[Introdução e Pré-visualização do Livro] Apresentando as Últimas Personalizações e Peças! "Livro de Customização Honda Monkey 125 & Dax 125"

Repleto de Informações de Customização para Monkey 125 e Dax 125

Publicado pela Studio Tac Creative, "Livro de Customização Honda Monkey 125 & Dax 125" explica detalhadamente a evolução e as mudanças da série, com base nos modelos mais recentes, a Monkey 125 (tipo JB05) e a Dax 125 (tipo JB06) de 2024, com numerosas fotografias.

Apresenta veículos customizados de fabricantes e oficinas conceituadas, servindo como modelos para customização. Detalha também o processo de construção customizada, explicando como instalar várias peças customizadas, desde componentes exteriores a componentes de motor, com um vasto número de fotos detalhadas.

Aproximadamente 1200 peças customizadas compatíveis com a Monkey 125 e Dax 125 são listadas, completas com ícones que indicam a compatibilidade num relance. Isto permite comparar produtos de diferentes fabricantes e escolher o item perfeito para a sua amada moto.

Aqui, apresentamos alguns dos veículos customizados apresentados no livro.

"Livro de Customização Honda Monkey 125 & Dax 125" está disponível por 3400 ienes + IVA em Webike ou em livrarias em todo o país.

Customização Sólida por KITACO

Esta Monkey é apresentada na secção de construção customizada, mostrando o seu processo de construção pela KITACO. Embora os guarda-lamas dianteiro e traseiro tenham sido modificados para estilo, a adição de porta-bagagens dianteiro e traseiro aumenta significativamente a capacidade de carga. Um suporte para mala lateral também está instalado. A área do guiador foi muito melhorada para usabilidade com a adição de uma barra de montagem de acessórios, fonte de alimentação USB e interruptores de guiador multifunções. Estas modificações são fáceis de replicar, o que é uma grande vantagem.

Um porta-bagagens dianteiro que confere uma imagem outdoor à Monkey.

Uma fonte de alimentação USB convenientemente localizada à direita do medidor para carregar smartphones e outros dispositivos. O indicador LED proporciona satisfação visual.

Uma barra multiusos que permite a fixação de acessórios tipo grampo de guiador. A capacidade de alterar a posição de montagem da barra é uma característica chave.

Interruptores de guiador originais equipados com um interruptor de perigo.

As alavancas esquerda e direita são substituídas por alavancas de curto alcance cortadas em alumínio. As pontas das pegas são substituídas por tampas de ponta de guiador tipo spinner (a cor vermelha mostrada está descontinuada).

O guarda-lamas dianteiro é rebaixado usando um kit original.

As coberturas dos pedais "Big foot" adicionam um toque divertido à área dos pés.

Tampa do motor de arranque e tampa de enchimento de óleo cortadas em alumínio adicionam acentos visuais ao motor.

O porta-bagagens traseiro e o seu suporte opcional para mala lateral aumentam significativamente a capacidade de carga. O assento fino é um assento customizado KITACO. Ambos podem ser instalados com um parafuso.

Um kit eliminador de guarda-lamas tipo 2, lindamente desenhado, em conformidade com as novas normas de matrículas.

Monkey Reimaginada em Estilo Super Bol d'Or por Cats Factory

Esta impressionante moto tricolor inspirada na Honda foi criada para replicar o estilo da CB Super Bol d'Or numa Monkey. Embora adira à configuração básica das motos completas customizadas da Cats Factory (baixa e longa + rodas de 10 polegadas), adicionaram carenagem bikini e carenagem de assento originais para criar uma forma única. Os componentes de suspensão robustos e de alta qualidade combinam com a estética geral da moto, mostrando o compromisso da oficina com o equilíbrio geral.

Guiadores com posição baixa, adaptados da Grom.

O aclamado cilindro mestre radial Brembo é selecionado.

A forquilha dianteira é rebaixada em 5 cm. Tanto a carenagem como o guarda-lamas são originais da Cats Factory.

O amortecedor de direção é também original da Cats Factory.

O motor está equipado com um kit de árvore de cames de alta performance SP Takegawa, um radiador de óleo original e um filtro de ar de potência. A tampa lateral original com sistema de ventilação incorporado tem um aspeto muito inspirado em competição.

O sistema de escape original da Cats Factory, "TOGURO", com o seu silenciador único e tubo de escape longo, oferece alto desempenho. Os apoios dos pés também são originais da mesma oficina.

A frente apresenta uma roda KEPSPEED 4J-10, pinça RPM de 4 pistões e um disco flutuante de 200 mm.

A roda traseira é também uma roda KEPSPEED (6J-10) combinada com uma pinça RPM.

O braço oscilante original de 15 cm de comprimento é combinado com amortecedores RCB Racing Boy de 280 mm.

Uma carenagem de assento original lindamente desenhada.

