하야부사는 신뢰할 수 있는 사려 깊은 서비스로 성장합니다

테크니컬 개러지의 하야부사

이 빨간색과 흰색 바이크는 18년형 하야부사의 해외 버전입니다. 아마도 일본에서 하야부사 2세대의 마지막 신형 모터사이클이었을 것입니다.

커스터마이징은 기본적으로 TG-RUN에 맡겼습니다. 이상적인 커스터마이징과 사용 방법에 대한 토론이 진행되었으며 부품의 선택과 사용은 특별히 어렵지 않았습니다. 이 커스텀에서 TG-RUN은 작동 품질과 특성을 개선하고 무게를 줄였습니다. 작업이 완료된 후 이 자전거는 더 작고 날카로운 스타일을 갖게 되었습니다. TG-RUN은 고객의 취향에 따라 성능을 개선하고 자전거를 설정하는 것을 중요하게 생각합니다. 이 철학은 이 자전거에도 적용되었습니다. 완전히 맞춤화된 새로운 하야부사를 통해 소유자는 더 가볍고 정밀한 상태를 즐길 수 있습니다.

핸들

카울은 재고가 있으며 2018 하야부사의 새 상태입니다. 왼쪽과 오른쪽 마스터 실린더 모두 TG-RUN 티타늄 레버 핀이 있는 브렘보 래디얼 빌릿이 있습니다. 레버 피벗은 안전을 유지하기 위해 수정되었습니다.

게이지, 탑 브리지, 핸들바도 그대로 유지됩니다. 데이토나 USB 포트가 추가되어 활용성이 향상되었습니다.

엔진

연료 탱크와 시트도 하야부사 재고 상태입니다. 시트의 경우 TG-RUN 스포츠 및 컴포트 시트로 전환하는 것도 효과적입니다.

1340cc 수랭 4기통 엔진과 연료분사 방식은 하야부사 순정이며 라디에이터 코어 가드가 추가되었습니다.

섀시

알루미늄 트윈 스파 프레임에 매직 레이싱 카본 프레임 커버가 추가되었습니다. 하야부사의 기본 부품은 유지하면서 경량화와 고품질을 통해 기동성을 확고하게 향상시켰습니다.

프론트 포크는 올린즈 FGRT, 프론트 브레이크는 브렘보 레이싱 캘리퍼 + 선스타 웍스 익스팬드가 조합되어 있습니다. 여기에 사용된 골드 컬러 등 각 부품의 색상도 오너가 원하는 대로 매치했습니다.

리어 브레이크는 브렘보 GP2SS 캘리퍼와 썬스타 WORKS EXPAND 디스크입니다. 배기 시스템은 요시무라 2-엔드 티타늄 사이클론입니다.

리어 쇽은 올린즈 TTX입니다. 휠은 3.50-17/6.00-17 사이즈의 마르케시니 M7RS 메탈입니다.

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사양

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