Dążenie do unikalnego uroku KATANA: Custom KATANA

KATANA od WestPower

To Suzuki KATANA to pełny custom od WestPower. WestPower to sklep z siedzibą w Osace w Japonii, specjalizujący się w nowoczesnych modelach Suzuki. Są silni w All Japan Road Racing Championship, a także rozwijają własne części w oparciu o określone technologie.

Koncepcją tego customu jest wydobycie uroku nowej generacji KATANA i umożliwienie kierowcy pełnego czerpania radości z jazdy sportowej na krętych drogach i torach. Zestaw zawiera tytanowy wydech typu slip-on i podnóżki, owiewkę przypominającą tę z chłodzonej powietrzem Katany, karbonowe błotniki, zestaw do usuwania tylnego błotnika oraz tylny amortyzator Gears. Kierownica typu clip-on ułatwia kierowcy skupienie się na jeździe sportowej. Dzięki niskiej pozycji chwytu, kierowca może pochylić górną część ciała do przodu, co ułatwia poczucie jedności z maszyną. Jednakże, konstrukcja KATANA nie pozwala na montaż standardowej kierownicy clip-on, dlatego górny mostek i osłona zbiornika są specjalnie zaprojektowane, aby umożliwić montaż typu bolt-on i zapewnić kąt skrętu kierownicy równoważny z fabrycznym.

Kierownica

Kierownica clip-on, która obniża pozycję chwytu, aby uczynić obszar kierownicy bardziej zwartym, ma regulowany kąt nachylenia od 0 do 5 stopni. Górny mostek przypomina kierownice motocykli MotoGP.

Nadwozie

Pokrywa zbiornika z włókna szklanego (FRP), aby uniknąć kolizji podczas montażu kierownicy clip-on. W zestawie znajduje się naklejka z logo producenta, mniejsza niż fabryczna. WestPower opracował również aluminiowy zbiornik, który jest kompatybilny z kierownicą clip-on i zwiększa pojemność z 12L do 17,5L. Zbiornik waży 3,25 kg (bez korka paliwa i pompy paliwa).

W porównaniu do zwartego wyglądu standardowej owiewki, całkowita wysokość owiewki została znacznie zwiększona. Poprawiono również ochronę przed wiatrem.

Zestaw do usuwania błotnika pozwala na umieszczenie kierunkowskazów blisko tablicy rejestracyjnej, a można wybrać trzy pozycje montażu z przodu i z tyłu.

Po usunięciu tylnego błotnika zamontowanego na wahaczu, płócienny karbonowy tylny błotnik został wydłużony o 50 mm.

Układ dolotowy i wydechowy

Tytanowy wydech slip-on do KATANA z ukośnie ściętym wylotem, biegnącym wzdłuż wahacza.

Podwozie

Tylny amortyzator Gears jest w pełni regulowany, ze zbiorniczkiem wyrównawczym zintegrowanym z tyłem korpusu, wykonanego z obrabianego aluminium 7075.

Zacisk wyścigowy Brembo jest zawsze opcją dla KATANA od Westpower. Przedni błotnik wykonany jest z płóciennego karbonu i jest krótszy od fabrycznego, a koła w rozmiarze 3.50-17/6.00-17 oraz widelce upside-down o średnicy Φ41mm są fabryczne.

Wahacz jest fabryczny, a na końcu wahacza dodano hak do podnośnika, co jest przydatne podczas konserwacji. Układ hamulcowy tylny również pozostał fabryczny. Tylna zębatka tufftriding stalowa jest produkcji XAM. Zachowano fabryczne opony Dunlop Road Sport 2.

Galeria

Specyfikacje

O WestPower

MotoMap WestPower obecnie rywalizuje w klasie ST600 w serii wyścigów drogowych MFJ All Japan Road Race Championship, zainstaluj wydech Fishbone i poczuj jego osiągi!

Strona marki WestPower

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends