Ducati Anuncia Nova Motocicleta de Motocross de 250cc "Desmo250 MX"! Equipada com Motor que Atinge 15.000 rpm e Controlo de Tração

A Ducati anunciou a nova motocicleta de motocross de 250cc, a "Desmo250 MX". O motor Desmodromic monocilíndrico de 249cc arrefecido a líquido atinge 15.000 rpm e está equipado com funções de controlo de tração e manutenção preditiva.

Rumo às 15.000 rpm com Desmodromic

DUCATI Desmo250 MX

Após a "Desmo450 MX", com a qual a Ducati regressou ao mercado moderno de motocross em 2023, a Ducati anunciou a nova "Desmo250 MX" para expandir a sua linha de modelos off-road. Este modelo foi desenvolvido por Alessandro Lupino no Campeonato Italiano Prestige MX2 e herda os pontos fortes da Desmo450 MX, como precisão, controlabilidade e fiabilidade.

O novo motor Desmodromic de 249cc é compacto e leve (24,7 kg), mas entrega 44,5 CV às 12.500 rpm. Aproveitando os conhecimentos da Panigale V4 R, o diâmetro e o curso (81x48,4 mm) são partilhados. Ao utilizar titânio para as válvulas de admissão e aço para as válvulas de escape, e com o controlo de alta precisão único do sistema Desmodromic, atinge um desempenho capaz de alcançar 15.000 rpm. Isto estabelece um novo padrão na sua classe, permitindo aos pilotos manter cada mudança de velocidade por mais tempo.

O motor respira através de um corpo de acelerador Mikuni de 44 mm e apresenta um sistema de escape redesenhado que cumpre os regulamentos internacionais de ruído, ao mesmo tempo que maximiza o desempenho e a dirigibilidade. A transmissão de 5 velocidades foi desenvolvida exclusivamente para a Desmo250 MX e está equipada com um quickshifter para as mudanças ascendentes e uma embraiagem hidráulica Brembo com 7 discos de embraiagem e molas de prato. Isto garante uma aceleração precisa e progressiva, capaz de suportar o desgaste específico desta disciplina exigente.

Condução Confiante com um Chassis e Controlo Eletrónico Avançado

O chassis da Desmo250 MX baseia-se no quadro perimetral e braço oscilante em alumínio do modelo 450, com rigidez meticulosamente otimizada. Isto resulta numa excelente sensação de condução que confere ao piloto máxima confiança, especialmente durante a travagem e em curva. As suspensões dianteiras Showa e o monoamortecedor traseiro apresentam um sistema hidráulico desenvolvido especificamente para este modelo, visando um equilíbrio neutro que minimiza a transferência de carga durante a travagem, aceleração e curvas.

Combinada com um corpo leve pesando 103 kg (excluindo combustível), oferece um desempenho intuitivo que se adapta a várias superfícies. Os pneus originais são Pirelli Scorpion MX32, proporcionando alta aderência e permitindo mudanças rápidas de direção e entrada em curva. O sistema de travagem é partilhado com o modelo 450, apresentando pinças Brembo com discos Galfer de 260 mm à frente e 240 mm atrás, proporcionando uma potência de travagem intransigente.

O pacote de controlo eletrónico é também abrangente, derivado diretamente da Desmo450 MX e otimizado para as características do motor de 250cc. Inclui dois mapas de motor personalizáveis através da aplicação X-Link, Controlo de Tração Ducati (DTC) de três níveis, travagem do motor de dois níveis e controlo de arranque de três níveis. Notavelmente, o DTC é um sistema patenteado desenvolvido com base na experiência adquirida em MotoGP e Superbike, ajustando a potência de acordo com o deslizamento real da roda traseira para uma intervenção eficaz, rápida e linear. Isto contribui para a segurança do piloto, redução do consumo de energia e melhores tempos de volta.

Além disso, está equipada com uma função de manutenção preditiva. Um algoritmo desenvolvido pela Ducati Corse calcula o índice de stress do motor em tempo real com base nas condições de condução e atualiza o plano de manutenção. Isto permite uma manutenção mais frequente para pilotos profissionais e menos frequente para pilotos amadores, permitindo uma gestão para além dos horários fixos tradicionais. A manutenção MID (verificação da folga das válvulas, substituição do pistão) é estimada em 45-60 horas, e a manutenção COMPLETA (revisão do motor) em 90-120 horas.

A Desmo250 MX estará à venda em julho de 2026 em concessionários selecionados na Europa, seguida pela América do Norte em agosto, e depois globalmente.

Ducati: https://www.ducati.com/