[Estero] Il primo modello non omologato per la strada di DUKE, "1390 SUPER DUKE RR TRACK", arriva in edizione limitata mondiale di 100 unità

KTM ha annunciato la nuova "1390 SUPER DUKE RR TRACK". Questo è il primo modello solo pista della serie DUKE, con tutti i componenti omologati per la strada rimossi per una completa riduzione del peso. È conforme alle normative FIM, rendendola pronta per l'uso immediato nelle gare. La produzione è limitata a 100 unità in tutto il mondo, con prezzi ancora da annunciare. Il rilascio è previsto per maggio 2026.

Riduzione di peso senza precedenti e parti esclusive oltre i modelli di produzione

La serie "DUKE" di KTM, disponibile in tutte le classi di cilindrata, enfatizza il design leggero e le caratteristiche del motore ad alta potenza, come indicato dalla sua designazione "Hyper Naked", che la differenzia dalle moto naked di altri produttori. Tuttavia, queste sono sempre state orientate alla strada, senza modelli da gara dedicati rilasciati. La nuova "1390 SUPER DUKE RR TRACK", basata sulla "1390 SUPER DUKE RR" del 2026, è la prima della serie ad essere progettata esclusivamente per circuiti chiusi.

Rispetto alla "1390 SUPER DUKE RR" di base, tutti i componenti necessari per l'uso legale su strada sono stati omessi e adattati per conformarsi alle normative FIM per le piste. Ciò si traduce in una riduzione di peso di 9 kg rispetto alla "RR" e una significativa riduzione di 20 kg rispetto alla "1390 SUPER DUKE R" standard.

1390 Super Duke RR TRACK: La prima specifica solo per circuiti chiusi nella serie DUKE.

Raggiunta una riduzione di peso di 20 kg rispetto al modello base, con un peso a secco di soli 177 kg!

Per ottenere questa notevole riduzione di peso, il team di ricerca e sviluppo di KTM ha eliminato completamente tutte le parti e i pannelli omologati per la strada. Inoltre, sono ampiamente utilizzate parti della carrozzeria in fibra di carbonio per l'esterno e sono montati cerchi leggeri in magnesio forgiato. La moto è inoltre dotata di un sistema di scarico completo Akrapovič Evolution Line in titanio, viti in titanio e una piattaforma elettronica di controllo integrata con funzioni ridotte al minimo.

Anche le attrezzature sono state migliorate. Per migliorare le caratteristiche di maneggevolezza, sono impiegati forcelle anteriori WP cone valve. Il sistema frenante è dotato di freni Brembo derivati dalle specifiche Superbike e gli pneumatici sono Michelin Power Performance Slicks, progettati per un grip estremo. Il risultato di questo investimento tecnologico senza compromessi è una macchina solo pista che incarna veramente "READY TO RACE" per i piloti abbastanza audaci da infrangere le regole!

Vari componenti di sicurezza sono ridotti al minimo e molte parti esterne sono in fibra di carbonio.

Le sospensioni presentano cerchi forgiati in magnesio. Lo scarico è l'Akrapovič Evolution Line.

Questo modello è una produzione limitata di sole 100 unità in tutto il mondo. Sarà rilasciato a partire da maggio 2026 e sarà disponibile tramite i concessionari KTM autorizzati all'estero. Non ci sono piani annunciati per l'introduzione in Giappone o prezzi specifici. Tuttavia, per i piloti radicali che desiderano portare la loro DUKE in pista, si consiglia di continuare a raccogliere informazioni.

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

Estero: Specifiche principali della 1390 SUPER DUKE RR TRACK (2026)

・Passo: 1491 mm
・Altezza sella: 834 mm
・Peso del veicolo: 177 kg
・Motore: Bicilindrico a V a 4 tempi, DOHC, 4 valvole, 1350 cc raffreddato a liquido
・Potenza massima: 202 CV
・Coppia massima: 151 Nm
・Trasmissione: 6 marce
・Capacità serbatoio carburante: 17,5 L
・Freni: Anteriore=Doppio disco, Posteriore=Disco
・Pneumatici: Anteriore=120/70R17, Posteriore=200/55R17
・Prezzo: Non annunciato