Τιτάνιο; Άνθρακας; Ανοξείδωτος χάλυβας; Οι διαφορές στα υλικά για εξατμίσεις εξηγούνται!

Γνωρίζετε τις διαφορές μεταξύ των κοινών υλικών που χρησιμοποιούνται για εξατμίσεις; Μπορεί να έχετε την εντύπωση ότι οι εξατμίσεις από τιτάνιο ή άνθρακα είναι ελαφρύτερες και έχουν καλύτερη απόδοση, ή ότι ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι λιγότερο ευαίσθητος στη σκουριά. Αλλά στην πραγματικότητα, τα πράγματα είναι πολύ βαθύτερα από αυτό. Υπάρχει μια ευρεία ποικιλία παραγόντων που οι κατασκευαστές λαμβάνουν υπόψη κατά τη δημιουργία μιας εξάτμισης, ανάλογα με το αν ο τελικός στόχος είναι η ισχύς, ο σχεδιασμός, το κόστος κ.λπ. Ένα από τα πιο σημαντικά από αυτά είναι το υλικό. Γιατί να μην εκμεταλλευτείτε αυτή την ευκαιρία για να μάθετε για τα διάφορα υλικά και να βρείτε το κατάλληλο που ταιριάζει στο στυλ σας;

Χάλυβας

Ο χάλυβας χρησιμοποιείται συχνά για τις εργοστασιακές εξατμίσεις. Είναι ανώτερος όσον αφορά την τιμή και την ανθεκτικότητα, και είναι κατάλληλος για τη διατήρηση χαμηλού κόστους. Δεν υπάρχουν πολλές εξατμίσεις aftermarket κατασκευασμένες εξ ολοκλήρου από χάλυβα, αλλά καθώς παράγουν έναν δυνατό μπάσο ήχο και είναι εύκολες στην τροποποίηση, είναι δημοφιλείς μεταξύ των θαυμαστών που δίνουν σημασία στον ήχο και το στυλ. Ένα μειονέκτημα είναι ότι είναι βαριές. Αν έχετε αλλάξει ποτέ μια εξάτμιση μόνοι σας, μπορεί να το έχετε βιώσει. Θα εκπλαγείτε από τη διαφορά βάρους αν κρατήσετε μια εξάτμιση από χάλυβα σε σύγκριση με μια από ανοξείδωτο χάλυβα ή τιτάνιο. Επιπλέον, ο χάλυβας είναι γενικά επιρρεπής στη σκουριά και ορισμένες εξατμίσεις είναι επιμεταλλωμένες ή έχουν ανθεκτική στη θερμότητα επικάλυψη ως αντίμετρο. Συνιστούμε χάλυβα για όσους οδηγούν κλασικές μοτοσικλέτες και θέλουν να απολαύσουν το στυλ της εξάτμισης αντί να επικεντρωθούν στις προδιαγραφές.

Πλεονεκτήματα:
- Χαμηλή τιμή
- Δείχνει ωραίο σε κλασικά ποδήλατα

Μειονεκτήματα:
- Βαρύ
- Επιρρεπές στη σκουριά

Ανοξείδωτος χάλυβας

Ο ανοξείδωτος χάλυβας χρησιμοποιείται ευρέως σε οικιακές συσκευές. Τι ακριβώς είναι ο ανοξείδωτος χάλυβας; Είναι ένα κράμα που δημιουργείται συνδυάζοντας σίδηρο με χρώμιο για να τον κάνει ανθεκτικό στη διάβρωση. Παρόλο που τα φώτα της δημοσιότητας τείνουν να εστιάζουν μόνο στην αντοχή του στη σκουριά, ο ανοξείδωτος χάλυβας είναι στην πραγματικότητα αρκετά ισχυρός. Επομένως, οι εξατμίσεις μπορούν να γίνουν λεπτότερες από ό,τι με τον χάλυβα, και το βάρος μπορεί να μειωθεί. Είναι επίσης γυαλιστερός και όμορφος, και έχει διάφορα πλεονεκτήματα όπως το ότι είναι λιγότερο ακριβός από το τιτάνιο και τον άνθρακα, τους οποίους θα συζητήσουμε αργότερα. Πολλά από τα τελικά τμήματα εξατμίσεων για aftermarket εξατμίσεις είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα, γεγονός που δείχνει ότι είναι ένα πολύ ευέλικτο υλικό. Ορισμένα συστήματα εξατμίσεων προσφέρουν επίσης επιλογή ανοξείδωτου χάλυβα για το σιγαστήρα. Η ποιότητα του ήχου τείνει να είναι υψηλότερη και βαρύτερη. Συνιστούμε ανοξείδωτο χάλυβα για αναβάτες που θέλουν να αντικαταστήσουν την εργοστασιακή τους εξάτμιση από χάλυβα, αλλά δεν είναι έτοιμοι να προχωρήσουν σε τιτάνιο λόγω του κόστους.

