MORIWAKI: Eine Marke, die echte Racing-Specs verfolgt

In Japan erreichte der Motorradboom in den 1980er Jahren seinen Höhepunkt. In dieser Zeit tauchten viele Teilehersteller auf und verschwanden leider auch wieder. Inmitten dieses Popularitätsbooms wurden Marken wie YOSHIMURA geboren, die noch immer weltweit bekannt sind. Auf der anderen Seite gibt es immer noch viele Marken, die Sie vielleicht nicht kennen, obwohl sie qualitativ hochwertige und einzigartige Produkte herstellen. An dieser Stelle möchten wir Ihnen MORIWAKI vorstellen, eine Marke, die wie YOSHIMURA selbst auf dem rückläufigen Motorradmarkt in Japan zu einem Begriff geworden ist, weil sie sich auf den Renneinsatz konzentriert. Wir möchten auch die Geschichte der Beziehung zwischen MORIWAKI und YOSHIMURA erzählen, da es vielleicht einige Leute gibt, die das nicht wissen.

Wer ist MORIWAKI?

"Mehr als das Beste"

Dies ist der Firmenslogan von MORIWAKI. So wie Jahr für Jahr Rennrekorde gebrochen werden, gibt es kein Ende der technologischen Entwicklung und Herstellung, die diese Rekorde unterstützen. Selbst wenn man ein Rennen gewinnt, möchte man immer noch besser werden, und das ist die Bedeutung hinter diesem Slogan.

Farbe des Unternehmens

Blau repräsentiert die Weite des Meeres und des Himmels und steht für Mutter Natur, die Quelle allen Lebens auf der Erde. Gelb steht für den Geist von MORIWAKI, der die freie Natur liebt und inmitten dieser gedeiht. Seit die erste MORIWAKI-Maschine auf der Rennstrecke auftauchte, sind alle ihre Rennmaschinen mit einem Äußeren in dieser Farbe ausgestattet, um den MORIWAKI-Geist zu transportieren.

Geschichte

MORIWAKI blickt auf eine lange Geschichte zurück und wurde 1973 in Suzuka City gegründet, das für die SUZUKA 8 HOURS bekannt ist. Neben der Entwicklung, der Herstellung, dem Verkauf und dem Export von YOSHIMURA-Produkten übernahm MORIWAKI auch die Führung beim Tuning von Motorrädern für den Wettbewerb. Von Anfang an hat das Unternehmen seine eigenen Rahmen verstärkt und gebaut, was zur Entwicklung der MD250 führte, die wir weiter unten vorstellen werden, und der MD211VF, die 2004 in der MotoGP an den Start gehen konnte.

MORIWAKI nimmt an den SUZUKA 8 HOURS seit der ersten Austragung teil und hat sich in den vergangenen Jahren nicht nur darauf konzentriert, seine Fähigkeiten zu verfeinern, um den Sieg anzustreben, sondern auch, um den Fahrern angenehme Produkte zu liefern.

In den letzten Jahren haben sie auch an den All Japan Road Race Championships und anderen Rennen in verschiedenen Ländern teilgenommen, wobei sie ihre Maschinen stets in Rennumgebungen eingesetzt haben, um Daten zu sammeln. Es besteht kein Zweifel daran, dass dieser unersättliche Geist des Strebens nach dem Prinzip "Mehr als das Beste" heute die Grundlage für Custom-Motorradteile made in Japan bildet.

Beziehung zu YOSHIMURA

Sie wissen vielleicht, dass YOSHIMURA das erste Unternehmen in Japan war, das einen gemeinsamen Auspuff für Motorräder herstellte, aber kennen Sie auch die Beziehung zwischen YOSHIMURA und MORIWAKI? Mamoru Moriwaki, der Präsident von MORIWAKI, war einer der wenigen Ingenieure, die bei dem 1953 gegründeten Unternehmen YOSHIMURA arbeiteten, und er war ein Lehrling von "Pops" Yoshimura selbst. Er ist auch dafür bekannt, dass er die älteste Tochter von Yoshimura, Namiko, geheiratet hat. Vor allem, wenn Sie kein Japanisch lesen können, sehen die Logos der beiden Unternehmen vielleicht sogar gleich aus. Die Tatsache, dass sie nicht nur zusammen gearbeitet haben, sondern auch eine familiäre Beziehung haben, ist vielleicht eine wenig bekannte Tatsache. Wie YOSHIMURA ist auch MORIWAKI eine Marke, die weiterhin Produkte mit einem starken Hintergrund im Rennsport herstellt.

Produkte

Auspuffanlagen

MORIWAKI ist vor allem für seine Auspuffanlagen bekannt, in denen die Technologie aus dem Rennsport steckt. Obwohl die Auspuffanlagen von MORIWAKI für den Rennsport entwickelt wurden, decken sie eine breite Palette von Modellen ab, darunter nicht nur Supersportler, sondern auch Motorräder mit geringem Hubraum wie die GROM, CT125 und CC110, sowie die Rebel-Serie und die CRF250L. MORIWAKI verwendet nicht denselben generischen Schalldämpfer, sondern bietet das perfekte Auspuff-Layout, die Länge des Schalldämpfers, das Material und die Farbgebung, um das Aussehen und das Gefühl jedes Motorrads voll auszunutzen.

