HAYABUSA w Technical Garage

Ten czerwono-biały motocykl to wersja zagraniczna Hayabusy z 2018 roku. Prawdopodobnie był to ostatni nowy motocykl Hayabusy Gen 2 w Japonii.

Modyfikacje zostały w zasadzie pozostawione TG-RUN. Przeprowadzono dyskusję na temat idealnych modyfikacji i sposobu użytkowania, dobór i użycie części nie stanowiły szczególnego problemu. W tej modyfikacji TG-RUN poprawił jakość działania i charakterystykę, a także zmniejszył wagę. Po zakończeniu prac motocykl zyskał bardziej kompaktowy i ostry styl. TG-RUN kładzie nacisk na poprawę osiągów i dostosowanie motocykla do preferencji klienta. Ta filozofia została zastosowana również w tym motocyklu. W pełni zmodyfikowana nowa Hayabusa pozwala właścicielowi cieszyć się lżejszym i precyzyjniejszym stanem.

Kierownica

Owiewka jest oryginalna i w nowym stanie z Hayabusy z 2018 roku. Zarówno lewy, jak i prawy cylinder główny posiadają radialne zaciski Brembo z tytanowymi sworzniami dźwigni TG-RUN. Oś obrotu dźwigni została zmodyfikowana w celu zachowania jej bezpieczeństwa.

Zatrzymano również wskaźniki, górne półki i kierownicę. Dodano port USB DAYTONA dla zwiększenia użyteczności.

Silnik

Zbiornik paliwa i siedzenie są również w oryginalnym stanie Hayabusy. Jeśli chodzi o siedzenia, konwersja na siedzenia TG-RUN Sport i Comfort również byłaby skuteczna.

Silnik o pojemności 1340 cm3, chłodzony cieczą, czterosuwowy, z wtryskiem paliwa, jest oryginalny Hayabusy, dodano osłonę rdzenia chłodnicy.

Podwozie

Do aluminiowej ramy typu twin-spar dodano karbonową osłonę ramy Magical Racing. Podstawowe części Hayabusy zostały zachowane, a jej mobilność została solidnie zwiększona dzięki redukcji wagi i wyższej jakości.

Przedni widelec to Ohlins FGRT, a przednie hamulce to kombinacja zacisków wyścigowych Brembo + Sunstar WORKS EXPAND. Kolorystyka poszczególnych części, takich jak użyty tutaj złoty kolor, również została dopasowana zgodnie z życzeniem właściciela.

Tylne hamulce to zaciski Brembo GP2SS i tarcze Sunstar WORKS EXPAND. Układ wydechowy to tytanowy cyklon Yoshimura 2-końcowy.

Tylne amortyzatory to Ohlins TTX. Felgi to Marchesini M7RS metal w rozmiarach 3.50-17/6.00-17.

Galeria

Specyfikacje

Część Szczegóły
Wydech YOSHIMURA Slip-On Tri-Oval Cyclone 2 End EXPORT SPEC
Rama Magical Racing Frame Guard
Hamulce Brembo 14RCS Radial Brake Master Cylinder
TG-RUN Tytanowy Sworzeń Dźwigni
Brembo CNC Radial Mount Brake Caliper Kit P4 30 / 34 108mm Left & Right Set
SUNSTAR [WORKS EXPAND] Front Disc Rotor
Zacisk Brembo GP2SS
SUNSTAR PREMIUM RACING Rear Disc Rotor
Koła MARCHESINI Forged Aluminum Wheel M7RS Genesi
Zawieszenie OHLINS Upside Down Front Fork FG R&T 200
OHLINS Rear Suspension
Podnóżki WOODSTOCK Rearset Kit
Kierownica / Sterowanie Brembo 14RCS Radial Clutch Master Cylinder
Nadwozie Magical Racing Rear Fender
Elektryka DAYTONA USB Power Supply USB-C Slender USB

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends

Podoba Ci się ten artykuł