[Exterior] El primer modelo no homologado para calle de DUKE, "1390 SUPER DUKE RR TRACK", llega en una edición limitada mundial de 100 unidades

KTM ha anunciado la nueva "1390 SUPER DUKE RR TRACK". Este es el primer modelo solo para pista de la serie DUKE, con todos los componentes homologados para calle eliminados para una reducción de peso exhaustiva. Cumple con las regulaciones FIM, lo que la hace lista para su uso inmediato en carreras. La producción está limitada a 100 unidades en todo el mundo, y el precio aún no se ha anunciado. El lanzamiento está programado para mayo de 2026.

Reducción de peso sin precedentes y piezas exclusivas más allá de los modelos de producción

La serie "DUKE" de KTM, disponible en todas las clases de cilindrada, enfatiza el diseño ligero y las características de motor de alta potencia, como indica su designación "Hyper Naked", diferenciándola de los modelos naked de otros fabricantes. Sin embargo, estos siempre han estado orientados a la calle, sin modelos de carreras dedicados lanzados. La recién anunciada "1390 SUPER DUKE RR TRACK", basada en la "1390 SUPER DUKE RR" de 2026, es la primera de la serie diseñada exclusivamente para circuitos cerrados.

En comparación con la "1390 SUPER DUKE RR" base, se han omitido todos los componentes necesarios para el uso legal en carretera y se han ajustado para cumplir con las regulaciones de FIM para circuitos. Esto resulta en una reducción de peso de 9 kg en comparación con la "RR" y una reducción significativa de 20 kg en comparación con la "1390 SUPER DUKE R" estándar.

1390 Super Duke RR TRACK: La primera especificación solo para circuito cerrado de la serie DUKE.

¡Se logró una reducción de peso de 20 kg respecto al modelo base, con un peso en seco de solo 177 kg!

Para lograr esta notable reducción de peso, el equipo de I+D de KTM ha eliminado por completo todas las piezas y paneles necesarios para circular legalmente por carretera. Además, se utilizan extensamente piezas de carrocería de fibra de carbono en el exterior y se montan llantas ligeras forjadas de magnesio. La moto también cuenta con un escape Akrapovič Evolution Line completo de titanio, tornillos de titanio y una plataforma de control electrónico integrada con funciones minimizadas.

El equipamiento también se ha mejorado. Para mejorar las características de manejo, se emplean horquillas delanteras WP Cone Valve. El sistema de frenado cuenta con frenos Brembo derivados de especificaciones de Superbike, y los neumáticos son Michelin Power Performance Slicks, diseñados para un agarre extremo. ¡El resultado de esta inversión tecnológica intransigente es una máquina solo para pista que realmente encarna "READY TO RACE" para los pilotos lo suficientemente audaces como para romper las reglas!

Se minimizan varios componentes de seguridad y muchas piezas exteriores son de fibra de carbono.

La suspensión cuenta con llantas forjadas de magnesio. El escape es el Akrapovič Evolution Line.

Este modelo es una producción limitada de solo 100 unidades en todo el mundo. Se lanzará a partir de mayo de 2026 y estará disponible a través de los concesionarios autorizados de KTM en el extranjero. No hay planes anunciados para su introducción en Japón ni precios específicos. Sin embargo, para los pilotos radicales que quieran llevar su DUKE a la pista, es aconsejable seguir recopilando información.

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

1390 Super Duke RR TRACK (2026)

Exterior: Especificaciones principales de la 1390 SUPER DUKE RR TRACK (2026)

・Distancia entre ejes: 1491 mm
・Altura del asiento: 834 mm
・Peso del vehículo: 177 kg
・Motor: Bicilíndrico en V de 4 tiempos, DOHC, 4 válvulas, 1350 cc, refrigerado por líquido
・Potencia máxima: 202 CV
・Par máximo: 151 Nm
・Transmisión: 6 velocidades, retorno
・Capacidad del depósito de combustible: 17,5 L
・Frenos: Delantero = Doble disco, Trasero = Disco
・Neumáticos: Delantero = 120/70R17, Trasero = 200/55R17
・Precio: No anunciado