Der Moriwaki-Traum

Da die Zahl der jungen Motorradfahrer in Japan rückläufig ist, hat MORIWAKI eigenständig hoch wettbewerbsfähige Maschinen entwickelt, um die Zahl der jungen Fahrer zu erhöhen. Dies ist der "Moriwaki-Traum" und das, wofür MD steht. Als die GP-MONO-Klasse 2006 in Japan ins Leben gerufen wurde, bauten die Teams ihre Maschinen in Handarbeit und kombinierten Motocrosser-Motoren mit 125er-Rennfahrern. Obwohl die Klasse ursprünglich als Einsteigerklasse eingeführt wurde, an der jeder teilnehmen konnte, erhöhte das technische Know-how, das zum Bau einer Maschine erforderlich war, die Hürde für die Teilnahme. Angesichts dieser Situation begann MORIWAKI mit der Herstellung kompletter Maschinen, um eine Umgebung zu schaffen, in der die Teilnahme an diesen Rennen für jedermann leicht möglich ist.

Originalrahmen "MD-Serie"

Die ursprüngliche MORIWAKI-Rennmaschine, die mit einem 250-ccm-Motocrosser mit 4-Takt-Motor ausgestattet war, wurde ohne Kompromisse gebaut und umfangreichen Tests unterzogen, einschließlich der Einführung verschiedener Teile und Maßänderungen. Die daraus resultierende MD250 hat in der japanischen Rennwelt hervorragende Ergebnisse erzielt.

Die MotoGP-Herausforderung

MORIWAKIs vollwertige Herausforderung in der MotoGP begann im Jahr 2002, als der Name von World Grand Prix in MotoGP geändert wurde und die Königsklasse zu einem gemischten Rennen zwischen 4-Takt 990cc und 2-Takt 500cc Maschinen wurde. Mit der Umstellung auf 4-Takt 990ccm war MORIWAKI davon überzeugt, dass man die Werksmaschinen schlagen könnte, wenn man das besondere Talent besäße, die monströse Leistung zu kontrollieren, d.h. die Ära würde zu der der 70er und 80er Jahre zurückkehren, als Konstrukteure wie MORIWAKI und YOSHIMURA ihr Können verfeinerten.

Und so begann die Entwicklung der MD211VF, ausgestattet mit dem damals neuesten 211V-Motor von HONDA.

Während die Werksmaschinen einen Aluminium-Doppelstegrahmen verwendeten, der zu dieser Zeit die Norm für Supersport-Motorräder war, wählte MORIWAKI als Herausforderer einen grundlegend anderen Ansatz. Sie montierten den neuesten MotoGP-Motor auf einen Stahlrohrrahmen. Der Grund dafür war, dass ein geschweißter Stahlrohrrahmen eine sofortige Änderung der Abmessungen ermöglichen würde, um die Testergebnisse zu berücksichtigen. Um in die Welt der über 200 PS und 320 km/h einzusteigen, wählte MORIWAKI für seine erste GP-Herausforderung einen Stahlrahmen, der auf der Grundlage seines Know-hows im Maschinenbau sofort modifiziert werden konnte, und fuhr fort, eine Verbesserung nach der anderen vorzunehmen.

Ihr Debüt in der MotoGP gaben sie als Wildcard beim Rennen in Suzuka 2003. Ihre Maschine beendete das Rennen inmitten einer großen Menge von Zuschauern und Unterstützern. Das Ergebnis war der 16. Platz im Qualifying und der 19. Platz im Rennen selbst, 1'35.459" hinter dem Führenden, nachdem sie alle 122,304 km absolviert hatten. Dies war das GP-Debüt von MORIWAKI.

In der Folgezeit wurden vier Versionen der MD211VF hergestellt, und ein Jahr und acht Monate nach der Ankündigung, in die MotoGP einsteigen zu wollen, holten sie schließlich in ihrem vierten Rennen der Serie ihren ersten Punkt.

Der Rekord von MORIWAKI in der MotoGP lag bei 7 Punkten in 7 Rennen in 2 Jahren. Für den Leser, der daran gewöhnt ist, dass Werksfahrer mit Leichtigkeit Punkte sammeln, mag dies ziemlich wenig erscheinen, aber denken Sie an die letzten Jahre zurück. Haben andere Privatfahrer, die mit ihren selbst entwickelten Rahmen gegen die besten Fahrer und Maschinen der Welt antraten, in nur sieben Rennen so viele Punkte erzielt?

Diese Leistung reichte aus, um die Stärke von MORIWAKI in der Welt bekannt zu machen. Und für MORIWAKI waren es nicht nur die Rennergebnisse selbst, sondern vor allem die Erfahrungen, die sie durch die Schwierigkeiten bei der Entwicklung von Maschinen auf höchstem Niveau gewonnen haben, und die Daten, die sie sammeln konnten, die zu einem großen Vorteil wurden. Darüber hinaus sind alle MORIWAKI Mitarbeiter, Mechaniker und andere Angestellte, die dieses Weltklasse-Projekt erlebt haben, in der Lage, diese Erfahrungen in alle ihre Produkte einfließen zu lassen.

Wenn Sie die MORIWAKI-Homepage besuchen, können Sie sehen, welche Art von Hersteller MORIWAKI ist, mit detaillierteren Informationen über ihre Kämpfe, ihre Einstellung zum Rennsport und die Freude und den Schmerz, ein Herausforderer zu sein. Leider ist der Text auf Japanisch verfasst, so dass Sie das Original vielleicht nicht verstehen, aber wenn Sie daran interessiert sind, können Sie die Website mit einem Übersetzungstool hier ansehen.