Perseguire il fascino unico di KATANA: KATANA Custom

KATANA di WestPower

Questa Suzuki KATANA è una customizzazione completa realizzata da WestPower. WestPower è un negozio con sede a Osaka, in Giappone, specializzato in modelli Suzuki moderni. È forte nel campionato All Japan Road Racing e sviluppa anche parti originali basate su determinate tecnologie.

Il concetto di questa custom è quello di esaltare il fascino della KATANA di nuova generazione e di permettere al pilota di godere appieno della guida sportiva su strade e piste tortuose. Il kit comprende uno scarico slip-on in titanio, un parabrezza a forma di Katana raffreddata ad aria, parafanghi in carbonio, un kit di eliminazione del parafango posteriore e un ammortizzatore posteriore Gears. Il manubrio Clip-on consente ai piloti di concentrarsi facilmente sulla guida sportiva. Con una posizione di presa bassa, il pilota può inclinare la parte superiore del corpo in avanti, facilitando il senso di unione con la moto. Tuttavia, la struttura della KATANA non consente l'installazione di un manubrio clip-on standard, quindi il ponte superiore e il coperchio del serbatoio sono stati appositamente progettati per consentire l'installazione di un bullone e garantire un angolo di sterzata del manubrio equivalente a quello di serie.

Manubrio

Il manubrio clip-on, che abbassa la posizione dell'impugnatura per rendere più compatta l'area del manubrio, ha un angolo di sospensione regolabile da 0 a 5 gradi. Il ponte superiore ricorda i piloti della MotoGP.

Carrozzeria

Copertura del serbatoio in FRP per evitare interferenze quando si installa un manubrio a clip. È incluso un adesivo con il logo del produttore, più piccolo di quello di serie. WestPower ha sviluppato anche un serbatoio in alluminio compatibile con il manubrio a clip che aumenta la capacità da 12L a 17,5L. Il serbatoio pesa 3,25 kg (esclusi tappo e pompa del carburante).

Rispetto all'aspetto compatto del parabrezza standard, l'altezza complessiva del parabrezza è stata notevolmente aumentata. Anche l'impermeabilità al vento è stata migliorata.

Il kit di eliminazione del parafango consente di montare i lampeggiatori vicino alla targa e di scegliere tra tre posizioni anteriori e posteriori.

Con la rimozione del parafango posteriore montato sul forcellone, il parafango posteriore in carbonio a trama piatta è stato allungato di 50 mm in lunghezza complessiva.

Aspirazione e scarico

Scarico slip-on KATANA in titanio con apertura di scarico tagliata lungo il forcellone.

Telaio

L'ammortizzatore posteriore Gears è completamente regolabile, con il serbatoio integrato nella parte posteriore del corpo, lavorato in alluminio 7075.

La pinza Brembo da corsa è sempre un'opzione per la KATANA di Westpower. Il parafango anteriore è realizzato in carbonio a trama semplice ed è più corto in lunghezza rispetto a quello di serie, mentre le ruote di misura 3,50-17/6,00-17 e le forcelle rovesciate da Φ41 mm sono di serie.

Il forcellone è di serie e all'estremità del forcellone è stato aggiunto un gancio per il cavalletto, utile per la manutenzione. Anche l'impianto frenante posteriore è rimasto di serie. Il pignone posteriore in acciaio tufftriding è prodotto da XAM. I pneumatici OEM Dunlop Road Sport 2 sono stati mantenuti.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su WestPower

MotoMap WestPower sta attualmente gareggiando nella ST600 della MFJ All Japan Road Race Championship Series, installiamo lo scarico a lisca di pesce e proviamo le sue prestazioni!

Pagina del marchio WestPower

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Patrimonio e leggende