MORIWAKI: Uma Marca que Persegue Especificações de Corrida Verdadeiras

No Japão, o boom das motocicletas atingiu o seu pico nos anos 80. Nesta época, muitos fabricantes de peças surgiram e, infelizmente, também desapareceram. Em meio a este boom de popularidade, nasceram marcas como a YOSHIMURA, que ainda é mundialmente conhecida. Por outro lado, ainda existem muitas marcas que você pode não conhecer, apesar da alta qualidade e dos produtos únicos que produzem. Aqui, gostaríamos de apresentar a MORIWAKI, uma marca que, tal como a YOSHIMURA, se tornou um nome familiar no Japão, mesmo no declínio do mercado de motocicletas, através do seu foco no uso em corridas. Gostaríamos também de partilhar a história da relação entre a MORIWAKI e a YOSHIMURA, pois pode haver algumas pessoas que não a conheçam.

Quem é a MORIWAKI?

"Beyond the Best"

Este é o slogan corporativo da MORIWAKI. Assim como os tempos de corrida são quebrados ano após ano, não há fim para a evolução tecnológica e a fabricação que sustentam esses recordes. Mesmo que você ganhe uma corrida, você ainda avançaria para ser ainda melhor, e esse é o significado por trás deste slogan.

Cor da Empresa

O azul representa a vastidão do mar e do céu, significando a Mãe Natureza, a fonte de toda a vida na Terra. O amarelo significa o espírito da MORIWAKI, que ama o ar livre e prospera nele. Desde que a primeira máquina MORIWAKI apareceu na pista, todas as suas máquinas de corrida foram equipadas com exteriores nesta cor, a fim de carregar o espírito MORIWAKI.

História

A MORIWAKI tem uma longa história e foi fundada em 1973 na cidade de Suzuka, famosa pela SUZUKA 8 HOURS. Enquanto realizava o desenvolvimento, fabricação, vendas e exportação de produtos YOSHIMURA, a MORIWAKI também liderou o tuning de motocicletas para competição. Desde o início da fundação da empresa, eles reforçaram e construíram os seus próprios chassis, o que levou ao desenvolvimento da MD250, que apresentaremos abaixo, e da MD211VF, que conseguiu entrar no pináculo da MotoGP em 2004.

A MORIWAKI tem participado na SUZUKA 8 HOURS desde a sua primeira realização e, nos anos seguintes, não só se concentrou em aprimorar as suas habilidades para alcançar a vitória, mas também em utilizá-las para fornecer produtos agradáveis aos motociclistas.

Nos últimos anos, também participaram nos Campeonatos de Corrida de Estrada de Toda a América e noutras corridas em vários países, correndo sempre com máquinas em ambientes de corrida para recolher dados. Não há dúvida de que este espírito insaciável de busca, apoiado pelo princípio de "Beyond the Best", se tornou a base para as peças de motocicletas personalizadas feitas no Japão hoje.

Relação com a YOSHIMURA

Você pode saber que a YOSHIMURA foi a primeira empresa no Japão a produzir um escape coletivo para motocicletas, mas você conhece a relação entre a YOSHIMURA e a MORIWAKI? Mamoru Moriwaki, o presidente da MORIWAKI, foi um dos poucos engenheiros que trabalharam na YOSHIMURA, fundada em 1953, e foi aprendiz do próprio "Pops" Yoshimura. Ele também é famoso por casar com a filha mais velha de Yoshimura, Namiko. Especialmente se você não lê japonês, os logótipos de ambas as empresas podem até parecer os mesmos. O facto de não só terem trabalhado juntos, mas também terem uma relação familiar, pode ser um facto pouco conhecido. Tal como a YOSHIMURA, a MORIWAKI é também uma marca que continua a criar produtos com um forte historial em corridas.

Produtos

Sistemas de Escape

A MORIWAKI é mais conhecida pelos seus sistemas de escape, que estão repletos de tecnologia cultivada a partir da cena das corridas. Embora os sistemas de escape MORIWAKI sejam desenvolvidos para corridas, eles cobrem uma vasta gama de modelos, incluindo não só supersport, mas também motos de baixa cilindrada como a GROM, CT125 e CC110, bem como a série Rebel e a CRF250L. A MORIWAKI não utiliza o mesmo silenciador genérico repetidamente, mas sim fornece o layout de escape perfeito, comprimento do silenciador, material e coloração para tirar o máximo proveito do visual e da sensação de cada moto.

O Sonho Moriwaki

Com a diminuição do número de jovens a andar de moto no Japão, a MORIWAKI tem vindo a criar independentemente máquinas altamente competitivas com o objetivo principal de aumentar o número de jovens motociclistas. Este é o "Moriwaki Dream" e o que MD significa. Quando a classe GP-MONO foi estabelecida no Japão em 2006, as equipas estavam a construir máquinas à mão, combinando motores de motocross com chassis de corrida de 125cc. Apesar de ter sido originalmente estabelecida como uma classe introdutória para que qualquer pessoa pudesse participar, o conhecimento técnico necessário para construir uma máquina, inversamente, elevou a fasquia para a participação. Vendo esta situação, a MORIWAKI começou a fabricar máquinas completas para criar um ambiente onde as pessoas pudessem participar facilmente nestas corridas.

Chassis Original "Série MD"

A máquina de corrida original da MORIWAKI, equipada com um motor de motocross de 250cc de 4 tempos, foi construída sem compromissos e passou por testes extensivos, incluindo a introdução de várias peças e alterações dimensionais. A resulting MD250 alcançou resultados brilhantes no mundo das corridas japonesas.

O Desafio MotoGP

O desafio completo da MORIWAKI na MotoGP começou em 2002, quando o nome foi alterado de World Grand Prix para MotoGP e a classe de topo se tornou uma corrida mista entre máquinas de 4 tempos de 990cc e 2 tempos de 500cc. Com a mudança para 4 tempos de 990cc, a MORIWAKI estava convencida de que, se alguém tivesse o talento especial para controlar a potência monstruosa que produzia, ele ou ela poderia vencer as Máquinas de Fábrica, ou seja, a era voltaria à dos anos 70 e 80, quando construtores como MORIWAKI e YOSHIMURA estavam a aprimorar as suas habilidades.

E assim, o desenvolvimento da MD211VF, equipada com o motor 211V mais recente da HONDA na época, começou.

Enquanto as motos de fábrica usavam um chassis de dois longarons de alumínio, que era o normal para as motos supersport na época, sendo os desafiadores que são, a MORIWAKI adotou uma abordagem fundamentalmente diferente. Montaram o motor MotoGP mais recente num chassis de tubo de aço. A razão para isso foi que um chassis de tubo de aço soldado permitiria alterações dimensionais imediatas para refletir os resultados dos testes. Para entrar no mundo de mais de 200 cavalos de potência e 320 km/h, para o seu primeiro desafio de GP, a MORIWAKI escolheu um chassis de aço que poderia ser modificado imediatamente com base no seu conhecimento de construção de máquinas, e a partir daí procedeu a fazer melhorias uma a uma.

Eles estrearam na MotoGP como wild card na ronda de Suzuka em 2003. A sua máquina completou a corrida em meio a uma grande multidão de espectadores e apoiantes. O resultado foi 16º na qualificação e 19º na corrida em si, a 1'35.459" do líder após completar todos os 122.304 km. Esta foi a estreia da MORIWAKI em GP.

Quatro encarnações da MD211VF foram subsequentemente fabricadas e, um ano e oito meses após anunciarem a sua primeira intenção de entrar na MotoGP, finalmente marcaram o seu primeiro ponto na sua quarta corrida da série.

O registo da MORIWAKI na MotoGP foi de 7 pontos em 7 corridas em 2 anos. Para o leitor que está habituado a ver pilotos de fábrica a acumular pontos com facilidade, isto pode parecer bastante baixo, mas pense nos últimos anos. Algum outro piloto privado, usando os seus próprios chassis desenvolvidos, competindo contra os melhores pilotos e máquinas do mundo, marcou tantos pontos em apenas sete corridas?

Esta conquista foi suficiente para tornar o poder da MORIWAKI conhecido mundialmente. E para a MORIWAKI, não foram apenas os resultados das corridas em si, mas mais importante a experiência que ganharam através da dificuldade de desenvolver máquinas ao mais alto nível, e os dados que conseguiram recolher, que se tornaram um grande trunfo. Além disso, todo o staff da MORIWAKI, mecânicos e outros funcionários que experimentaram este projeto de classe mundial podem colocar esta experiência em uso em todos os seus produtos.

Se visitar a Página Inicial da MORIWAKI, pode ver que tipo de fabricante a MORIWAKI é com informações mais detalhadas sobre as suas batalhas, a sua atitude em relação às corridas, e tanto a alegria como a dor de ser um desafiante. Infelizmente, está escrito em japonês, pelo que pode não conseguir entender o original, mas se estiver interessado, pode ver o site com uma ferramenta de tradução aqui.