[Introduzione al libro e anteprima] In primo piano le ultime personalizzazioni e parti! "Honda Monkey 125 & Dax 125 Custom Book"

Ricco di informazioni sulla personalizzazione per Monkey 125 e Dax 125

Pubblicato da Studio Tac Creative, "Honda Monkey 125 & Dax 125 Custom Book" spiega in modo approfondito l'evoluzione e le modifiche della serie, basandosi sui modelli più recenti, la Monkey 125 (tipo JB05) e la Dax 125 (tipo JB06) del 2024, con numerose fotografie.

Presenta veicoli personalizzati di rinomati produttori e officine, che fungono da modelli per la personalizzazione. Dettaglia inoltre il processo di costruzione personalizzato, spiegando come installare varie parti personalizzate, dagli esterni ai componenti del motore, con un vasto numero di foto dettagliate.

Sono elencati circa 1200 parti personalizzate compatibili con Monkey 125 e Dax 125, complete di icone che indicano la compatibilità a colpo d'occhio. Ciò ti consente di confrontare prodotti di diversi produttori e scegliere l'articolo perfetto per la tua amata moto.

Qui, presentiamo alcuni dei veicoli personalizzati presenti nel libro.

"Honda Monkey 125 & Dax 125 Custom Book" è disponibile a 3400 yen + tasse su Webike o nelle librerie di tutto il paese.

Solida personalizzazione di KITACO

Questa Monkey è presente nella sezione di costruzione personalizzata, mostrando il suo processo di costruzione da parte di KITACO. Mentre i parafanghi anteriori e posteriori sono stati modificati per lo stile, l'aggiunta di portapacchi anteriori e posteriori aumenta significativamente la capacità di carico. È anche installato un supporto per borse laterali. L'area del manubrio è stata notevolmente migliorata per l'usabilità con l'aggiunta di una barra di montaggio per accessori, una fonte di alimentazione USB e interruttori multifunzione sul manubrio. Queste modifiche sono facili da replicare, il che è un grande vantaggio.

Un portapacchi anteriore che aggiunge un'immagine outdoor alla Monkey.

Una fonte di alimentazione USB comodamente posizionata a destra del contatore per caricare smartphone e altri dispositivi. L'indicatore LED fornisce soddisfazione visiva.

Una barra multifunzione che consente il montaggio di accessori tipo morsetto per manubrio. La possibilità di cambiare la posizione di montaggio della barra è una caratteristica chiave.

Interruttori originali sul manubrio dotati di interruttore di emergenza.

Le leve sinistra e destra sono sostituite con leve corte in alluminio. Le estremità delle impugnature sono sostituite con tappi terminali a spinner (il colore rosso mostrato è fuori produzione).

Il parafango anteriore è abbassato utilizzando un kit originale.

Le pedane maggiorate aggiungono un tocco giocoso all'area dei piedi.

Coperchio del motorino di avviamento e tappo di riempimento olio in alluminio tagliato aggiungono accenti visivi al motore.

Il portapacchi posteriore e il suo supporto opzionale per borse laterali aumentano notevolmente la capacità di carico. La sella sottile è una sella personalizzata KITACO. Entrambi possono essere installati con un semplice avvitamento.

Un kit eliminazione parafango di tipo 2 dal design accattivante, conforme alle nuove normative sulle targhe.

Monkey reinterpretata in stile Super Bol d'Or da Cats Factory

Questa sorprendente moto a tre colori ispirata a Honda è stata creata per replicare lo stile della CB Super Bol d'Or su una Monkey. Pur aderendo alla configurazione di base delle moto complete personalizzate di Cats Factory (bassa e lunga + ruote da 10 pollici), hanno aggiunto un cupolino e un codone personalizzati originali per creare una forma unica. I robusti e di alta qualità componenti delle sospensioni si abbinano all'estetica generale della moto, mostrando l'impegno dell'officina per un equilibrio complessivo.

Manubri con posizione bassa, adattati dal Grom.

Il rinomato cilindro maestro radiale Brembo è selezionato.

La forcella anteriore è abbassata di 5 cm. Sia il cupolino che il parafango sono originali Cats Factory.

Anche lo sterzo ammortizzato è un originale Cats Factory.

Il motore è dotato di un albero a camme alto SP Takegawa, un radiatore dell'olio originale e un filtro di potenza. Il coperchio laterale originale con sistema di sfiato integrato è molto ispirato alle corse.

L'impianto di scarico originale Cats Factory, "TOGURO", con il suo silenziatore unico e il lungo tubo di scarico offre alte prestazioni. Anche le pedane sono originali dello stesso negozio.

La parte anteriore presenta un cerchio KEPSPEED 4J-10, una pinza RPM a 4 pistoncini e un disco flottante da 200 mm.

Anche il cerchio posteriore è un cerchio KEPSPEED (6J-10) abbinato a una pinza RPM.

Il forcellone originale lungo 15 cm è abbinato ad ammortizzatori RCB Racing Boy da 280 mm.

Un codone originale dal design accattivante.

