Balanserer kraft og eleganse: HONDA CB400SF Custom

Webikes mening

Her er en "HONDA CB400SF" custom av Webike community-bruker "TYPE R". YAMAMOTO SPEC-A Slip-on Silencer produserer en behagelig lavfrekvent lyd som er svært tiltalende. Etter installasjon blir det lettere å gjenkjenne turtallsområdet, og responsen ved åpning og lukking av gassen, samt enkelheten i kontrollen, forbedrer kjøreopplevelsen. Kraften økes over hele turtallsområdet uten å kompromittere dreiemomentet ved lave turtall. I tillegg er eksosens kvalitet suveren, noe som gjør den til et ideelt valg. MAGICAL RACINGs Under Cowl ble installert for å forsterke den nedre delen av denne CB400SF. Underkåpen er en komponent designet for å fange olje, og forhindrer at den spruter ut på veibanen i tilfelle motorfeil under et løp, og den har også en betydelig dress-up-effekt. Denne fra MAGICAL RACING har en kåpe som strekker seg til området rundt bakhjulet, noe som gjør at den ser kul ut selv bakfra. Sykkelen ser helt annerledes ut før og etter installasjon. Videre er den designet med vekt på aerodynamiske egenskaper for å unngå å forårsake motstand under kjøring. Installasjonen er ikke vanskelig og forstyrrer ikke den originale motorbeskyttelsen. Etter installasjon forbedres sykkelens generelle balanse. MAGICAL RACING XMF Front Fender er ikke bare visuelt tiltalende, men bidrar også til vektreduksjon med sitt lette design. Karbonfenderne rundt fjæringen gir sykkelen et slankere og mer racer-lignende utseende. Den kan enkelt boltes på en naked sykkel uten behov for spesielle modifikasjoner. Disse fenderne er designet for å omslutte sidene av gaflene, ikke bare for å beskytte de ytre rørene mot steiner og rusk, men også for å forhindre at fremmedlegemer setter seg fast i dekkene under kjøring. Gamle sykler har en tendens til å svaie når man når en viss hastighet. For å forbedre stabiliteten ble NHK Steering Damper Kit installert. Den anbefales for ryttere som er bekymret for styreustabilitet ved høye hastigheter på naked sykler. Etter installasjonen ble ustabiliteten redusert, noe som muliggjør komfortabel og trygg cruising. Selv under svingkjøring forblir posituren stabil, noe som gjør det lettere å håndtere svinger. Installasjonen kan gjøres uten å fjerne tanken, og det tar omtrent 90 minutter, inkludert justeringer. Det er en stor lettelse å bli frigjort fra styreustabiliteten som har plaget ryttere lenge, med bare én ekstra del. Og styret blir ikke så tungt som man skulle tro. Forbedre kjøreopplevelsen din med tilpasninger som garantert vil utgjøre en stor forskjell.

Galleri

Spesifikasjoner