el cambio en la zona alejada del centro de gravedad parece haber tenido un impacto significativo, y ahora se maneja como una pluma. El par motor también parece haber aumentado, pero quizás sea sólo por la reducción de peso.

Revisión de YAMAMOTO RACING: Escape completo Spec A

Marcas recomendadas por material

Acero M-TEC Chukyo Tubo de escape corto

M-TEC Chukyo, que también produce escapes OEM para los principales fabricantes, tiene una línea de escapes de tubo corto para modelos clásicos como la Z1 y la CB750F, así como para motos naked de los años 90 como la ZRX400 y la CB400SF. Por supuesto, están bien recubiertos con pintura antioxidante resistente al calor, y su precio asequible es también un gran argumento de venta. Los usuarios que han instalado sus escapes han comentado que "¡Revoluciona mejor!" y "El tubo de escape es tan bonito que pensarías que está hecho a mano."

Acero inoxidable: MORIWAKI ENGINEERING Escape completo ZERO

Algunos de los escapes completos ZERO de MORIWAKI, principalmente para motos de pequeña cilindrada, ofrecen la selección de silenciadores de acero inoxidable. Pero no los subestime sólo porque son de acero inoxidable. El hermoso brillo y el precio razonable le harán querer poseer uno.

Titanio: r's gear Wyvern

Bajo el lema "Máximo rendimiento, máxima calidad", r's gear fabrica escapes que permiten a los motoristas conducir cómodamente. Están diseñados para producir potencia en el rango normal de rpm sin ser demasiado potentes. El modelo insignia, Wyvern, está fabricado en titanio desde el tubo de escape hasta el silenciador, y curvado a mano por artesanos. La coloración térmica es preciosa, y todo el sistema de escape es una obra de arte minuciosamente esculpida.

Carbono: SC-PROJECT SC1

SC-PROJECT ha suministrado escapes a muchos equipos de competición de talla mundial, como el equipo Honda Repsol HRC en MotoGP, la NSF250R en Moto3 y la Kawasaki ZX10-R (equipo Pedercini) en WSBK. La forma y la calidad del sonido están directamente relacionadas con las carreras Todos sus escapes están diseñados para su uso en competición, lo que tiene sus ventajas, como un sonido potente y un buen escape. Este es un producto raro que es difícil de encontrar en las tiendas actuales.

¡Entiende las características de cada material para encontrar el escape adecuado para ti!

Hay muchas opciones en lo que se refiere a escapes, incluso sólo en términos de material. Yo mismo solía pensar que un silenciador de titanio era todo lo que se necesitaba, pero después de investigar un poco esta vez, aprendí que este no es el caso. Dependiendo de los objetivos de cada motorista, el acero, el acero inoxidable, el titanio o el carbono pueden ser la mejor opción. Espero que los contenidos presentados en este artículo le sean útiles a la hora de elegir.