Hayabusa wächst unter verlässlichem und durchdachtem Service

Die HAYABUSA der Technischen Werkstatt

Dieses rot-weiße Motorrad ist eine Überseeversion der 18er Hayabusa. Es war wahrscheinlich das letzte neue Motorrad der Hayabusa Gen 2 in Japan.

Die Anpassung wurde im Wesentlichen TG-RUN überlassen. Es wurde über den idealen Umbau und die Art der Nutzung diskutiert, die Auswahl und Verwendung der Teile war nicht besonders schwierig. Bei diesem Umbau verbesserte TG-RUN die Qualität der Bedienung und der Eigenschaften und reduzierte das Gewicht. Nach Abschluss der Arbeiten erhielt das Motorrad einen kompakteren und schärferen Stil. TG-RUN legt Wert darauf, die Leistung zu verbessern und das Motorrad nach den Wünschen des Kunden einzurichten. Diese Philosophie wurde auch bei diesem Motorrad umgesetzt. Die vollständig angepasste neue Hayabusa ermöglicht es dem Besitzer, den leichteren und präziseren Zustand zu genießen.

Handgriff

Die Verkleidung ist auf Lager und in neuem Zustand der 2018er Hayabusa. Sowohl der linke als auch der rechte Hauptzylinder haben Brembo-Radialkolben mit TG-RUN-Titan-Hebelzapfen. Der Hebelzapfen ist modifiziert, um seine Sicherheit zu erhalten.

Die Messgeräte, die obere Brücke und der Lenker wurden ebenfalls beibehalten. Der DAYTONA USB-Anschluss wurde hinzugefügt, um die Funktionalität zu verbessern.

Motor

Der Kraftstofftank und der Sitz befinden sich ebenfalls im Hayabusa-Lagerzustand. Was die Sitze betrifft, so wäre ein Umbau auf TG-RUN Sport- und Komfortsitze ebenfalls sinnvoll.

Der flüssigkeitsgekühlte 1340-ccm-Vierzylinder-Motor und die Kraftstoffeinspritzung sind serienmäßig in der Hayabusa, und ein Kühlerschutz wurde hinzugefügt.

Fahrwerk

Eine Magical Racing Carbon-Rahmenabdeckung wurde an den Aluminium-Doppelständerrahmen angebracht. Die grundlegenden Teile der Hayabusa wurden beibehalten, während ihre Mobilität durch Gewichtsreduzierung und höhere Qualität deutlich verbessert wurde.

Die Vorderradgabel ist eine Ohlins FGRT und die vorderen Bremsen sind eine Kombination aus Brembo Rennsätteln und Sunstar WORKS EXPAND. Die Farbe der einzelnen Teile, wie z. B. die hier verwendete Goldfarbe, wird ebenfalls nach Wunsch des Besitzers angepasst.

Die hinteren Bremsen sind Brembo GP2SS-Bremssättel und Sunstar WORKS EXPAND-Scheiben. Die Auspuffanlage ist eine Yoshimura 2-End Titan Cyclone.

Die hinteren Stoßdämpfer sind Ohlins TTX. Die Räder sind Marchesini M7RS Metallräder in den Größen 3.50-17/6.00-17.

Galerie

Spezifikationen

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden