Titânio? Carbono? Aço Inoxidável? As diferenças nos materiais para escapes explicadas!

Conhece as diferenças entre os materiais comuns utilizados em escapes? Pode ter a impressão de que os escapes de titânio ou carbono são mais leves e têm melhor desempenho, ou que o aço inoxidável é menos suscetível à ferrugem. Mas, na verdade, vai muito mais além disso. Existe uma grande variedade de fatores que os fabricantes consideram ao criar um escape, dependendo se o objetivo final é potência, design, custo, etc. Um dos mais importantes é o material. Porque não aproveitar esta oportunidade para conhecer os diferentes materiais e encontrar o que melhor se adapta ao seu estilo?

Aço

O aço é frequentemente utilizado nos tubos de escape de fábrica. É superior em termos de preço e durabilidade, sendo adequado para manter os custos baixos. Não existem muitos escapes aftermarket feitos inteiramente de aço, mas como produzem um som grave potente e são fáceis de modificar, são populares entre os fãs que se preocupam com o som e o estilo. Uma desvantagem é que são pesados. Se alguma vez trocou um escape sozinho, pode ter experienciado isto. Ficará surpreendido com a diferença de peso se comparar um escape de aço com um de aço inoxidável ou titânio. Além disso, o aço é geralmente propenso à ferrugem e alguns escapes são revestidos ou têm revestimento resistente ao calor como contramedida. Recomendamos o aço para aqueles que conduzem motocicletas clássicas e querem desfrutar do estilo do escape em vez de se focarem nas especificações.

Vantagens:
- Preço baixo
- Fica bem em motos clássicas

Desvantagens:
- Pesado
- Propenso à ferrugem

Aço Inoxidável

O aço inoxidável é amplamente utilizado em eletrodomésticos de cozinha. O que é exatamente o aço inoxidável? É uma liga criada pela combinação de ferro com crómio para o tornar resistente à corrosão. Embora o foco tenda a recair apenas na sua resistência à ferrugem, o aço inoxidável é, na verdade, bastante forte. Portanto, os escapes podem ser feitos mais finos do que com aço, e o peso pode ser reduzido. É também brilhante e bonito, e tem várias vantagens, como ser menos caro do que o titânio e o carbono, que discutiremos mais tarde. Muitos dos tubos de escape para escapes aftermarket são feitos de aço inoxidável, o que demonstra que é um material muito versátil. Alguns sistemas de escape também oferecem a opção de aço inoxidável para o silenciador. A qualidade do som tende a ser mais aguda e grave. Recomendamos o aço inoxidável para condutores que querem substituir o seu escape de aço de fábrica, mas não estão prontos para ir para o titânio devido ao custo.

Vantagens:
- Resistência à ferrugem
- Mais forte e leve que o aço
- Boa relação custo-benefício
- Brilho bonito

Desvantagens:
- Menos variação na aparência em comparação com o titânio

Titânio

O titânio é muito popular para escapes aftermarket. Muitos condutores apaixonaram-se pelo seu peso leve e pela bela coloração pelo calor. Dependendo do produto, o peso é geralmente 40~70% mais leve do que o escape de fábrica, pelo que pode realmente sentir a melhoria no desempenho de travagem e em curva. Apesar do seu peso leve, a resistência do titânio é também de topo. No entanto, a alta resistência significa que é muito difícil de processar, e este custo de processamento significa que o preço também é de topo. Alguns modelos de ponta até têm os tubos feitos de titânio. A qualidade do som tende a ser aguda e nítida. Recomendamos o titânio para condutores que querem um escape com boas especificações, mesmo que custe muito!

Vantagens:
- O material metálico mais leve
- Alta resistência
- Bela coloração pelo calor
- À prova de ferrugem

Desvantagens:
- Preço elevado

Carbono

Embora apenas para os silenciadores, existem escapes onde o carbono é utilizado. O carbono é mais leve que o titânio e tem um bom efeito de personalização com o seu padrão de tecelagem. Tem também muitas outras vantagens, como a sua temperatura de superfície não subir facilmente e a sua resistência que corresponde à do aço, razão pela qual também é utilizado na indústria aeroespacial. A qualidade do som tende a ser baixa e grave. No entanto, existem algumas desvantagens. Várias etapas são necessárias para produzir carbono e, tal como o titânio, o custo de processamento reflete-se no preço do produto. É também suscetível aos raios ultravioleta, o que causará deterioração gradual. Não é adequado para aqueles que precisam de o armazenar ao ar livre por longos períodos de tempo. E, acima de tudo, é vulnerável a impactos diretos. Mesmo uma simples queda da sua moto pode causar rachaduras, dependendo da forma como é atingido. Embora existam algumas desvantagens que não podem ser ignoradas, recomendamos o carbono se reduzir o peso for a coisa mais importante para si.

Vantagens:
- Mais leve que o titânio
- O padrão de tecelagem de carbono tem um aspeto fixe
- A temperatura da superfície não sobe facilmente

Desvantagens:
- Fraco contra impacto direto
- Preço elevado
- Deterioração devido a raios ultravioleta

Avaliações de clientes de escapes feitos de cada material!