Alcançando um Estilo de Customização semelhante ao Dax por Special Parts TAKEGAWA

Esta Dax é parcialmente apresentada na secção de construção customizada, mas é uma construção customizada de alto nível em toda a linha. Foi criada pela Special Parts TAKEGAWA, oferecendo praticidade excelente juntamente com potência abundante. O motor foi aumentado para 145cc e equipado com uma árvore de cames de alta performance, embraiagem reforçada e bomba de óleo. Entretanto, a adição de três porta-bagagens aumenta tanto o estilo como a utilidade, tornando-a uma construção customizada abrangente.

O porta-bagagens dianteiro e o kit de emblemas transformam a máscara frontal.

O medidor foi substituído por um Medidor TFT Super Multi. Note o suporte superior do guiador com termómetro incorporado e os protetores de guiador.

A moto foi convertida para embraiagem manual com um kit de embraiagem hidráulica.

O popular kit de faróis de nevoeiro LED está montado na forquilha dianteira.

O travão dianteiro é melhorado com um disco flutuante original e uma pinça de 2 pistões.

O porta-bagagens central específico para Dax é um produto original de alumínio que também melhora significativamente o visual.

O kit S-Stage α de aumento de cilindrada, incluindo uma árvore de cames de alta performance, injetor grande e controlador FI (FI-Con), aumenta a cilindrada para 145cc. O kit compacto de refrigeração está montado na cabeça.

Um silenciador clássico de scrambler é instalado para o sistema de escape.

O travão traseiro também foi alterado para uma pinça de 2 pistões. O disco de travão também é da SP Takegawa.

Um porta-bagagens traseiro e um suporte para mala lateral estão instalados, tornando-a adequada para turismo. O assento apresenta uma capa de assento original de fácil instalação.

Elevar a Condução com Atualizações de Suspensão por G-sense

Esta moto é a montagem pessoal do Sr. Sato, um membro da equipa da G-sense, uma oficina especializada em suspensões. Serve tanto como veículo de demonstração para a oficina como para o seu trajeto diário. Naturalmente, a sua "montagem" incorpora conhecimento profissional, apresentando produtos Öhlins dianteiros e traseiros. Estes não são apenas instalados; as suas configurações e especificações foram modificadas para se adequarem ao seu estilo de condução, melhorando significativamente o desempenho. Detalhes como as rodas também contribuem, mostrando a impressionante habilidade e visão profissional que entraram nesta construção.

Guiador EFFEX montado com grampos de guiador MORIWAKI.

O medidor foi substituído por um medidor multifunções OPMID.

As rodas são OVER RACING GP-TEN, tamanho 2.70-12. Os tubos interiores da forquilha dianteira apresentam revestimento G-WORKS com covinhas para alta durabilidade e baixo atrito.

Os eixos são da ZERO POINT, recomendados como itens de alta eficácia.

A forquilha dianteira está configurada usando kits interiores Öhlins, melhorando a rigidez e o desempenho dos travões. Os tubos exteriores foram alterados para cor cinzento chumbo.

O escape é um MORIWAKI ROUGH GEAR. O motor apresenta um filtro Special Parts TAKEGAWA e foi submetido a ajuste de ECU pela MotoJP.

Um pedal de mudanças Endurance está instalado.

A suspensão traseira também é Öhlins, mas a mola foi alterada para uso por um único condutor. O corpo, a mola, o reservatório e o ajustador de compressão foram encomendados à medida para um esquema de cores único.

A roda traseira é também uma OVER RACING GP-TEN, tamanho 3.50-15.

Um kit eliminador de guarda-lamas Endurance limpa a secção traseira.

Métodos de Instalação Também Introduzidos

Este livro inclui instruções detalhadas para a instalação de tudo, desde peças de acessórios a componentes de tuning de motor. Esperamos que o utilize como um guia para os seus próprios projetos de customização, consultando os métodos de instalação para cada peça. Aqui, apresentamos um vislumbre das páginas de instalação.

Livro de Customização Honda Monkey 125 & Dax 125

◾️252 páginas　257×182mm
◾️ISBN : 978-4-86800-024-2
◾️Preço : 3400 ienes + IVA

◾️Índice
● Introdução ao Modelo Mais Recente: Monkey 125 & Dax 125
● Catálogo de Acessórios Originais e Peças de Customização
● Seleção de Customização Monkey 125 & Dax 125
● Construção Customizada Monkey 125
Instalação do Porta-bagagens Dianteiro
Instalação da Barra Multiusos
Substituição do Assento
Instalação da Barra de Apoio
Instalação do Porta-bagagens Traseiro e Suporte de Mala Lateral
Substituição da Caixa de Interruptores Esquerda
Instalação do Kit Eliminador de Guarda-lamas
● Construção Customizada Dax 125
Substituição do Silenciador
Instalação do Kit de Aumento de Cilindrada, Filtro de Ar e Tensor Reforçado
Instalação da Mola de Embraiagem Reforçada
Instalação da Bomba de Óleo Reforçada
Conversão para Embraiagem Manual
Instalação do Radiador de Óleo
Instalação dos Faróis de Nevoeiro
● Close-up de Customização 1
● Close-up de Customização 2
● Catálogo de Peças de Customização Monkey 125 & Dax 125

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