Stile personalizzato simile a Dax da Special Parts TAKEGAWA

Questa Dax è parzialmente presente nella sezione di costruzione personalizzata, ma è una costruzione personalizzata di alto livello in tutto e per tutto. È stata creata da Special Parts TAKEGAWA, offrendo un'eccellente praticità oltre a una potenza abbondante. Il motore è stato alesato a 145 cc ed è dotato di un albero a camme alto, frizione rinforzata e pompa dell'olio. Nel frattempo, l'aggiunta di tre portapacchi aumenta sia lo stile che l'utilità, rendendola una costruzione personalizzata completa.

Il portapacchi anteriore e il kit stemma trasformano la maschera anteriore.

Il contatore è stato sostituito con un contatore Super Multi TFT. Notare il supporto superiore del manubrio con termometro integrato e le protezioni del manubrio.

La moto è stata convertita a frizione manuale con un kit frizione idraulica.

Il popolare kit di fari fendinebbia a LED è montato sulla forcella anteriore.

Il freno anteriore è potenziato con un disco flottante originale e una pinza a 2 pistoncini.

Il portapacchi centrale specifico per Dax è un prodotto originale in alluminio che migliora notevolmente anche l'aspetto.

Il kit S-Stage α bore-up, che include un albero a camme alto, un iniettore grande e un controller FI (FI-Con), aumenta la cilindrata a 145 cc. Il kit compatto cool è montato sulla testa.

Un classico silenziatore scrambler è installato per il sistema di scarico.

Anche il freno posteriore è stato cambiato in una pinza a 2 pistoncini. Il disco del freno è anch'esso di SP Takegawa.

Sono installati un portapacchi posteriore e un supporto per borse laterali, rendendola adatta al turismo. La sella presenta una copertura originale facile da installare.

Migliorare la guida con aggiornamenti delle sospensioni di G-sense

Questa moto è la moto personale del Sig. Sato, un membro dello staff di G-sense, un'officina specializzata in sospensioni. Serve sia come veicolo dimostrativo per l'officina che come suo mezzo di trasporto quotidiano. Naturalmente, la sua "guida" incorpora competenze professionali, con prodotti Öhlins anteriori e posteriori. Questi non sono solo installati; le loro impostazioni e specifiche sono state modificate per adattarsi al suo stile di guida, migliorando significativamente le prestazioni. Dettagli come le ruote contribuiscono anch'essi, mostrando l'impressionante abilità e l'intuizione professionale che sono state dedicate a questa costruzione.

Manubrio EFFEX montato con morsetti per manubrio MORIWAKI.

Il contatore è stato sostituito con un contatore multifunzione OPMID.

Le ruote sono OVER RACING GP-TEN, misura 2.70-12. I tubi interni della forcella anteriore presentano un rivestimento dimple G-WORKS per alta durabilità e basso attrito.

Gli alberi delle ruote sono di ZERO POINT, raccomandati come articoli altamente efficaci.

La forcella anteriore è allestita con kit interni Öhlins, migliorando rigidità e prestazioni frenanti. I tubi esterni sono stati colorati in canna di fucile.

Lo scarico è un MORIWAKI ROUGH GEAR. Il motore presenta un filtro Special Parts TAKEGAWA e ha subito una messa a punto della centralina da parte di MotoJP.

È installato un pedale del cambio Endurance.

Anche la sospensione posteriore è Öhlins, ma la molla è stata cambiata per l'uso da parte di un singolo pilota. Il corpo, la molla, il serbatoio di riserva e il regolatore Comp sono stati ordinati su misura per uno schema di colori unico.

Anche il cerchio posteriore è un OVER RACING GP-TEN, misura 3.50-15.

Un kit eliminazione parafango Endurance pulisce la parte posteriore.

Vengono introdotti anche i metodi di installazione

Questo libro include istruzioni dettagliate per l'installazione di tutto, dalle parti accessorie alla messa a punto del motore. Speriamo che lo utilizzerai come guida per i tuoi progetti di personalizzazione facendo riferimento ai metodi di installazione per ogni parte. Qui, presentiamo uno sguardo alle pagine di installazione.

Honda Monkey 125 & Dax 125 Custom Book

◾️252 pagine　257×182mm
◾️ISBN : 978-4-86800-024-2
◾️Prezzo : 3400 yen + tasse

◾️Indice
● Introduzione ai modelli più recenti: Monkey 125 & Dax 125
● Catalogo accessori originali e parti personalizzate
● Selezione personalizzata Monkey 125 & Dax 125
● Costruzione personalizzata Monkey 125
Installazione del portapacchi anteriore
Installazione della barra multifunzione
Sostituzione della sella
Installazione del maniglione
Installazione del portapacchi posteriore e del supporto per borse laterali
Sostituzione della scatola interruttori sinistra
Installazione del kit eliminazione parafango
● Costruzione personalizzata Dax 125
Sostituzione del silenziatore
Installazione del kit bore-up, filtro aria e tendicatena rinforzato
Installazione della molla frizione rinforzata
Installazione della pompa dell'olio rinforzata
Conversione frizione manuale
Installazione del radiatore dell'olio
Installazione dei fari fendinebbia
● Primo piano personalizzato 1
● Primo piano personalizzato 2
● Catalogo parti personalizzate Monkey 125 & Dax 125

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