Mening van Webike
Hier is een custom HONDA CB400SF van Webike community gebruiker "TYPE R". De YAMAMOTO SPEC-A Slip-on Silencer produceert een aangenaam laagfrequent geluid dat zeer aantrekkelijk is. Na installatie wordt de powerband gemakkelijker herkenbaar, en de reactie op het openen en sluiten van het gas, evenals het bedieningsgemak, verbeteren de rijervaring. Het vermogen wordt over het gehele toerenbereik verhoogd zonder het koppel bij lage toeren te compromitteren. Bovendien is de kwaliteit van de uitlaat uitstekend, wat het een ideale keuze maakt. De Under Cowl van MAGICAL RACING werd geïnstalleerd om de onderkant van deze CB400SF te versterken. De under cowl is een component ontworpen om olie op te vangen, waardoor het niet op het wegdek spat in geval van motorpech tijdens een race, en het heeft ook een significant dress-up effect. Dit exemplaar van MAGICAL RACING heeft een cowl die doorloopt tot aan het achterwielgebied, waardoor het er zelfs van achteren cool uitziet. De motor ziet er volledig anders uit voor en na installatie. Bovendien is het ontworpen met nadruk op aerodynamische eigenschappen om weerstand tijdens het rijden te voorkomen. De installatie is niet moeilijk en interfereert niet met de standaard motorbeschermer. Na installatie wordt de algehele balans van de motor verbeterd. De MAGICAL RACING XMF Front Fender is niet alleen visueel aantrekkelijk, maar draagt ook bij aan gewichtsvermindering dankzij het lichtgewicht ontwerp. De carbon spatborden rond de ophanging geven de motor een slanker en meer racer-achtig uiterlijk. Het kan eenvoudig op een naked bike worden geschroefd zonder speciale aanpassingen. Deze spatborden zijn ontworpen om de zijkanten van de vorken te omhullen, niet alleen om de buitenste buizen te beschermen tegen stenen en vuil, maar ook om te voorkomen dat voorwerpen in de banden terechtkomen tijdens het rijden. Oude motoren hebben de neiging te wiebelen als je een bepaalde snelheid bereikt. Om de stabiliteit te verbeteren, is de NHK Steering Damper Kit geïnstalleerd. Het wordt aanbevolen voor rijders die zich zorgen maken over stuurbekrachtiging bij hoge snelheden op naked bikes. Na de installatie werd het wiebelen verminderd, wat comfortabel en veilig cruisen mogelijk maakt. Zelfs tijdens het bochten nemen blijft de houding stabiel, waardoor bochten gemakkelijker te nemen zijn. De installatie kan worden uitgevoerd zonder de tank te verwijderen en duurt ongeveer 90 minuten, inclusief afstellingen. Het is een grote opluchting om bevrijd te zijn van het stuurtrillen dat rijders lange tijd heeft geplaagd, met slechts één extra onderdeel. En het stuur wordt niet zo zwaar als je zou denken. Verbeter je rijervaring met aanpassingen die zeker een groot verschil zullen maken.

Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
Vind je dit artikel leuk