Πλεονεκτήματα:
- Αντοχή στη σκουριά
- Ισχυρότερος και ελαφρύτερος από τον χάλυβα
- Καλή σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας
- Όμορφο γυάλισμα

Μειονεκτήματα:
- Λιγότερη ποικιλία στην εμφάνιση σε σύγκριση με το τιτάνιο

Τιτάνιο

Το τιτάνιο είναι πολύ δημοφιλές για τις εξατμίσεις aftermarket. Πολλοί αναβάτες έχουν ερωτευτεί το ελαφρύ βάρος και την όμορφη χρωματική απόδοση λόγω θερμότητας. Ανάλογα με το προϊόν, το βάρος είναι συνήθως 40~70% ελαφρύτερο από την εργοστασιακή εξάτμιση, οπότε μπορείτε πραγματικά να αισθανθείτε τη βελτίωση στην απόδοση πέδησης και στροφής. Παρά το ελαφρύ βάρος του, η αντοχή του τιτανίου είναι επίσης κορυφαία. Ωστόσο, η υψηλή αντοχή σημαίνει ότι είναι πολύ δύσκολο στην επεξεργασία, και αυτό το κόστος επεξεργασίας σημαίνει ότι η τιμή είναι επίσης κορυφαία. Ορισμένα κορυφαία μοντέλα έχουν ακόμη και τους σωλήνες κατασκευασμένους από τιτάνιο. Η ποιότητα του ήχου τείνει να είναι υψηλή και τραγανή. Συνιστούμε τιτάνιο για αναβάτες που θέλουν μια εξάτμιση με καλές προδιαγραφές, ακόμα κι αν κοστίζει πολύ!

Πλεονεκτήματα:
- Το ελαφρύτερο μεταλλικό υλικό
- Υψηλή αντοχή
- Όμορφη χρωματική απόδοση λόγω θερμότητας
- Ανθεκτικό στη σκουριά

Μειονεκτήματα:
- Υψηλή τιμή

Άνθρακας

Αν και μόνο για τους σιγαστήρες, υπάρχουν εξατμίσεις στις οποίες χρησιμοποιείται άνθρακας. Ο άνθρακας είναι ελαφρύτερος από το τιτάνιο και έχει ωραίο αισθητικό αποτέλεσμα με το σχέδιο πλέξης του. Έχει επίσης πολλά άλλα πλεονεκτήματα, όπως η επιφανειακή του θερμοκρασία που δεν ανεβαίνει εύκολα και η αντοχή του που ταιριάζει με αυτή του χάλυβα, γι' αυτό και χρησιμοποιείται στην αεροδιαστημική βιομηχανία. Η ποιότητα του ήχου τείνει να είναι χαμηλή και βαριά. Ωστόσο, υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα. Διάφορα βήματα απαιτούνται για την παραγωγή άνθρακα, και όπως το τιτάνιο, το κόστος επεξεργασίας αντικατοπτρίζεται στην τιμή του προϊόντος. Είναι επίσης ευαίσθητος στις υπεριώδεις ακτίνες, οι οποίες θα προκαλέσουν σταδιακή φθορά. Δεν είναι κατάλληλος για όσους χρειάζεται να τον αποθηκεύουν σε εξωτερικούς χώρους για μεγάλες χρονικές περιόδους. Και, πάνω απ' όλα, είναι ευάλωτος σε άμεσες κρούσεις. Ακόμα και απλώς η ανατροπή του ποδηλάτου σας μπορεί να προκαλέσει ρωγμή, ανάλογα με τον τρόπο που χτυπιέται. Παρόλο που υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα που δεν μπορούν να αγνοηθούν, συνιστούμε τον άνθρακα αν η μείωση του βάρους είναι το πιο σημαντικό για εσάς.

