Titanium? Kulfiber? Rustfrit stål? Forskellene i materialer til udstødninger forklaret!

Kender du forskellene mellem almindelige materialer brugt til udstødninger? Du har måske et indtryk af, at titanium- eller kulfiberudstødninger er lettere og har bedre ydeevne, eller at rustfrit stål er mindre modtageligt for rust. Men faktisk går det meget dybere end det. Der er en bred vifte af faktorer, som producenterne overvejer, når de skaber en udstødning, baseret på om det ultimative mål er kraft, design, pris osv. En af de vigtigste af disse er materialet. Hvorfor ikke benytte lejligheden til at lære om de forskellige materialer og finde det rigtige, der passer til din stil?

Stål

Stål bruges ofte til originale udstødningsrør. Det er overlegent med hensyn til pris og holdbarhed og er velegnet til at holde omkostningerne nede. Der er ikke mange eftermarkedudstødninger lavet udelukkende af stål, men da de giver en kraftig baslyd og er nemme at modificere, er de populære blandt fans, der går op i lyd og stil. En ulempe er, at de er tunge. Hvis du nogensinde har skiftet en udstødning selv, har du måske oplevet dette. Du vil blive overrasket over vægtforskellen, hvis du holder en ståludstødning sammenlignet med en, der er lavet af rustfrit stål eller titanium. Derudover er stål generelt modtageligt for rust, og nogle udstødninger er belagte eller varmebestandige, som modforanstaltning. Vi anbefalede stål til dem, der kører klassiske motorcykler og ønsker at nyde udstødningsstilen frem for at fokusere på specifikationerne.

Fordele:
- Lav pris
- Ser godt ud på klassiske cykler

Ulemper:
- Tunge
- Modtagelig for rust

Rustfrit stål

Rustfrit stål bruges bredt i køkkenapparater. Hvad er rustfrit stål præcist? Det er en legering skabt ved at kombinere jern med krom for at gøre det korrosionsbestandigt. Selvom rampelyset ofte kun fokuserer på dets rustbestandighed, er rustfrit stål faktisk ret stærkt. Derfor kan udstødninger laves tyndere end med stål, og vægten kan reduceres. Det er også skinnende og smukt, og har forskellige fordele, såsom at være billigere end titanium og kulfiber, som vi vil diskutere senere. Mange af udstødningsrørene til eftermarkedudstødninger er lavet af rustfrit stål, hvilket viser, at det er et meget alsidigt materiale. Nogle udstødningssystemer tilbyder også et valg af rustfrit stål til lyddæmperen. Lydkvaliteten har en tendens til at være højere og tungere. Vi anbefaler rustfrit stål til ryttere, der ønsker at udskifte deres originale ståludstødning, men ikke er klar til at gå til titanium på grund af omkostningerne.

Fordele:
- Rustbestandighed
- Stærkere og lettere end stål
- God omkostningseffektivitet
- Smuk glans

Ulemper:
- Mindre variation i udseende sammenlignet med titanium

Titanium

Titanium er meget populært til eftermarkedudstødninger. Mange ryttere er faldet for den lette vægt og smukke varmefarvning. Afhængigt af produktet er vægten normalt 40~70% lettere end den originale udstødning, så du kan virkelig mærke forbedringen i bremse- og svingydelse. På trods af sin lette vægt er titaniums styrke også i topklasse. Høj styrke betyder dog, at det er meget vanskeligt at bearbejde, og denne bearbejdningsomkostning betyder, at prisen også er i topklasse. Nogle flagskibsmodeller har endda rørene lavet af titanium. Lydkvaliteten har en tendens til at være lys og sprød. Vi anbefaler titanium til ryttere, der ønsker en udstødning med gode specifikationer, selvom det koster meget!

Fordele:
- Det letteste metalmateriale
- Høj styrke
- Smuk varmefarvning
- Rustfri

Ulemper:
- Høj pris

Kulfiber

Selvom det kun er til lyddæmpere, findes der udstødninger, hvor kulfiber anvendes. Kulfiber er lettere end titanium og har en flot dress-up effekt med sit vævemønster. Det har også mange andre fordele, såsom at dets overfladetemperatur ikke stiger let, og dets styrke, der matcher ståls, hvilket er grunden til, at det også bruges i rumfartsindustrien. Lydkvaliteten har en tendens til at være lav og tung. Der er dog nogle ulemper. Forskellige trin kræves for at producere kulfiber, og ligesom titanium afspejles bearbejdningsomkostningerne i produktprisen. Det er også modtageligt for ultraviolette stråler, hvilket vil forårsage gradvis nedbrydning. Det er ikke egnet til dem, der skal opbevare det udendørs i længere perioder. Og frem for alt er det sårbart over for direkte stød. Selv bare at vælte din cykel kan få den til at knække, afhængigt af hvordan den rammes. Selvom der er nogle ulemper, der ikke kan ignoreres, anbefaler vi kulfiber, hvis det at reducere vægten er det vigtigste for dig.

Fordele:
- Lettere end titanium
- Kulfiber-vævning ser cool ud
- Overfladetemperaturen stiger ikke let

Ulemper:
- Svag mod direkte stød
- Høj pris
- Nedbrydning på grund af ultraviolette stråler

Kundeanmeldelser af udstødninger lavet af hvert materiale!