Avaliação de Escape de Aço

Depois de comparar muitos fabricantes e como também precisava de substituir algumas outras peças, decidi-me por este escape porque era barato. Estava preparado para alguma ferrugem porque é de aço, e é claro que é pesado, mas também tem um som grave que só é possível com aço. Se tiver orçamento, o aço inoxidável pode ser melhor, mas com uma diferença de cerca de 40.000 a 50.000 JPY, estou suficientemente satisfeito com este. Não há perda de torque em baixas e médias rotações, e o motor sobe de rotação muito bem! É também muito bom que o silenciador interno possa ser facilmente removido para diversão adicional! Acho que é um silenciador muito bem equilibrado em termos de custo, textura, desempenho e som.

Avaliação de POSH Faith: Escape Completo Tipo W1

Avaliação de Escape de Aço Inoxidável

Estou super satisfeito com o belo acabamento totalmente em aço inoxidável. A soldadura está cuidadosamente acabada e as juntas rebitadas estão bem preenchidas com material de enchimento, tornando-o um produto de alta qualidade. O volume do som não é muito diferente do escape de fábrica, mas o som grave é mais pronunciado.

Avaliação de BEAMS: Escape Completo SS300

Avaliação de Escape de Titânio

Os tubos de escape dobrados à mão têm coloração pelo calor em azul drag, o silenciador tem uma curva bonita e sobe na traseira, o som é silencioso em marcha lenta, mas uma vez que acelera, tem um som grave e espesso, com torque desde baixas rotações, e a potência máxima aumenta em toda a gama. E o que é mais, é leve! Este escape completo totalmente em titânio pesa menos de 4kg, onde o escape de fábrica pesava mais de 14kg, pelo que obtive uma redução de peso de mais de 10kg. Posso definitivamente sentir a diferença ao empurrar a moto.

Avaliação de r's gear: Escape Tipo Único WYVERN

Avaliação de Escape de Carbono

Ainda mais do que as características do motor, o manuseamento mudou. O silenciador de aço, os tubos de escape e os apoios foram substituídos por carbono, aço inoxidável e alumínio, respetivamente, resultando numa considerável redução de peso na parte inferior da máquina. Como a moto era originalmente leve, a mudança na área afastada do centro de gravidade parece ter tido um impacto significativo, e agora manobra como uma pena. O torque também parece ter aumentado, mas talvez seja apenas devido à redução de peso.

Avaliação de YAMAMOTO RACING: Escape Completo Spec A

Marcas recomendadas por material

Aço: Escape Curto M-TEC Chukyo

M-TEC Chukyo, que também produz escapes OEM para os principais fabricantes, tem uma linha de escapes curtos para modelos clássicos como a Z1 e CB750F, bem como para motos naked dos anos 90 como a ZRX400 e CB400SF. São, claro, bem revestidos com tinta resistente ao calor e à prova de ferrugem, e o preço acessível é também um grande ponto de venda. Os utilizadores que instalaram os seus escapes comentaram que "Sobe de rotação melhor!" e "O tubo de escape é tão bonito que se pensaria que foi dobrado à mão."

Aço Inoxidável: Escape Completo MORIWAKI ENGINEERING ZERO

Alguns dos escapes completos ZERO da MORIWAKI, principalmente para motos de pequena cilindrada, oferecem a opção de silenciadores em aço inoxidável. Mas não os subestime apenas por serem de aço inoxidável. O brilho bonito e o preço razoável farão com que queira ter um.

Titânio: r's gear Wyvern

Sob o lema "Máxima Performance, Máxima Qualidade", a r's gear produz escapes que permitem aos condutores conduzir confortavelmente. São concebidos para produzir potência na gama normal de rotações sem serem demasiado pontiagudos. O modelo de ponta, Wyvern, é feito de titânio, desde o tubo de escape ao silenciador, e é dobrado à mão por artesãos. A coloração pelo calor é bonita, e todo o sistema de escape é uma obra de arte que é completamente esculpida.

Carbono: SC-PROJECT SC1

A SC-PROJECT forneceu escapes a muitas equipas de corrida de renome mundial, incluindo a equipa Honda Repsol HRC no MotoGP, a NSF250R no Moto3, e a Kawasaki ZX10-R (equipa Pedercini) no WSBK. A forma e a qualidade do som estão diretamente relacionadas com a competição! Todos os seus escapes são concebidos para uso em corrida, o que tem vantagens como um som potente e boa exaustão. Este é um produto raro que é difícil de encontrar nas lojas.

Compreenda as características de cada material para encontrar o escape certo para si!

Existem muitas opções quando se trata de escapes, mesmo apenas em termos de material. Eu próprio costumava pensar que um silenciador de titânio era tudo o que era necessário, mas depois de fazer alguma pesquisa desta vez, aprendi que não é o caso. Dependendo dos objetivos de cada condutor, aço, aço inoxidável, titânio ou carbono podem ser a melhor escolha. Espero que os conteúdos apresentados neste artigo sejam úteis quando fizer a sua escolha.