Πλεονεκτήματα:
- Ελαφρύτερος από το τιτάνιο
- Η πλέξη άνθρακα φαίνεται ωραία
- Η επιφανειακή θερμοκρασία δεν ανεβαίνει εύκολα

Μειονεκτήματα:
- Αδύναμος σε άμεση κρούση
- Υψηλή τιμή
- Φθορά λόγω υπεριώδους ακτινοβολίας

Κριτικές πελατών για εξατμίσεις από κάθε υλικό!

Κριτική εξάτμισης από χάλυβα

Αφού σύγκρινα πολλούς κατασκευαστές και επειδή έπρεπε επίσης να αντικαταστήσω κάποια άλλα μέρη, αποφάσισα αυτή την εξάτμιση επειδή ήταν φθηνή. Ήμουν προετοιμασμένος για κάποια σκουριά επειδή είναι χάλυβας, και είναι φυσικά βαριά, αλλά έχει επίσης έναν βαρύ ήχο που είναι δυνατός μόνο με χάλυβα. Αν έχετε τον προϋπολογισμό, ο ανοξείδωτος χάλυβας μπορεί να είναι καλύτερος, αλλά με διαφορά περίπου 40.000 έως 50.000 JPY, είμαι αρκετά ικανοποιημένος με αυτήν. Δεν υπάρχει απώλεια ροπής σε χαμηλές έως μεσαίες στροφές, και ο κινητήρας ανεβάζει στροφές πολύ καλά! Είναι επίσης πολύ ωραίο που ο εσωτερικός σιγαστήρας μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα για επιπλέον διασκέδαση! Νομίζω ότι είναι ένας πολύ καλά ισορροπημένος σιγαστήρας όσον αφορά το κόστος, την υφή, την απόδοση και τον ήχο.

Κριτική για POSH Faith: W1 Type Full Exhaust

Κριτική εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα

Είμαι εξαιρετικά ευχαριστημένος με το όμορφο συνολικό φινίρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα. Η συγκόλληση είναι προσεκτικά τελειωμένη και οι συνδέσεις με πριτσίνια είναι καλά γεμισμένες με υλικό πλήρωσης, καθιστώντας το προϊόν υψηλής ποιότητας. Ο όγκος του ήχου δεν διαφέρει πολύ από την εργοστασιακή εξάτμιση, αλλά ο μπάσος ήχος είναι πιο έντονος.

Κριτική για BEAMS: SS300 Full Exhaust

Κριτική εξάτμισης από τιτάνιο

Οι χειροποίητες σωληνώσεις εξατμίσεων είναι χρωματισμένες με θερμότητα σε μπλε χρώμα, ο σιγαστήρας έχει όμορφη καμπύλη και ανεβαίνει στο πίσω μέρος, ο ήχος είναι ήσυχος στο ρελαντί, αλλά μόλις επιταχύνετε, έχει έναν χαμηλό, παχύ ήχο, ροπή από χαμηλές στροφές, και η μέγιστη ισχύς αυξάνεται σε όλο το εύρος. Και το καλύτερο, είναι ελαφρύ! Αυτή η πλήρης εξάτμιση από τιτάνιο ζυγίζει λιγότερο από 4 κιλά, ενώ η εργοστασιακή ζύγιζε πάνω από 14 κιλά, οπότε πέτυχα μείωση βάρους πάνω από 10 κιλά. Μπορώ σίγουρα να νιώσω τη διαφορά όταν σπρώχνω τη μοτοσικλέτα.

Κριτική για r's gear: WYVERN Single Type Exhaust

Κριτική εξάτμισης από άνθρακα

Περισσότερο από τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, η οδική συμπεριφορά έχει αλλάξει. Ο σιγαστήρας από χάλυβα, οι σωληνώσεις εξατμίσεων και τα μαρσπιέ αντικαταστάθηκαν με άνθρακα, ανοξείδωτο χάλυβα και αλουμίνιο, αντίστοιχα, με αποτέλεσμα σημαντική μείωση βάρους στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Δεδομένου ότι η μοτοσικλέτα ήταν αρχικά ελαφριά, η αλλαγή στην περιοχή μακριά από το κέντρο βάρους φαίνεται να είχε σημαντικό αντίκτυπο, και τώρα χειρίζεται σαν φτερό. Η ροπή επίσης φαίνεται να έχει αυξηθεί, αλλά ίσως αυτό οφείλεται απλώς στη μείωση του βάρους.