Ståludstødningsanmeldelse

Efter at have sammenlignet mange producenter og fordi jeg også skulle udskifte nogle andre dele, besluttede jeg mig for denne udstødning, fordi den var billig. Jeg var forberedt på noget rust, fordi det er stål, og den er selvfølgelig tung, men den har også en tung lyd, der kun er mulig med stål. Hvis du har budgettet, er rustfrit stål måske bedre, men med en forskel på omkring 40.000 til 50.000 JPY er jeg tilfreds nok med denne. Der er intet tab af drejningsmoment ved lave til mellemhøje hastigheder, og motoren accelererer meget godt! Det er også meget rart, at den indre lyddæmper nemt kan fjernes for ekstra sjov! Jeg synes, det er en meget velafbalanceret lyddæmper med hensyn til pris, tekstur, ydeevne og lyd.

Anmeldelse af POSH Faith: W1 Type Full Exhaust

Rustfrit Stål Udstødningsanmeldelse

Jeg er super tilfreds med den smukke fulde finish i rustfrit stål. Svejsningerne er omhyggeligt færdiggjort, og de nittede samlinger er godt fyldt med fyldmateriale, hvilket gør det til et produkt af høj kvalitet. Lydstyrken er ikke så forskellig fra den originale udstødning, men baslyden er mere udtalt.

Anmeldelse af BEAMS: SS300 Full Exhaust

Titanium Udstødningsanmeldelse

De håndbøjede udstødningsrør er varmefarvede i drag blue, lyddæmperen har en smuk kurve og vender op bagpå, lyden er stille ved tomgang, men når du accelererer, har den en dyb, tyk lyd, drejningsmoment fra lave hastigheder, og spidseffekten øges i hele området. Og hvad mere er, den er let! Denne fulde udstødning i titanium vejer mindre end 4 kg, hvor den originale udstødning vejede mere end 14 kg, så jeg opnåede en vægtreduktion på mere end 10 kg. Jeg kan helt sikkert mærke forskellen, når jeg skubber cyklen.

Anmeldelse af r's gear: WYVERN Single Type Exhaust

Kulfiber Udstødningsanmeldelse

Endnu mere end motorkarakteristikken har håndteringen ændret sig. Stålyddæmperen, udstødningsrørene og trinene er erstattet med henholdsvis kulfiber, rustfrit stål og aluminium, hvilket resulterer i en betydelig vægtreduktion i den nederste del af maskinen. Da cyklen oprindeligt var let, ser ændringen i området væk fra tyngdepunktet ud til at have haft en betydelig indvirkning, og den håndterer nu som en fjer. Drejningsmomentet ser også ud til at være steget, men måske er det bare på grund af vægtreduktionen.

Anmeldelse af YAMAMOTO RACING: Spec A Full Exhaust

Anbefalede mærker efter materiale

Stål: M-TEC Chukyo Short-pipe Exhaust

M-TEC Chukyo, som også producerer OEM-udstødninger til store producenter, har et sortiment af kortrørsudstødninger til klassiske modeller som Z1 og CB750F, samt til naked bikes fra 1990'erne som ZRX400 og CB400SF. De er naturligvis godt belagt med rustbeskyttende varmebestandig maling, og den overkommelige pris er også et stort salgsargument. Brugere, der har installeret deres udstødninger, har kommenteret, at "Den accelererer bedre!" og "Udstødningsrøret er så smukt, at man skulle tro, det var håndbøjet."

Rustfrit Stål: MORIWAKI ENGINEERING Full Exhaust ZERO

Nogle af MORIWAKI's ZERO fulde udstødningssystemer, primært til små motorcykler, tilbyder valget af lyddæmpere i rustfrit stål. Men undervurder dem ikke bare, fordi de er lavet af rustfrit stål. Den smukke glans og rimelige pris vil få dig til at ønske at eje en.

Titanium: r's gear Wyvern

Under mottoet "Højeste Ydeevne, Højeste Kvalitet" producerer r's gear udstødninger, der giver ryttere mulighed for at køre komfortabelt. De er designet til at producere kraft i det normale omdrejningsområde uden at være for spidse. Flagskibsmodellen, Wyvern, er lavet af titanium fra udstødningsrøret til lyddæmperen og er håndbøjet af håndværkere. Varmefarvningen er smuk, og hele udstødningssystemet er et kunstværk, der er grundigt skulptureret.

Kulfiber: SC-PROJECT SC1

SC-PROJECT har leveret udstødninger til mange verdensklasse racerhold, herunder Honda Repsol HRC-teamet i MotoGP, NSF250R i Moto3 og Kawasaki ZX10-R (Pedercini-teamet) i WSBK. Formen og lydkvaliteten er direkte relateret til racing! Alle deres udstødninger er designet til racingbrug, hvilket har fordele som en kraftig lyd og god udstødning. Dette er et sjældent produkt, der er svært at få fat i i faktiske butikker.

Forstå karakteristikaene for hvert materiale for at finde den rigtige udstødning til dig!

Der er mange valgmuligheder, når det kommer til udstødninger, selv bare med hensyn til materiale. Jeg troede selv, at en titanium lyddæmper var alt, hvad der var nødvendigt, men efter at have undersøgt denne gang, lærte jeg, at det ikke er tilfældet. Afhængigt af hver rytters mål kan stål, rustfrit stål, titanium eller kulfiber være det bedste valg. Jeg håber, at indholdet introduceret i denne artikel vil være nyttigt, når du træffer dit valg.