[Internacional] O Primeiro Modelo Não Homologado para Estrada da DUKE, "1390 SUPER DUKE RR TRACK", Chega numa Edição Limitada Mundial de 100 Unidades

A KTM anunciou a nova "1390 SUPER DUKE RR TRACK". Este é o primeiro modelo apenas para pista da série DUKE, com todos os componentes homologados para estrada removidos para uma redução de peso completa. Cumpre as regulamentações FIM, tornando-o pronto para uso imediato em corridas. A produção está limitada a 100 unidades em todo o mundo, com o preço ainda por anunciar. O lançamento está previsto para maio de 2026.

Redução de Peso Sem Precedentes e Peças Exclusivas Além dos Modelos de Produção

A série "DUKE" da KTM, disponível em todas as classes de cilindrada, enfatiza o design leve e as características de motor de alta potência, como indicado pela sua designação "Hyper Naked", diferenciando-a dos modelos naked de outros fabricantes. No entanto, estes sempre foram orientados para a estrada, sem modelos de corrida dedicados lançados. A recém-anunciada "1390 SUPER DUKE RR TRACK", baseada na "1390 SUPER DUKE RR" de 2026, é a primeira da série a ser projetada exclusivamente para circuitos fechados.

Comparado com a "1390 SUPER DUKE RR" base, todos os componentes necessários para o uso legal na estrada foram omitidos e ajustados para cumprir os regulamentos de pista da FIM. Isto resulta numa redução de peso de 9 kg em comparação com a "RR" e uma redução significativa de 20 kg em comparação com a "1390 SUPER DUKE R" standard.

1390 Super Duke RR TRACK: A primeira especificação apenas para circuito fechado na série DUKE.

Alcançou uma redução de peso de 20 kg em relação ao modelo base, com um peso a seco de apenas 177 kg!

Para alcançar esta notável redução de peso, a equipa de I&D da KTM eliminou completamente todas as peças e carenagens homologadas para estrada. Além disso, peças de carroçaria em fibra de carbono são usadas extensivamente no exterior, e rodas leves forjadas em magnésio são instaladas. A moto também apresenta um escape Akrapovič Evolution Line completo em titânio, parafusos de titânio e uma plataforma de controlo eletrónico integrada com funções minimizadas.

O equipamento também foi atualizado. Para melhorar as características de manobrabilidade, são utilizadas forquilhas dianteiras WP cone valve. O sistema de travagem apresenta travões Brembo derivados de especificações de Superbike, e os pneus são Michelin Power Performance Slicks, projetados para aderência extrema. O resultado deste investimento tecnológico intransigente é uma máquina apenas para pista que verdadeiramente incorpora "READY TO RACE" para os pilotos ousados o suficiente para quebrar as regras!

Vários componentes de segurança são minimizados, e muitas peças exteriores são feitas de fibra de carbono.

A suspensão apresenta rodas forjadas em magnésio. O escape é o Akrapovič Evolution Line.

Este modelo é uma produção limitada de apenas 100 unidades em todo o mundo. Será lançado a partir de maio de 2026 e estará disponível através de concessionários KTM autorizados no estrangeiro. Não há planos anunciados para introdução no Japão ou preços específicos. No entanto, para os pilotos radicais que desejam levar a sua DUKE para a pista, é aconselhável continuar a recolher informações.

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

Internacional: 1390 SUPER DUKE RR TRACK (2026) Especificações Principais

・Distância entre eixos: 1491mm
・Altura do assento: 834mm
・Peso do veículo: 177kg
・Motor: V-twin DOHC 4 tempos arrefecido a líquido, 4 válvulas, 1350cc
・Potência Máxima: 202CV
・Binário Máximo: 151Nm
・Transmissão: 6 velocidades
・Capacidade do depósito de combustível: 17.5L
・Travões: D=Disco duplo, T=Disco
・Pneus: D=120/70R17, T=200/55R17
・Preço: Não anunciado