Κριτική για YAMAMOTO RACING: Spec A Full Exhaust

Προτεινόμενες μάρκες ανά υλικό

Χάλυβας: M-TEC Chukyo Short-pipe Exhaust

M-TEC Chukyo, η οποία παράγει επίσης εργοστασιακές εξατμίσεις για μεγάλους κατασκευαστές, διαθέτει μια σειρά από short-pipe εξατμίσεις για κλασικά μοντέλα όπως το Z1 και το CB750F, καθώς και για naked bikes της δεκαετίας του 1990 όπως το ZRX400 και το CB400SF. Είναι φυσικά καλά επικαλυμμένες με ανθεκτική στη θερμότητα βαφή προστασίας από τη σκουριά, και η προσιτή τιμή είναι επίσης ένα μεγάλο πλεονέκτημα. Οι χρήστες που έχουν εγκαταστήσει τις εξατμίσεις τους έχουν σχολιάσει ότι «Ανεβάζει καλύτερα στροφές!» και «Η σωλήνωση της εξάτμισης είναι τόσο όμορφη που θα την έλεγες χειροποίητη.»

Ανοξείδωτος χάλυβας: MORIWAKI ENGINEERING Full Exhaust ZERO

Ορισμένες από τις full exhausts ZERO της MORIWAKI, κυρίως για μοτοσικλέτες μικρού κυβισμού, προσφέρουν την επιλογή σιγαστήρων από ανοξείδωτο χάλυβα. Αλλά μην τις υποτιμάτε απλώς επειδή είναι από ανοξείδωτο χάλυβα. Το όμορφο γυάλισμα και η λογική τιμή θα σας κάνουν να θέλετε να αποκτήσετε μία.

Τιτάνιο: r's gear Wyvern

Με το σύνθημα «Υψηλότερη Απόδοση, Υψηλότερη Ποιότητα», η r's gear παράγει εξατμίσεις που επιτρέπουν στους αναβάτες να οδηγούν άνετα. Είναι σχεδιασμένες να παράγουν ισχύ στο κανονικό εύρος στροφών χωρίς να είναι υπερβολικά απότομες. Το κορυφαίο μοντέλο, Wyvern, είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο από τη σωλήνωση της εξάτμισης έως τον σιγαστήρα, και είναι χειροποίητο από τεχνίτες. Η χρωματική απόδοση λόγω θερμότητας είναι όμορφη, και ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης είναι ένα έργο τέχνης που είναι σχολαστικά σμιλεμένο.

Άνθρακας: SC-PROJECT SC1

Η SC-PROJECT έχει προμηθεύσει εξατμίσεις σε πολλές παγκόσμιες αγωνιστικές ομάδες, συμπεριλαμβανομένης της ομάδας Honda Repsol HRC στο MotoGP, του NSF250R στο Moto3, και της Kawasaki ZX10-R (ομάδα Pedercini) στο WSBK. Το σχήμα και η ποιότητα του ήχου σχετίζονται άμεσα με τους αγώνες! Όλες οι εξατμίσεις τους είναι σχεδιασμένες για αγωνιστική χρήση, κάτι που έχει πλεονεκτήματα όπως ένας δυνατός ήχος και καλή εξάτμιση. Αυτό είναι ένα σπάνιο προϊόν που είναι δύσκολο να βρεθεί σε πραγματικά καταστήματα.

Κατανοήστε τα χαρακτηριστικά κάθε υλικού για να βρείτε την κατάλληλη εξάτμιση για εσάς!

Υπάρχουν πολλές επιλογές όταν πρόκειται για εξατμίσεις, ακόμη και μόνο όσον αφορά το υλικό. Εγώ προσωπικά παλιά πίστευα ότι ένας σιγαστήρας τιτανίου ήταν το μόνο που χρειαζόταν, αλλά μετά από έρευνα αυτή τη φορά, έμαθα ότι αυτό δεν ισχύει. Ανάλογα με τους στόχους κάθε αναβάτη, ο χάλυβας, ο ανοξείδωτος χάλυβας, το τιτάνιο ή ο άνθρακας μπορεί να είναι η καλύτερη επιλογή. Ελπίζω ότι το περιεχόμενο που παρουσιάστηκε σε αυτό το άρθρο θα είναι χρήσιμο όταν κάνετε την επιλογή σας.